SirToby
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Hallo Kollegen,
ich bin auf der Suche nach DER Piper für den Elektroflug. Ich habe hier alles möglich durchgedaddelt, nix gefunden.
Was ich suche: Eine größtmögliche Piper in konventioneller Bauweise mit einem max. Fluggewicht i. H. v. 5 kg (dies ist das Maximum für nicht offiziell genehmigte Modellflugplätze). Elektrisch. 6-8 Lipozellen, max. Ein wenig Kunstflug (kein torquen, kein hovern) sollte drin sein.
Ein Bausatz wäre mir am liebsten. ARF weniger, weil mir i. d. R. die Folie nicht gefällt, oder der Aufbau, oder, oder...
Ich habe bis jetzt nichts gefunden, was paßt. Die J3 von SIG gibt es entweder mit 2667 mm und ab 6.400 g (zu schwer) oder mit 2146 mm ab 3.200 g (zu klein und zu leicht).
Schön fände ich ja eine Super Cub (mit der großen Cowling) und Landeklappen, aber irgendwie gibt's sowas wohl nicht...
Oder doch?
Würde mich über Hinweise freuen!
Grüße
Tobias
ich bin auf der Suche nach DER Piper für den Elektroflug. Ich habe hier alles möglich durchgedaddelt, nix gefunden.
Was ich suche: Eine größtmögliche Piper in konventioneller Bauweise mit einem max. Fluggewicht i. H. v. 5 kg (dies ist das Maximum für nicht offiziell genehmigte Modellflugplätze). Elektrisch. 6-8 Lipozellen, max. Ein wenig Kunstflug (kein torquen, kein hovern) sollte drin sein.
Ein Bausatz wäre mir am liebsten. ARF weniger, weil mir i. d. R. die Folie nicht gefällt, oder der Aufbau, oder, oder...
Ich habe bis jetzt nichts gefunden, was paßt. Die J3 von SIG gibt es entweder mit 2667 mm und ab 6.400 g (zu schwer) oder mit 2146 mm ab 3.200 g (zu klein und zu leicht).
Schön fände ich ja eine Super Cub (mit der großen Cowling) und Landeklappen, aber irgendwie gibt's sowas wohl nicht...
Oder doch?
Würde mich über Hinweise freuen!
Grüße
Tobias