Und immer an den 90 Grad Winkel der Antennen denken!
Ich leg immer eine quer und eine senkrecht hoch - dann hab ich wenn ich auf mich zufliege und tief bin (Landung) immer beide Antennen voll "im Blick".
Bei Anlagen mit Satelliten-Empfängern kann man alle 3 Ebenen abdecken und eine (die für einen persönlich wichtigste) sogar doppelt.
Wenn es im Cockpit nicht stört, lege ich eine in einem durchsichtigen Röhrchen nach oben. Dann hab ich zwischen Sender und Antenne "nur" die Kabinenhaube.
Das gilt natürlich auch für Nicht-Jet-Modelle