Alu (Metall) auf EPP kleben?
- Ersteller Daneel
- Erstellt am
wind-it-up
User
Depron kleben
Depron kleben
Hi Michael, in diesem Fall würde ich nur Epoxid Harz nehmen.
5-min Epoxi ist o.k.
24-h Harz mit Baumwollflocken vermischt ist noch besser.
Depron kleben
Hi Michael, in diesem Fall würde ich nur Epoxid Harz nehmen.
5-min Epoxi ist o.k.
24-h Harz mit Baumwollflocken vermischt ist noch besser.
Ohje, also muss ich mich doch noch mit Epoxy anfreunden. Das hab ich bisher eigentlich tunlichst vermieden, weil mir die Zusammenmischerei keine Freude macht. Hab bisher immer UHU Por, Sekundenkleber oder PU Leim verwendet.
Na dann, Epoxy ich komme. Hab mal gehört dass es Sinn macht diesen mit Hilfe von Spritzen zu mischen, damit man ein 1:1 Verhältnis bekommt...richtig?
Gibs für Epoxy sonstige spezielle Verwendungshinweise, oder einfach zusammenmischen, aufstreichen (beidseitig?) und zusammenpressen? Muss ich ablüften? Muss ich fest zusammenpressen? Oder ist die Verarbeitung wie beim PU Leim / Sekundenkleber?
Danke :-)
Na dann, Epoxy ich komme. Hab mal gehört dass es Sinn macht diesen mit Hilfe von Spritzen zu mischen, damit man ein 1:1 Verhältnis bekommt...richtig?
Gibs für Epoxy sonstige spezielle Verwendungshinweise, oder einfach zusammenmischen, aufstreichen (beidseitig?) und zusammenpressen? Muss ich ablüften? Muss ich fest zusammenpressen? Oder ist die Verarbeitung wie beim PU Leim / Sekundenkleber?
Danke :-)
wind-it-up
User
Epoxi Verarbeitung
Epoxi Verarbeitung
Also am einfachsten 5-min Epoxi, im Mischungsverhältnis 1:1 in
gewünschter Menge in Behälter geben. Umrühren bis gleichmässige Vermischung erreicht ist (Schlierenbildung) und sofort auf die vorbereitete Klebestelle geben (einseitig reicht). Klebeteile zusammenfügen, der Kleber quatscht an den Seiten raus, Überschuss abwischen. Das Zeug härtet ruckzuck aus - und fertig !!!
Ist ganz easy
Dein Metallteil solltest du mit Schleifpapier etwas anrauhen, alle Klebestellen sollten fettfrei sein !!!
So und nun los......
Epoxi Verarbeitung
Also am einfachsten 5-min Epoxi, im Mischungsverhältnis 1:1 in
gewünschter Menge in Behälter geben. Umrühren bis gleichmässige Vermischung erreicht ist (Schlierenbildung) und sofort auf die vorbereitete Klebestelle geben (einseitig reicht). Klebeteile zusammenfügen, der Kleber quatscht an den Seiten raus, Überschuss abwischen. Das Zeug härtet ruckzuck aus - und fertig !!!
Ist ganz easy
Dein Metallteil solltest du mit Schleifpapier etwas anrauhen, alle Klebestellen sollten fettfrei sein !!!
So und nun los......
Dix
User
Nein, mußt Du nicht.
Ein Blick bei Uhu auf die Klebetabelle zeigt, daß UHU-Por funktionieren müßte. Natürlich schön entfetten, anschleifen und staubfrei...
Trotzdem würde ich versuchen, irgendwie die Klebefläche erheblich zu vergrößeren.
Stefan, da steht EPP kleben, und nicht Depron kleben.
Ein Blick bei Uhu auf die Klebetabelle zeigt, daß UHU-Por funktionieren müßte. Natürlich schön entfetten, anschleifen und staubfrei...
Trotzdem würde ich versuchen, irgendwie die Klebefläche erheblich zu vergrößeren.
Stefan, da steht EPP kleben, und nicht Depron kleben.
wind-it-up
User
Wo ist meine Brille
Wo ist meine Brille
ja,ja.. wer lesen kann ist im Vorteil, aber halten tut es trotzdem !!!!
