Wind S 110E mit A50 16L V2 an 8S

Moin,
sooo, nach nun ca. 10-12 Wochen Wartezeit ist doch gestern tatsächlich mein zweitzer, bestellter 110 er Wind eingetrudelt.
Ich hatte mir diesmal sofort den passenden Motor ( s. o. ) mitbestellt. Habe keine Lusten mehr, den fast kompletten Motorspant rauszudremeln , nur um eine anderen Motor einzupassen. Motor sitzt sogar schon drin.
Was ich einfach toll und klasse finde, ist die Passgenauigkeit der einzelnen Teile. Habe ich ja in der Vergagenheit schon anders erleben dürfen.
Die Steckungsrohre haben kein Spiel und die HL passen genau in die vorgesehenen Nuten und Verschraubungen. Einfach klasse.
Wenn man in den Inneraum schaut ( siehe Bild ) denkste echt... Loch an Loch........und hält doch
Mal abwarten , was der Tag noch so bringt. Das eine o. andere Servo wird wohl heute Abend sitzen. Bin ab ca. 10°° Strohwitwer. Dann habe ich mal wieder mehr Zeit für die nicht unwichtigen Dinge im Leben.........grillen, bauen !! ( hier ein Gruß an Manfred P. ) , fliegen ... usw.
Bis später
Netter Gruß
Math.

Stück für Stück.....
Erst mal die Haube schwarz lackieren.
SR -Servo sitzt.
Gruß
Math.

Moin

Moin

Moin,
irgendwie geht es nur schleppend voran.
Bin nicht wirklich zufrieden.
Also dieses Modell steht defenetiv nicht in Dreieich
Gruß
Math.

Macht nichts Mathias, du hast ja noch eins

Mawhy schrieb:

Bin nicht wirklich zufrieden.

Zum Vergrößern anklicken....

Darf mann Fragen wieso du nicht zufrieden bist ?????

Bzw. was gefält dir nicht an dem Wind ist doch ein Schönes modell

Gruß Markus

Moin Markus,
der Wind is Klasse. Dagegen gibt es nichts einzuwenden. Außer , das sich bei dem, den ich z.Zt. fliege, etwas die Folie löst. Hinten auf dem HL fängt es an. Die farbige Folie bleibt aber die darüber liegende klare löst sich an den spitzen.
Ansonsten bin ich mit dem 110 er top zufrieden.
Ich komme nur für mich zu langsam voran. Das stimmt mich unzufrieden. Hatte mir vorgenommen, viel weiter zu sein , da ich z.Zt. und bis Freitag Nacht noch ,,Strohwitwer,, bin.
Na ja, etwas Zeit is ja noch. Muß meinen Zeitplan ( wenn ich mal einen hätte siehe Uhrzeit dieser Antw. ) mal etwas überarbeiten .
Bis später mal
Gruß
Math.

Stimmt das, dass beim vorgesehen Motor in der nun vorliegenden V2 die Rückplattenabstützung nicht mehr passt?
lg Panzi

Moin Panzi,

diesen Thread kennst du?
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/263022-HAcker-A-50-L-V2

Moin Penzi

Moin Penzi

Moin Penzi,
ich habe ja den A50 16 ! L V2 verbaut.
In den Thread ,den Hans J. meint, sprechen sie vom 14L, der wohl kürzer ist.
Der 16 er ist zwar etwas länger und von daher sollte es passen. Aber ich habe es mal auprobiert und der Dm des Lagers passt nicht.
Soviel ich aber schon mal gelesen hatte, ist der V2 ja eh leichter und braucht deshalb keine Heckabstützung mehr.

In dem 110 er Wind den ich z.Zt. fliege, ist ja der AXI 4130-20 drin.
Der ist um einige Gramms leichter als der 50er V2. Und leistungsmäßig ok.
Ich weiß nur nicht, ob ich den 4130/20 und den 50 ger V2, leistungsmäßig, miteinander vergleichen kann.
Ich bin aber auch nicht derjenige, der auf´s letzte Gramm achtet. Ich hatte einfach nur keine Lusten, nochmal einen Spanten rauszudremeln, um eine anderen Motor einzupassen.
Vieleicht habe ich Dir wenigstens ein wenig geholfen
Gruß
Math.

Nein den Thread kannte ich noch nicht. Aber in einem anderen Thread hier im RCN hatte ich das gelesen und da gings um den gleichen Motor nur in der Version 2. Nachdem du ja gerade diese Konfiguration hast wollt ich halt nochmal nachfragen. (Hätte ja auch eine Optimierung seitens Silvestri gebenkönnen? da du ja eh so lange aufs Modell gewartet hast)
lg Panzi

Einspruch, euer Ehren!

Einspruch, euer Ehren!

Moin Mathias,

ich wage zu widersprechen: Laut Hacker Website sind beide Motoren (14L und 16 L) 52 mm lang.

Daten lt. Schwgh.

