Huffa
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Guten Abend miteinander,
mein Sohn und ich sind durch Zufall in den Besitz der unten abgebildeten Modelle gekommen. Sie waren wohl mindestens 15 Jahre nicht mehr in der Luft. Wir würden uns freuen, wenn jemand eins der Modelle kennt und uns Namen und evtl. den ehemaligen Anbieter / Hersteller nennen kann.
Der Doppeldecker hat eine Spannweite von 1,50m, Fläche und Höhenruder sind in Rippenbauweise erstellt (Höhenruder voll beplankt).
Der Tiefdecker hat eine Spannweite von 1,60m, der Rumpf ist in Gfk-Bauweise erstellt und die Fläche aus beplanktem Schaum.
Bei dem kleinen Elektrosegler (Spnw. 1,00m) fällt die eigentümliche Anordnung des Motors auf. Allerdings geht das Kohlerohr nicht durchgehend vom Leitwerk bis zum Motor, sondern das "Motorträger-Rohr" ist im Rumpf von oben auf den Leitwerksträger geklebt.
Viele Grüße und Dank für Eure Mithilfe
Stephan
mein Sohn und ich sind durch Zufall in den Besitz der unten abgebildeten Modelle gekommen. Sie waren wohl mindestens 15 Jahre nicht mehr in der Luft. Wir würden uns freuen, wenn jemand eins der Modelle kennt und uns Namen und evtl. den ehemaligen Anbieter / Hersteller nennen kann.
Der Doppeldecker hat eine Spannweite von 1,50m, Fläche und Höhenruder sind in Rippenbauweise erstellt (Höhenruder voll beplankt).
Der Tiefdecker hat eine Spannweite von 1,60m, der Rumpf ist in Gfk-Bauweise erstellt und die Fläche aus beplanktem Schaum.
Bei dem kleinen Elektrosegler (Spnw. 1,00m) fällt die eigentümliche Anordnung des Motors auf. Allerdings geht das Kohlerohr nicht durchgehend vom Leitwerk bis zum Motor, sondern das "Motorträger-Rohr" ist im Rumpf von oben auf den Leitwerksträger geklebt.
Viele Grüße und Dank für Eure Mithilfe
Stephan