Robbe Parat mit Querrudern ausstatten?

Hallo,
ich habe mal eine Frage:
Ich habe den Robbe Parat ein Elektro-2 Achs-Trainermodell mit V-Form, ich habe noch eine alte Fläche rumliegen, die ich mal versuchsweise mit Querruder ausgestattet hatte.
Sie ist vom Profil ähnlich, hat eine doppelte V-Form und ist sogar etwas länger (ehemals Graupner Pedro!).
Macht es Sinn sie mal zu testen auf dem Parat zu testen, oder tun sich Querruder bei V-Form nicht gut???
Bin noch Modellflug-Anfänger, also bitte nicht ärgern...wahrscheinlich kann man das irgendwo lesen, oder. Linktip wäre auch ok.

hallo!
ich hatte den robbe parat mit flacherer V Form und Quer statt seitenruder. und 7 zellen SPeed 600 elektroantrieb.
flog gut, V Form war nur mehr sehr wenig, genau weiss ich nicht mehr, hatte ihn als unfaller gebraucht erstanden und repariert.
hat mir gute dienste als lernflugzeug erwiesen.
mfg, roland

Hallo, noch jemand hier? Sind ja nur 15 Jahre seit dem letzten Eintrag :-)
Ich habe den Parat TF vor kurzem als Baukasten erstande, als Kind hatte ich den als mein erstes Motormodell gebaut und dann gecrashed....
Den Motor von damals habe ich zwar noch (OS 10 FSR), aber der war etwas zu schwach und ich werde einen Magnum 2.5 ccm einbauen. Nun habe ich in der Anleitung gesehen, dass man die Fertigflaeche auch mit Querrudern ausruesten kann, wird aber nicht weiter beschrieben. Gibt's da Erfahrungen, oder reicht das Seitenruder?

Also das Seitenruder reicht aus, Querruder sind auch kein Fehler.
Haben die Fertigflächen auch eine Balsa Dreikantleiste als Abschluss? Dann dürfte der Aufwand nicht groß sein.

Also ich habe in meiner Jugendzeit auch mal einen Robbe Parat gehabt (ohne Querruder) mit einem 2.5ccm OS Motor und das flog sich, soweit ich mich noch erinnern kann ganz gut. Jedoch habe ich ein paar Jahre später (2-3) einen Elektro Parat aus diesem Plan gebaut und diesen mit Querruder ausgestattet. Das flog sich, soweit ich mich noch erinnern kann (ist schon 25 Jahre her) deutlich leichter, weil mit Querruder besser steuerbar.
Ich würde auf alle Fälle wieder Querruder einbauen (ist halt nicht original dann)

Danke fuer die Antworten. Da ist eine Dreikantleiste dabei. die ist aber recht klein. Das war meine naechste Frage, einfach die Endleisten ansteuern oder etwas aus der Styroflaeche ausschneiden...
Und habt ihr die V-Form ganz auf 0 gesetzt?

Elektrisch war eigentlich auch eine Option, mit Brushless und Lipo waere der zwar praktischer, aber es soll eben etwas retro sein, quasi wie damals.
Im Sommer habe ich einen Robbe Geier erstanden und mit moderner Technik ist das ein richtig tolles Modell, der kann auch einiges an Wind wegstecken. Schade, dass es den nicht mehr gibt.

OliverUS schrieb:

Danke fuer die Antworten. Da ist eine Dreikantleiste dabei. die ist aber recht klein. Das war meine naechste Frage, einfach die Endleisten ansteuern oder etwas aus der Styroflaeche ausschneiden...
Und habt ihr die V-Form ganz auf 0 gesetzt?

Elektrisch war eigentlich auch eine Option, mit Brushless und Lipo waere der zwar praktischer, aber es soll eben etwas retro sein, quasi wie damals.
Im Sommer habe ich einen Robbe Geier erstanden und mit moderner Technik ist das ein richtig tolles Modell, der kann auch einiges an Wind wegstecken. Schade, dass es den nicht mehr gibt.

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Wie groß ist denn die Dreikantleiste .... das habe ich nicht mehr in Erinnerung bzw. habe ich damals selbst eine Rippenfläche gebaut und konnte mir die Größe der Querruder aussuchen.

Denke dass das auch gut klappt wenn nur die Endleisten verwendet werden ... gehen dafür ja über die gesamte Länge.

Habe damals nur ganz wenig V-Form eingebaut oder sogar komplett auf 0, aber da bin ich mir nicht mehr ganz sicher.

PS.: Wobei wenn schon Retro, dann müsstest Du eigentlich auch die Querruder weglassen

max-1969 schrieb:

PS.: Wobei wenn schon Retro, dann müsstest Du eigentlich auch die Querruder weglassen

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Also warum was damals bereits im Plan war nun nicht mehr Retro sein soll - das erschließt sich mir nicht.
Die V-Form kannst du auch lassen, so dramatisch ist das nicht. Auf "0" würde ich sie nicht setzen, denn da wird deshalb kein besseres Modell draus.