Wo ist meine Brille
ja,ja.. wer lesen kann ist im Vorteil, aber halten tut es trotzdem !!!!
Peter Feix
User
Also da mag stehen was will Alu oder Metal ob nun Styropr oder wie die ganze Kunsstoffe heißen wie Epp Depron und dergl wird nur dauerhaft mit Epoxi halten! Weil die Molekular bindung ganz eine andere ist als mit PU oder Weißleim oder Uhu por der ja das Styropor anlößt! Es hält aber hält nix aus ! Am besrten nehmt einen endest 300 der hält alles andere ist schad ums Geld!
Weil die Molekular bindung ganz eine andere ist als mit PU oder Weißleim oder Uhu por der ja das Styropor anlößt! Es hält aber hält nix aus ! Am besrten nehmt einen endest 300 der hält alles andere ist schad ums Geld!
Tobi Schwf
User
Ich würde von EPOXY abraten.
Denn der Motorträger wird dir dann genau da abreissen, wo kein Epoxy mehr ist. Harter Kleber, aber weiches Material !!
Nimm Uhu por.
Beide Seiten gut benetzen, antrocknen lassen und dann erst zusammenfügen.
(ich habs sogar immer mir doppelseitigem Klebeband gemacht. Das hält prima bis zum Volleinschlag.
Der Motor löst sich und das Modell muss weniger Engerie aufnehmen. Einen Streifen Strapping Tape quer und da bewegt sich aber auch gar nix)
Denn der Motorträger wird dir dann genau da abreissen, wo kein Epoxy mehr ist. Harter Kleber, aber weiches Material !!
Nimm Uhu por.
Beide Seiten gut benetzen, antrocknen lassen und dann erst zusammenfügen.
(ich habs sogar immer mir doppelseitigem Klebeband gemacht. Das hält prima bis zum Volleinschlag.
Der Motor löst sich und das Modell muss weniger Engerie aufnehmen. Einen Streifen Strapping Tape quer und da bewegt sich aber auch gar nix)
Dix
User
Ja und nein.
Schaue man mal selbst nach, womit industriell der Werkstoff "expandiertes Polypropylen" geklebt wird. Man findet praktisch garnichts darueber.
Wenn Du Deinen Motortraeger selber noch frickelst, dann schau, dass er an der Hinterkante (wo die Kraft des Motors den ersten Kontakt mit dem Flieger hat) laschenfoermige Ohren hat, die die Klebeflaeche stark erhoehen.
Die Kraft, die die Verklebung ins EPP leiten koennte ist naemlich groesser, als die Festigkeit innerhalb des EPPs.
Also ist das EPP der Schwachpunkt in der Kette und es braucht viel Flaeche um eine dann lokal kleine Kraft einzuleiten.
Schaue man mal selbst nach, womit industriell der Werkstoff "expandiertes Polypropylen" geklebt wird. Man findet praktisch garnichts darueber.
Wenn Du Deinen Motortraeger selber noch frickelst, dann schau, dass er an der Hinterkante (wo die Kraft des Motors den ersten Kontakt mit dem Flieger hat) laschenfoermige Ohren hat, die die Klebeflaeche stark erhoehen.
Die Kraft, die die Verklebung ins EPP leiten koennte ist naemlich groesser, als die Festigkeit innerhalb des EPPs.
Also ist das EPP der Schwachpunkt in der Kette und es braucht viel Flaeche um eine dann lokal kleine Kraft einzuleiten.
Hallo Leute!
Als kleine Hilfe. Mein Motorträger wird aussehen wie in der angehängten Datei skizziert. Es besteht also genügend Klebfläche. Er kommt als solches unter das Taping des Nuris. Ausserdem überlege ich mir ihn zusätzlich mit Kabelbindern zu sichern (durch den Flügel durch und eine Sperrholzleiste auf der anderen Seite damit die Kabelbinder sich nicht durchs EPP durchfressen).