Daten A50 16l V2 lt. Schgh.
Technische Daten

Maximal Leistung: 1650 W
Leerlaufstrom ca: 1,7A bei 8,4 Volt
Innenwiderstand: 0,031 Ohm
Windungszahl: 16 T
Polzahl: 14
empfohlenes Timing: 20 - 25 °
Leerlaufdrehzahl: 272 U/min/V
Ø Motor: 48,8 mm
Ø Motorwelle: 6 mm
Länge Motor ohne Welle: 62 mm
Motorgewicht: 430 g
Reglerempfehlung: 70A Brushless

Techn. Daten A50 14L V2 lt Schwgh.
Technische Daten

Maximal Leistung: 1650 W
Leerlaufstrom ca: 1,9A bei 8,4 Volt
Innenwiderstand: 0,025 Ohm
Windungszahl: 14 T
Polzahl: 14
empfohlenes Timing: 20 - 25 °
Leerlaufdrehzahl: 300 U/min/V
Ø Motor: 48,8 mm
Ø Motorwelle: 6 mm
Länge Motor ohne Welle: 62 mm
Motorgewicht: 430 g
Reglerempfehlung: 70A Brushless

I geh nun den A50 16L V2 messen
Hat einer den A50 14L V2 und kann die genaue Länge angeben ?

Gruß
Math.

Moin,
der A50 16 L V2 ist 62 mm lang...ohne Welle .
Um den Motor auch hinten zu lagern/ aufzuhängen ist er zu kurz und das Lager ist zu klein.....aber....
es gibt dennoch eine Möglichkeit den Motor auch hinten zu lagern.
Bleibt natürlich jedem selber überlassen.
Beim Kauf schicken die einem mit dem Motor auch zwei Propbefestigungen.
1 x Frontbef., 1 x Heckbef.
Die Heckbefestigung könnte man nehmen. Das Lager passt genau auf die Welle des Heckmontagesatzes. Leider ist der Motor mit dem angebautem Heckmontagesatz ca. 4 mm zu lang.
Ich habe mal etwas rumexperimentiert.
Habe einfach aus Holz zwei Abstandshalter gebaut und die auf des Holz geklebt, in dem das mitgelieferte Lager eingedrückt wird. Das ganze dann eingebaut und siehe da...es funktioniert.
Ob man das nun so haben möchte oder nicht, bleibt jedem selber überlassen. Aber es würde funktionieren. Passt auch genau. Nichts mit drücken und zurechtbiegen. Passt, wackelt und hat Luft. Man könnte nun, wer will, das Gewinde abschneiden. Aber dann ist die Aufnahme hin.
Oder man könnte sich den Heckmontagesatz in einer Werkstatt etwas kürzen lassen ( runterdrehen lassen ). Habe mal ein paar Bilder gemacht.
Nur rmal so...
Fahre nun erst mal zum Thorsten. Nen Pitcher trinken. Letzter freier Abend heute
Prost !
Gruß
Math.

Hi Mathias

Gute Idee für die hintere Lagerung!

zur Info: alle A50-L V2 sind gleich lang, sie unterscheiden sich nur durch die Windungszahlen. In unserer Katalogseite A50 findet ihr auch eine Zeichnung mit den Abmessungen.

Moin Uwe

Moin Uwe

Moin Uwe,
Danke...
ich habe gerade etwas weitergemacht und habe die Einheit mal zusammengesteckt und ein / angebaut.
Passt hervorragend.
Anfangs war mir der Abstand zwischen Spinnerplatte und Rumpf etwas zu groß. Da habe ich etwas nachgearbeitet.
Die Holzplatte, in der das ,,Hecklager,, eingelassen ist, habe ich vorerst mit einer Heißklebepistole verklebt.
Vieleicht bekommt nun der eine o. ander große Augen aber beim festschrauben der 4 Eckschrauben habe ich doch etwas an Verspannung gemerkt. Am Motor jetzt...nicht bei mir .... obwohl,......jetzt wo ich´s so erwähne......
Mit dem Kleber der Heißklebepistole sitzt das ..Lagerbrett,, absolut fest und dennoch ist es etwas ,,elastisch,, befestigt. Es soll ja auch nur der Unterstützung dienen.

Bis später
Gruß
Math.

Moin,

Moin,

Moin,
hier ist z.Zt. Baustop.
Bin mit meinem Bastelraum am umziehen. Man man man, was sammelt sich da mit der Zeit ein Klüngel an.
Nach dem letztem Teilwettbewerb in Salzwedel wird es hier weitergehen.
Bis denne
Netter Gruß
Math.

Wind s 110 in rot

Wind s 110 in rot

Hallo Mawhy,
wo hast du denn den roten Wind her? In allen Shops finde ich immer nur den blauen, der gefällt mir aber optisch nicht so gut.
Gruß Ingo

Moin

Moin

Moin Ingo,
habe ich auch lange nach gesucht.
Hatte keiner in goog old Germany. Habe bestimmt 10- 12 Händler, größere und auch kleiner angerufen.
Gib mir mal ein paar Stunden Zeit.
Schicke Dir ,w enn ich mehr weiß n PN.
Gruß
Math.

moin

moin

Moin,

habe einen meiner beiden vom Hepf - Modellbau in Östereich.
War aber der letzte.
Den anderen habe ich beim Schweighofer bestellt.
Lieferzeit ca. 8 Wochen oder mehr. Na ja, bei diesem zumindest.
Und soviel ich weiß, hatten die damals nur einen für mich bestellt.
Steht auch noch immer auf ,,rot,,
Gruß
Math.

Moin

Moin

Moin,,
so langsam geht es weiter.
Fahrwerk ist fertig, HL ist kontrolliert und befestigt ( das saß ja von Anfang an sofort sehr gut und passte ),
Motor sitzt und alle Servos sind verbaut, angeschl. und verkabelt,
Mit dem Empfängerakkueinbau warte ich noch so lange, bis die Flugakkus angekommen sind
Akkus sind geordert und wenn der neue Regler da ist ( im Rückstand ) wir ruck zuck eingeflogen,
Bis denn
Gruß
Math.