Hallo Sportsfreunde!
Ich steh vor einer Herausvorderung. Ich habe mich bei meinem Robbe Roxxy BL 3545-10 für eine Luftschraubenkupplung mittels Klemmschrauben (Madenschrauben) entschieden. Was mir gleich auffiel war, dass die Bohrung 5mm der Kupplung sehr leichtgänging bzw. zu leichgängig auf die 5mm Welle rutschte, sodass es wackelte.(Bei einer exakten 5mm Bohrung kann das doch nicht der Fall sein oder?) ich hab zwar dann die Klemmschrauben angezogen und es schien so als würde es passen. Beim Montieren der LS (APC-E-10x6) erlebte ich dann mein blaues Wunder. Ab 40% Leistung fing das Teil so stark zum Vibrieren an, dass ich nicht auf 100% Volllast ging.
Achja: Die LS ist gewuchtet, die kann nicht das Problem sein.
So was nun? Wär ich mit einer LS-Kupllung mittels Spannkonus besser drann? Wie löst ihr solche Probleme?
So und damit ihr euch das besser vorstellen könnt hier ein paar Photos:
Ich steh vor einer Herausvorderung. Ich habe mich bei meinem Robbe Roxxy BL 3545-10 für eine Luftschraubenkupplung mittels Klemmschrauben (Madenschrauben) entschieden. Was mir gleich auffiel war, dass die Bohrung 5mm der Kupplung sehr leichtgänging bzw. zu leichgängig auf die 5mm Welle rutschte, sodass es wackelte.(Bei einer exakten 5mm Bohrung kann das doch nicht der Fall sein oder?) ich hab zwar dann die Klemmschrauben angezogen und es schien so als würde es passen. Beim Montieren der LS (APC-E-10x6) erlebte ich dann mein blaues Wunder. Ab 40% Leistung fing das Teil so stark zum Vibrieren an, dass ich nicht auf 100% Volllast ging.
Achja: Die LS ist gewuchtet, die kann nicht das Problem sein.
So was nun? Wär ich mit einer LS-Kupllung mittels Spannkonus besser drann? Wie löst ihr solche Probleme?
So und damit ihr euch das besser vorstellen könnt hier ein paar Photos: