Kontronik Drive 502 in Alpina ME

Hallo
Hat jemand Erfahrung mit diesem Antrieb in einer Alpina???
Für Beiträge wäre ich sehr dankbar!
Mfg Andi

Meine allerersten Ausfluege in den Bereich des E-Segelflugs waren mit einer Alpina 4001 und einem drive 502, 14x8.5 prop, an 14 1700mAh Zellen.

Fazit : Ging zwar, ist aber etwas auf der "mageren" Seite. Besonders beim Start musste man sie schon recht ordentlich schmeissen, um die Fuhre in Gang zu bekommen. einmal unterwegs, war es OK, Steigleistung nicht berauschend, aber genug, um innerhalb von einer Minute auf genuegend Hoehe zum Thermiksuchen zu kommen.
Mit den 1700er Zellen waren 2-3 Steigfluege moeglich.

Daher habe ich die Alpina dann spaeter auf den drive 1001 umgeruestet, welcher fuer die Alpina wesentlich besser geeignet ist.
Mit 14 2400mAh Zellen, 17x9 prop zieht der 1001 im Stand 54 A.
Damit geht es dann recht zuegig auf Hoehe.

Michael

€ Michael

Bist du sicher dass das Drive 1001 mit dem FUN 600/18 und 5,2er Getriebe mit 14 Zellen an einer 17x9er Latte 54A zieht? Also ich verwende ebenfalls diesen Antrieb in der Alpina ME, jedoch mit 16 Zellen und 18x12,5 Luftschraube und komme auf etwa 60A!!

Gruß Andreas

Hallo Andi,

ich hab das Drive Set 502 in Kombination mit einer 15x8" LS an einem 4s1p 3200er Kokam Akku in einer Alpina Magic mit 4,40 m Spannweite im Einsatz. Geht wirklich erstaunlich gut muss ich sagen.

Hab zwar anfangs eine zu große Luftschraube verwendet , http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=33177 jetzt funktionierts aber tadellos.

Grüße, Roman

Bist du sicher dass das Drive 1001 mit dem FUN 600/18 und 5,2er Getriebe mit 14 Zellen an einer 17x9er Latte 54A zieht? Also ich verwende ebenfalls diesen Antrieb in der Alpina ME, jedoch mit 16 Zellen und 18x12,5 Luftschraube und komme auf etwa 60A!!

Zum Vergrößern anklicken....

Also, gemessen habe ich das nicht, das ist der Wert, welcher mein Berechnungsprogramm (Motocalc) ausgespuckt hat...

Motocalc 7.09

Motor: Kontronik Fun 600-18 (12V); 1840rpm/V; 1A no-load; 0,017 Ohms.
Battery: Sanyo 1700SCR; 14 cells; 1700mAh @ 1,2V; 0,004 Ohms/cell.

17x9 (Pconst=1,12; Tconst=1,3) geared 5,2:1 (Eff=95%).
Conditions: 500m above Sea Level, 101,3kPa, 20°C

Batt Amps = 30,6
Motor Amps = 30,6
Motor Volts = 15,0
Input (W) = 458,8
Loss (W) = 52,6
MGbOut (W) = 406,1
MotGb Ef(%) = 88,5
Shaft Ef(%) = 79,0
Motor RPM = 26579
Prop RPM = 5111
Thrust (g) = 2973
PSpd (m/s) = 19,5
Time (m:s) = 3:20





Motor: Kontronik Fun 600-18 (12V); 1840rpm/V; 1A no-load; 0,017 Ohms.
Battery: Sanyo 1700SCR; 16 cells; 1700mAh @ 1,2V; 0,004 Ohms/cell.

18x12,5 (Pconst=1,12; Tconst=1,3) geared 5,2:1 (Eff=95%).
Conditions: 500m above Sea Level, 101,3kPa, 20°C

Batt Amps = 53,6
Motor Amps = 53,6
Motor Volts = 15,6
Input (W) = 837,1
Loss (W) = 108,0
MGbOut (W) = 729,1
MotGb Ef(%) = 87,1
Shaft Ef(%) = 70,8
Motor RPM = 26828
Prop RPM = 5159
Thrust (g) = 4226
PSpd (m/s) = 27,3
Time (m:s) = 1:54

Hi Andi!

Habe einen Elektromaster mit dem DS502. Ist ja vom Gewicht her ähnlich (meiner hat irgendwas um die 4,3kg) Hier und hier und hier habe ich dazu mal geposted. 100W/kg an der Welle ist so mein Augenmaß

Bei den typischen Anwendungsprofilen für E-Segler kann man ruhig auf die von Kontronik angegebene Kurzzeitbelastung bei Motor und Regler gehen.

Grüße Helmut

Mein drive 1001 war der mit der 4,2:1 Uebersetzung, daher der Unterschied in den Daten:

Motor: Kontronik Fun 600-18 (12V); 1840rpm/V; 1A no-load; 0,017 Ohms.
Battery: Sanyo 1700SCR; 14 cells; 1700mAh @ 1,2V; 0,004 Ohms/cell.

17x9 (Pconst=1,12; Tconst=1,3) geared 4,2:1 (Eff=95%).
Conditions: 213.3 above Sea Level, 98,2kPa, 22°C

Batt Amps = 54,1
Motor Amps = 54,1
Motor Volts = 14,1
Input (W) = 759,8
Loss (W) = 103,9
MGbOut (W) = 656
MotGb Ef(%) = 86,3
Shaft Ef(%) = 72,2
Motor RPM = 23941
Prop RPM = 5700
Thrust (g) = 3958
PSpd (m/s) = 21,7
Time (m:s) = 2:40