Kreuzanlenkung tanga

Hallo,
baue grade die kreuzanlenkung in meinem tanga f3b.
Hat jemand ein paar bilder für mich?
Wie müssen die ruderhörner rein, muss am flügel gefeilt werden?
Danke

Sali

Habe zwar keinen Tanga, aber mal ganz allgemein, wie ich es immer mache.....

Als erstes mal Rudderhörner anfertigen, so dass das Einhängeloch etwas vor/über der Scharnierlinie liegt.
(Umso höher das Rudderhorn, umso steifer die Anlenkung.) Meist reichen 3-4mm über er Klappe als Einhängepunkt.

Dann biegst du dir die Anlenkungen und bohrst mal ein kleines Loch durch den Klappensteg bzw. Schale und feilst dieses dann den gewünschten Ausschlägen entsprechend aus.

Nun kannst du messen, wie stark sich die Anlenkung bei Vollausschlag bewegt und entsprechende Servohörner anfertigen

Alles einkleben.--> fertig

Gruss
Marco

Über Kreuzanlenkung

Über Kreuzanlenkung

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/161948-RDS-Anlenkung-bei-F3B-F-J-Modellen

hier auf Seite 6 mit Fotos usw beschrieben (ich baue nur noch diese Ausführung ein)

wichtig ist möglichts ein Z gebogener Stahldraht am Servoarm (der Gabelkopf am Servoarm stört oder du fräst den
Gabelkopf aus)

Gruß Karl

Floko79 schrieb:

Hallo,
baue grade die kreuzanlenkung in meinem tanga f3b.
Hat jemand ein paar bilder für mich?
Wie müssen die ruderhörner rein, muss am flügel gefeilt werden?
Danke

Zum Vergrößern anklicken....

Hoi

Baust Du jetzt kein RDS ein ?

Selber verwende ich meist Schraubruderhörner (Beisp.!)
Gabs früher auch in M4 Grösse.

Man kann sie sehr flach einbauen, sodass sie kaum vorstehen. Ist dann aber schwieriger die Anlenkung spielfrei hinzukriegen. (Gefahr des Flatterns)
Fürs erste mal würd ich sie eben etwa 3mm vorstehen lassen.
Nachteil die notwendigen Oeffnungen in der Oberschale werden recht gross.
(DS-Flieger haben meist noch grössere Ruderhebel!)

Gruss
Chrima