Mir wurde gesagt dass dies - zusammen mit Doppelseitigen Klebeband und dem Taping schon ausreichend ist. So ganz traue ich dem doppelseitigen Klebeband aber nicht, deshalb meine Frage...werde also wohl UHU Por oder Epoxy verwenden...wobei das Kommentar mit der flexiblen Klebstelle ein gutes ist...bricht dann nicht so leicht bei nem Crash...
lg
Michael
Als kleine Hilfe. Mein Motorträger wird aussehen wie in der angehängten Datei skizziert. Es besteht also genügend Klebfläche. Er kommt als solches unter das Taping des Nuris. Ausserdem überlege ich mir ihn zusätzlich mit Kabelbindern zu sichern (durch den Flügel durch und eine Sperrholzleiste auf der anderen Seite damit die Kabelbinder sich nicht durchs EPP durchfressen).
Mir wurde gesagt dass dies - zusammen mit Doppelseitigen Klebeband und dem Taping schon ausreichend ist. So ganz traue ich dem doppelseitigen Klebeband aber nicht, deshalb meine Frage...werde also wohl UHU Por oder Epoxy verwenden...wobei das Kommentar mit der flexiblen Klebstelle ein gutes ist...bricht dann nicht so leicht bei nem Crash...
lg
Michael
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Tobi Schwf
User
da reicht doppelseitiges Klebeband und Tape dicke.
Du wirst feststellen, dass es dir eher das Tape / die Folie des Nuris abreisst, bevor der Motorträger vom Tape abgeht
Glaubs mir, ich habe es selbst erlebt
Du wirst feststellen, dass es dir eher das Tape / die Folie des Nuris abreisst, bevor der Motorträger vom Tape abgeht
Glaubs mir, ich habe es selbst erlebt
Daneel schrieb:
Musst Du gar nicht. Einfach aus einer GFK Platine eine Horizontalspant fräsen mit Öffnung für den Motor, dann den eigentlichen vertikalen Motorhalterspant fräsen,schleifen was auch immer. Rechts und links eine Nut reinfeilen und mit dem Horizontalspant verkleben.(Hält mit Sekundenkleber und Füllpulver)
Man könnte noch rechts und links des Motors einen Aussteifungswinkel drankleben, dann wird die Geschichte sehr schwingungsfest.
Im Anschluss die ganze Einheit aufs Modell pappen.
So machs ich bei meinen Zaggis. Wenns gescheit gebaut ist, siehts richtig strebermäßig. Ist in einer Stunde ohne Eile gebaut.
Ah - ja so mach ich das immer bei meinen normalen Fliegern die ich so baue. Nur mach ich da den Spant aus Sperrholz mit Einschlagmuttern - aber das gleiche Prinzip so wie ich das sehe :-)
Das Prinzip will/kann ich bei meinem neuen Nuri nicht anwenden, da er hinten eher schmal ist, ich aber auch nicht einen Teil der Fläche rausschneiden möchte damit ich da hin komme wos dicker wird ....
lg
Michael
Das Prinzip will/kann ich bei meinem neuen Nuri nicht anwenden, da er hinten eher schmal ist, ich aber auch nicht einen Teil der Fläche rausschneiden möchte damit ich da hin komme wos dicker wird ....
lg
Michael
Sooo, Ergebnis meines Versuches (6mm Depron auf Alu). Beides hält sehr fest, das Uhu Por etwas besser als der PU Leim.Daneel schrieb:
Der PU Leim haftet besser am Metall als am Depron, beim runterkratzen bleibt der PU Kleber am Metall und am Depron ist fast nichts von dem Kleber. Das Haftverhalten könnte sich beim grobkörnigeren EPP verbessern, da der PU Leim ja ein wenig aufquillt.
Beim UHU Por ist es umgekehrt. Das haltet am Depron fest und löst sich dafür (sehr mühsam) vom Alu.
Ich werd mir noch überlegen was ich dann schlussendlich verwende, derzeit tendiere ich Richtung UHU Por....
lg
Michael
Tobi Schwf
User
mensch papp das dingens drauf und flieg endlich.
Ist doch eh nur Verpackungsmüll, da musste keine Doktorarbeit drüber schreiben
Ist doch eh nur Verpackungsmüll, da musste keine Doktorarbeit drüber schreiben
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