Martin Greiner schrieb:

Also warum was damals bereits im Plan war nun nicht mehr Retro sein soll - das erschließt sich mir nicht.
Die V-Form kannst du auch lassen, so dramatisch ist das nicht. Auf "0" würde ich sie nicht setzen, denn da wird deshalb kein besseres Modell draus.

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Ja, danke fuer die Infos. Ich habe nochmal schnell nachgesehen, bei meiner TF Version hat die Fertigflaeche keine Endleiste, nur Nasenleiste und die Randboegen werden noch angeklebt und beigeschliffen. Um da Querruder einzubauen muesste ich dann wohl einen Streifen abschneiden. Wenn der in etwa so gross wird wie bei der Rippenflaeche, sollte das wohl klappen. Bei modernen Miniservos wird das Mehrgewicht wohl kaum bemerkbar sein. Dann soll auch noch ein lenkbares Spornrad rein, hatte ich damals auch.

Martin Greiner schrieb:

Also warum was damals bereits im Plan war nun nicht mehr Retro sein soll - das erschließt sich mir nicht.
Die V-Form kannst du auch lassen, so dramatisch ist das nicht. Auf "0" würde ich sie nicht setzen, denn da wird deshalb kein besseres Modell draus.

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Das hatte ich nicht mehr in Erinnerung, danke für die Korrektur .... habe selber gerade nochmals den Plan rausgekramt ... war damals schon eingezeichnet ..... lang lang ist´s offenbar her . Ich hatte damals auch die TF Version und dort war nichts vorgesehen. Ist auch die Frage, ob die mit einfachem Abschneiden stabil genug bleiben oder man diese auch noch verkasten muss.

Ich habe die V-Form bei meiner selbst gebauten Elektroversion damals deutlich reduziert und es nicht bereut, weil die V-Form ja eigentlich der Selbststabilisierung der Fluglage dient und sobald man das Querruder auslässt versucht das Modell gleich wieder in die neutrale Lage zurück zu kehren. Somit arbeitet die V-Form sozusagen immer ein wenig gegen die Querrudersteuerbefehle und man steuert so ein Modell dann anders als ein "richtiges" Querrudermodell, bei dem man mit den Querrudern die Kurve einleitet und diese dann mit Höhenruder durchzieht und dann mit eine Querruderausschlag dagegen wieder in normale Lage zurückbeordert.

Aber es wird sicher auch mit V-Form funktionieren, nur halt etwas anders zu steuern ... ist denke ich ein wenig Geschmacksache.

Ja, die V-Form wird deutlich reduziert, so'n bisschen Kunstflug geht dann vielleicht auch.
Ich habe bewusst die TF Version genommen, die Flaeche ist super stabil. Wenn man da die Querruder herausschneidet, sollte man in jedem Fall wieder einen Abschluss auf dei Schnittflaechen kleben, damit es stabil bleibt. Die Scharniere muessen ja auch befestigt werden. Solange ich einen geraden Schnitt hinbekomme, sollte das kein Problem sein.

ich habe ein Video zugeschickt bekommen, der hat Querruder, keine V-Form und beachtliche Steigleistungen, hmm vielleicht doch elektrisch....

Also ich habe den Parat nun endlich erfolgreich geflogen. Die Querruder habe ich mit einer Kreissaege aus der TF - Flaeche ausgeschnitten, dann mit Balsastreifen verschlossen und die V-Form ca. halbiert. Mit einem Brushless Motor um die 200 Watt und 3S/2200 mah brauchte er immer noch etwas Blei in der Nase. Aber trotzdem ein sehr agiles Modell und kann bei 1/3 Gasstellung sehr gemuetlich geflogen werden und ist bei Vollgas recht flott unterwegs. Mit all den Modifikationen ist das zwar nicht genau das Modell, was ich damals hatte, es ist eher besser und Vielseitiger. Als neachstes kommt eine Halterung fuer den Fallschirmspringer dran.

Da werden Erinnerungen wach

max-1969 schrieb:

Da werden Erinnerungen wach

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Ja, bei mir auch, nach ueber 30 Jahren habe ich das Modell nun endlich im Griff . Damals habe ich mit der Fliegerei angefangen, bin aber nicht weit gekommen und erst viele Jahre spaeter habe ich es wieder aufgegriffen. Den Parat wollte ich dann wieder haben. Und ich bin froh, den modernisiert zu haben. Den Motortraeger hat es einmal herausgerissen, da ich einen Deckel eingebaut habe, um den Lipo herauszunehmen, war die Sache etwas labil. Naja, mit etwas Fiberglass und Epoxy war das dann schnell geloest. Nur beim Starten sitzt das Heck recht locker, trotz Spornrad will er gern ausbrechen. Aber in der Luft ist der ganz brav und stabil. Fuer den entspannten Feierabendflug genau das Richtige. Macht viel Spass und die Fliegerkameraden waren auch begeistert vom Flugbild. Danke fuer die Tips, Querruder kann ich sehr empfehlen

Hallo Parat-Freunde,
bei mir im Keller ist noch ein unvollendeter Parat mit Querrudern und langweilt sich, weil ich keine Zeit habe, ihn fertig zu stellen.
Er sucht ein neues zu hause und wenn jemand Interesse hat, bitte melden. Wir werden uns bestimmt einig.