[Video] Yak54 von Ikarus - Shockflyer

E

E-Maxx2000

User

• 19. August 2005

• #1

Hallo!
Ein Freund hat mal nen Video von mir gemacht, als ich meine YAK54 geflogen bin. Schauts euch mal an.
Ich denke man hat noch fast nichts über die YAK54 von Ikarus gehört oder gesehen, obwohl diese sehr gut fliegt.

-> www.rc-flugmodellbau.de/Videos.php -> Video 24

 

Jürgen Heilig

User

• 19. August 2005

• #2

Bei RC-Network geht es Indoor-mäßig ruhiger zu als bei RC-Line, und auf E-Zone hast du ja dein Video-Clip bereits gepostet (wenn auch in der falschen Sparte ).

Hier ein richtig schöner Video-Clip mit der YAK-54:

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=566956

Jürgen

 

E

E-Maxx2000

User

• 20. August 2005

• #3

Hi!
Was meinst du mit E-Zone? Welche falsche Sparte?

Jo das Video das vom Aeromusical is auch cool.
Problem is nur, dass ich nicht zur Musik auf meinem Video fliegen konnte, habe ich mit nem Kumpel einfach mal 2 passende Songs rausgesucht.
Aber ich werde demnächst auch mal zur Musik fliegen, wirkt viel besser und professioneller.

 

Jürgen Heilig

User

• 20. August 2005

• #4

Das ist doch offensichtlich dein Video hier auf E-Zone:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=406556

Und Shockies etc. werden hier in der Regel unter "3D Flying" gepostet.

Jürgen

 

E

E-Maxx2000

User

• 20. August 2005

• #5

Achso, das meinst du mit E-Zone, für mich ist das nämlich rcgroups.com

Zitat: "Und Shockies etc. werden hier in der Regel unter "3D Flying" gepostet."
... ok, das wusste ich nicht.

 

Jürgen Heilig

User

• 20. August 2005

• #6

Als "Newbie" ist das sicher kein "Faux pas".

http://www.ezonemag.com/

Jürgen

 

ScaleMuckel

User

• 8. Oktober 2005

• #7

Hallo Benjamin,

eine Frage: Wie verhinderst Du das tordieren am Heck. Mein Sohn und ich haben den F3A und die Nemesis. Beide tordieren unterscheidlich stark, aber deutlich wahrnehmbar. Das kann ich im Video von Deiner Yak nicht feststellen.

Viele Grüße

Fred

 

E

E-Maxx2000

User

• 8. Oktober 2005

• #8

Hi!
Sorry, dass ich so spät antworte, aber was meinst du mit tordieren?

 

ScaleMuckel

User

• 8. Oktober 2005

• #9

Wenn wir eine schnelle Rolle (keine gerissene) fliegen, verdreht sich das Höhenleitwerk gegenüber dem Flügel. Es hängt der Drehung quasi hinterher. Bei der Nemesis ca. 20-30°!

Übrigens, kein Grund sich zu entschuldigen. Ich habe ja erst heute morgen gefragt. Wir haben ja alle (leider ) nebenbei noch was anderes zu tun als uns mit unserem Hobby zu beschäftigen

Viele Grüße

Fred

 

E

E-Maxx2000

User

• 8. Oktober 2005

• #10

ScaleMuckel schrieb:

Bei der Nemesis ca. 20-30°!

Zum Vergrößern anklicken....

Habt ihr die Torsions-Verstärkungsleisten unten am Rumpf auf jeder Seite dran?
Wie viel wiegen eure Shockys?

ScaleMuckel schrieb:

Übrigens, kein Grund sich zu entschuldigen. Ich habe ja erst heute morgen gefragt.

Zum Vergrößern anklicken....

Ups, stimmt, garnet gesehen. ;-)

 

A

AAAB507

User

• 8. Oktober 2005

• #11

Depron Leisten ( 3mm ), ca. 3-5cm breit unter 45° verhindern das perfekt, machen den Rumpf knallhart verdrehsteif und wiegen kaum was.


Alex

 

E

E-Maxx2000

User

• 8. Oktober 2005

• #12

AAAB507 schrieb:

Depron Leisten ( 3mm ), ca. 3-5cm breit unter 45° verhindern das perfekt, machen den Rumpf knallhart verdrehsteif und wiegen kaum was.

Zum Vergrößern anklicken....

...eben, ich kann mir nur vorstellen, dass ihr so Leisten garnicht dran habt. Ohne diese Leisten kann ich mir aber sehr gut vorstellen, dass sich das Heck so stark verwindet

 

ScaleMuckel

User

• 8. Oktober 2005

• #13

Bei der Nemesis haben wir improvisiert, weil da keine vorgefertigten Teile da waren. Da hab ich mit Balsa und Depron was gestrickt.

Beim F3A sind die Depron Streifen dran. Komisch. Wenigstens da sollte das also ok sein. Wobei ich sagen muss, dass der F3A schon noch ok ist. Aber nicht so wie bei der Yak in dem Video.

Na mal sehen. Ich habe da noch eine Idee. Man könnte die CFK Leisten, die am Flügel sind, auch am Rumpf entlang legen. Dass sollte einiges bringen, oder?

Gweicht ist bei beiden Modellen so um die 185g. Mit Torcman Baby, und 3 Lipos werden beide befeuert.

Viele Grüße und danke erstmal!

Fred

 

S

Sascha Fliegener

User

• 9. Oktober 2005

• #14

Ich habe da noch eine Idee. Man könnte die CFK Leisten, die am Flügel sind, auch am Rumpf entlang legen. Dass sollte einiges bringen, oder?

Zum Vergrößern anklicken....

Nein. Zur Torsionssteifigkeit trägt das gar nichts bei. Du kannst - wenn es unbedingt Kohle sein soll - ein Fachwerk bauen, wie bei einem Heckausleger von einem Lasthubschrauber. Die 45° Winkel sind wichtig. Das Material kann hauchdünn sein, 0.3er Kohlestäbe oder dehnungssteife Schnur reichen.

Oder oben und unten Depronprofile 3 x 30-50 mm ankleben, an den Stoßkanten Winkel anpassen und auf der gesamten Länge gut mit Uhu-Por verkleben. Bei 185 g darf sich da dann nur noch minimalst was verdrehen, außer Du fliegst hotlinerartig. Es reicht definitiv zum sauber Fliegen, selbst auf Wettbewerben.

Gruß,

Sascha