Hallo Motorenfachleute!
Habe einen älteren Black-Head 10 ccm von Webra.
Vergaser ist ein Dynamix mit neuem Innenleben.
Das ganze wird von einer externen "Perry" Pumpe mit Methanolgemisch versorgt.
Der Dynamix erlaubt angeblich die Verwendung von Sprit ohne Nitrozusatz.
Ich verwende also Gemisch mit 15 % Carbulin und kein Nitro.
LS 12 X 6
Der Motor läuft nach einigen Einstellereien super langsam und gleichmäßig im Lerlauf.
Vollgas könnte meines Erachtens mehr Power haben.
Einstellungen an der Düsennadel ergeben jedoch erst nach mindestens !!! einer ganzen Umdrehung Veränderungen. Das gilt für beide Richtungen- also fetter oder magerer stelen. Da relativ viel Sprit aus dem Vergaser "spritzt" hatte ich die Pumpenleistung schon herabgedreht, bis die Spritmenge nicht mehr für den Motorlauf reichte. Die Düsennadel bleibt weiterhin ziehmlich unwirksam. Das Vollgas wird einfach nicht besser.
Was kann hier die falsche Komponente seien?
Habe einen älteren Black-Head 10 ccm von Webra.
Vergaser ist ein Dynamix mit neuem Innenleben.
Das ganze wird von einer externen "Perry" Pumpe mit Methanolgemisch versorgt.
Der Dynamix erlaubt angeblich die Verwendung von Sprit ohne Nitrozusatz.
Ich verwende also Gemisch mit 15 % Carbulin und kein Nitro.
LS 12 X 6
Der Motor läuft nach einigen Einstellereien super langsam und gleichmäßig im Lerlauf.
Vollgas könnte meines Erachtens mehr Power haben.
Einstellungen an der Düsennadel ergeben jedoch erst nach mindestens !!! einer ganzen Umdrehung Veränderungen. Das gilt für beide Richtungen- also fetter oder magerer stelen. Da relativ viel Sprit aus dem Vergaser "spritzt" hatte ich die Pumpenleistung schon herabgedreht, bis die Spritmenge nicht mehr für den Motorlauf reichte. Die Düsennadel bleibt weiterhin ziehmlich unwirksam. Das Vollgas wird einfach nicht besser.
Was kann hier die falsche Komponente seien?