Das hängt von den verwendeten Servos ab. Herkömmliche Servos vertragen die Spannung eines 2-zelligen Li-Akkus nicht.
Der Akku ist bezüglich Strombelastbarkeit auch Overkill, aber das schadet zunächst mal nichts.
Ohne aufwendige Spannungsregelung ist auch heute noch das einfachste ein vierzelliger Akku in Ni-Technologie. Für Deine eher geringen Anforderungen wärs bei mir 4xEneloop Grösse AA. Damit solltest Du nicht gerade bei -10°C fliegen, aber die meisten Modellflieger sitzen da lieber hinter dem Ofen.
Vorteile der Eneloops im Vergleich zu anderen NiMH: Robust, geringe Selbstentladung. NiMH mit hoher Kapazität sind Mimosen, die auf eine Tiefentladung sehr beleidigt reagieren. Und die robusten NiCds sind für diese Anwendung heute verboten. Nachteil der eneloops: hoher Innenwiderstand. Für stromhungrige Anwendungen sind die nichts. Da wärs bei mir dann auch ein Lithium-Akku, wenn nötig mit passender Spannungsregelung.
