richtiges Starten bei 2 Bein fahrwerk

Hallo,

habe da mal eine Frage.
Bei einem Modell mit einem 2 Bein Fahrwerk wie startet ihr da damit das Modell nicht gleich auf die Nase geht.

Beim Gas geben Höhe ziehen,bei Fahrt aufnehmen leicht Höhenruder loslassen bis Neutralstellung, Modell hebt dann den Schwanz dann leichtes antippen nochmals vom Höhenruder und Modell müßte abheben ohne auf die Nase zu gehen. ???

Habe immer das Problem das bei zuviel Höhe geben das Modell zu früh abhebt und dann in einen fast unkontrollierten Start geht.

mfg Uli

So ähnlich mach ich das auch, aber probier es mal mit "ohne Höhe geben" nachdem das Höhenruder wieder auf Neutral ist. Lass sie einfach länger laufen und korrigier nur mit Seite den Rollweg bis sie von selber abhebt. Vorher nochmal Motorsturz, Schwerpunkt und EWD aufs genaueste kontrollieren, nicht das ein Baufehler die Ursache ist.
Ich bin auch noch Anfänger und jeder Start sieht anders aus.... Aber seit ich länger rolle und sie alleine abhebt, fliegt mein Piperle beim Start wie ein Lamm. Ich ziehe auch beim Anrollen die Höhe nur ganz leicht, ich wil ja nicht Pflügen mit dem Spornrad.

Also da dein Modell - wenn ich das richtige verstehe - beim Rollen auf die Nase geht gehe ich mal davon aus, dass du auf Rasen startest. - Oder?

Wenn du ein Fahrwerk mit zu kleinen Rädern hast kann es durchaus sein, dass der wiederstand im Rasen und evtl durch unebenheiten verstärkt so groß ist, dass das Rad "stehen bleibt" und die Kiste auf die Nase geht. Abhilfe verschaffen da größere Räder.

Ich starte eigentlich immer ohne Höhenruder, einfach anrollen, mit Seitenruder in der Spur halten, und bei genug Fahrt einfach ziehen.

Hallo,
ja ich starte auf Rasen, habe bei der RF 4 Fournier nur ein dickes ( 10 cm ) Bugrad. Werde demnächst mal probieren nicht so viel Höhe zu ziehen und sie einfach länger laufen lassen bis sie abhebt.
Hoffe das es klappt.

mfg Uli

Sucht mal unter "Taildragger" bei Google. Bergeweise Infos u Bücher....

http://www.mountainflying.com/Pages/mountain-flying/taildragger.html
http://iflyblog.com/2012/10/28/how-to-fly-a-taildragger-101/

http://www.wikihow.com/Land-a-Taildragger


Viel Spaß beim Üben!

Gruß,
Bernd

Erstmal viel Höhe ziehen, Gas geben und leicht nachlassen bis das Heck hochkommt.
Weiter laufenlassen bis genug Geschwindigkeit erreicht ist und erst dann zum abheben nochmal Höhe ziehen.

Es gibt einige Modelle die gnadenlos abschmieren, wenn man zu früh abhebt, phne die richtige Startgeschwindigkeit zu haben.
Dazu zählen insbesonders Warbirds wie Spitfire oder FW190.

Jürgen

Meine Spitfire tendiert auch sehr stark zum Kopfstand.
Beim starten rolle ich mit voll gezogenem HR an, beschleunige bis kurz vor Abhebegeschwindigkeit, lasse dann das HR langsam los, geb ihr noch 5m Rollstrecke und muß sie dann mit einem KURZEN Ruck vom Rasen reißen.
Die Landung erfordert ebendsoviel Übung. Nach dem Aufsetzen und etwas Verzögerung ist ebenfalls voller HR-Ausschlag gefragt um das Heck auf dem Boden zu halten.