Gyro Gearloose
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Hallo,
ich betreibe meine Ladegräte u.a.über den Zigarettenanzünder im Auto.
Bei den zwei Ladegeräten ist die Mindestbetriebsspannung auf 11 V eingestellt.
Die Autobatterie hat 12,4 V.
Beim Betrieb der Ladegreäte sinkt die Batterie-Spannung (direkt an der Batterie gemessen) auf ca. 12,1 V.
Am Zigerattenanzünder sinkt die Spannung jedoch auf 11,8 V und für einen Sekundenbruchteil sogar auf 10,5 V, was zur Folge hat, dass der Ladevorgang abgebrochen wird.
Warum ist die Spannung hinter dem Zigerettenanzünder niedriger als unmittelbar an der Batterie ?
gruß gyro
ich betreibe meine Ladegräte u.a.über den Zigarettenanzünder im Auto.
Bei den zwei Ladegeräten ist die Mindestbetriebsspannung auf 11 V eingestellt.
Die Autobatterie hat 12,4 V.
Beim Betrieb der Ladegreäte sinkt die Batterie-Spannung (direkt an der Batterie gemessen) auf ca. 12,1 V.
Am Zigerattenanzünder sinkt die Spannung jedoch auf 11,8 V und für einen Sekundenbruchteil sogar auf 10,5 V, was zur Folge hat, dass der Ladevorgang abgebrochen wird.
Warum ist die Spannung hinter dem Zigerettenanzünder niedriger als unmittelbar an der Batterie ?
gruß gyro