Yak 54 1200 ARF von Braeckman

Dirk P. · 1. Dezember 2006

Hallo zusammen,

hat schon jemand Erfahrung mit der Yak 54 die von Braekman Modellbau http://www.braeckman.de/arf_yak54_1200.htm angeboten wird?

Benötige eine kleine Kaufentscheidung zwischen der Braekman Yak und der Freestyle rc Yak. Über letztere gibt es ja hier einen super detailierten Baubericht von Gerhard Hanssmann und Arne.

Ich denke das beide Modelle sehr ähnlich sind, vielleicht sogar aus der gleichen Schmiede kommen, so dass der Unterschied nicht so frapierend ist. (Meine Vermutung!)

Für Tips aller Art wäre ich sehr dankbar.

Gruss Dirk

Dieter E. · 2. Dezember 2006

Hallo Dirk,
die Yak 54 kommt nicht aus der gleichen Schmiede wie die Freestyle RC Yak. Allerdings die Katana, Extra, Velox und die Yak sind aus einer Schmiede.Der Bausatz bzw. die Bauteile und die Qualität der einzelnen Teile sind bei der Yak hervoragend. Weitere Info bezüglich Zusammenbau werden noch folgen.

Gruss Dieter

Dirk P. · 2. Dezember 2006

Hallo Dieter,

wäre schön, wenn du einige Fotos einstellen könntest.

Was hast du für´s Setup eingeplant?

Gruss Dirk

Dieter E. · 3. Dezember 2006

Hallo Dirk,
für die Yak habe ich folgendes Setup gewählt:
Aixcell LRK 3016-16T/900 ,Aixell Steller 40A,APC 13x6,5E,3xBMS 380,1xBMS 380Mg fürs Seitenruder,West Syn.6 Kanal Empfänger.Fotos werden im laufe der Woche folgen.
Gruss Dieter

Dirk P. · 3. Dezember 2006

...bin sehr gespannt. Mal schauen ob ich mir diese Yak unter den Baum lege?

Don · 3. Dezember 2006

YAK 54

YAK 54

Hallo Dirk,
ich war am Freitag mit einem Freund bei Modellbau Braeckmann in Aachen um mir sowohl die Extra als auch die YAK anzusehen. Als erstes mal ein Riesen-Lob für H. Braeckmann, der sich die Zeit genommen hat uns in aller Ruhe zu beraten und mit viel Erfahrung wertvolle Hinweise zu geben !!!!!

Ich habe mir die YAK im Detail angesehen und muss sagen die Verarbeitung ist fantastisch. Verstärkungen sind an den richtigen Stellen vorhanden, an anderen wird z.B. durch Litzen-Anlenkungen Gewicht gespart. Flächenaufnahmen passen saugend, die GFK-Motorhauben sind in guter Qualität - die Qualität der Folie ebenfalls. Die beigelegten Kleinteile sind von sehr guter Qualität und mein bisheriger Eindruck ist, dass diese auch vollständig verarbeitet werden können und nicht wie so oft in die Kramkiste gehen.

Das beschriebene Setup mit dem 3016 führt lt. H. Braeckmann zu senkrechten Steigflügen bei geringem Gewicht. Abfluggewicht soll bei ca. 1150 gr. liegen.

Viel kannst Du bei dem Preis nicht falsch machen!!

Vielleicht stelle ich mal ein paar Bilder von der Extra ein.

Gruss
DON

Dirk P. · 4. Dezember 2006

Hallo Don,

ich selbst habe vor geraumer Zeit auch sehr gute Erfahrungen mit Herrn Braekman gemacht. Damals habe ich allerdings telefonisch nur etwas "Kleinkram" bestellt, aber habe eine Super Beratung am Telefon erhalten. Das ist leider in der heutigen Zeit sehr selten zu finden!!

Ich hatte für die Yak den Strecker LRK 260.20 in der Combo von Braeckman in die engere Wahl genommen. Damit sollte das Modell sehr spritzig zu bewegen sein.

Die Extra macht natürlich auch einen sehr guten (optischen) Eindruck - könnte mir auch gefallen. Bilder wären sicher sehr Interessant, vielleicht sollte man dazu einen neuen Fred eröffnen?

Dieter E. · 4. Dezember 2006

Hallo Dirk,
hier mal die ersten Bilder von der Yak54.

Der Rumpf,so wie er aus der Verpackung kommt,ohne Falten und sauber verarbeitet.

Der Spalt zwischen Fläsche und Ruder kann man sehr klein halten,trotz großen Ruderausschläge.

Die Fläschen habe ich schon mal mit Servo und Anlenkung versehen.Der Servoschacht mußte ich ein wenig vergrößern.

Die Folienqualität ist hervorragend.Sollte kleine Falten sichtbar sein,so lassen sie sich ganz leicht herausbügeln.

Weitere Bilder werden folgen.
Gruss Dieter

Dirk P. · 4. Dezember 2006

Hallo Dieter,

herzlichen Dank vorab schon mal für Deine Mühe. Das macht bisher einen wirklich guten Eindruck!

Die Flächenunterseite ist also weiß mit roten Streifen - so läßt sich zweifelsfrei die Lage erkennen. Dadurch dass die Nasenleiste etwa zur Hälfte weiß gebügelt ist, kann man unterhalb des Horizontes das Modell noch sehr gut ausmachen. Ist das Höhenruder genauso gefinisht?

Bin sehr gespannt auf weitere Bilder!

Gruss Dirk

Dieter E. · 4. Dezember 2006

Hallo Dirk,
das Höhenleitwerk ist an der Unterseite genauso weiß mit roten streifen wie die Flächen.Die Lageerkennung der Yak ist dadurch zweifelsfrei zu erkennen.Heute Abend wird wieder weiter am Modell gearbeitet.Als nächstes wird das Höhen-und Seitenleitwerk eingesetzt,ausgerichtet und verklebt.Als Kleber benutze ich dünnflüssigen Sekundenkleber sowie
5 Min.Epoxy.
Gruss Dieter

Dirk P. · 4. Dezember 2006

... by the way...

wie wäre es mit einem Baubericht?

Dieter E. · 5. Dezember 2006

Hallo Dirk,
eigendlich hatte ich nicht vor einen Baubericht über die Yak zu schreiben.
Ab und an mehrere Bilder zu schießen und einen Komentar dazu reicht mir.
Wenn es nicht reichen sollte,stellt Fragen.

Höhenleitwerk ausrichten,der gebogene Stahldraht beilegen und dann erst festkleben.Hinterher das Seitenleitwerk im rechten Winkel dazu einkleben.
Spornradhalter am Rumpf verschrauben.

Höhen-und Seitenruder mit Hilfe der Fliesschaniere an den Leitwerken kleben.
Höhenruderservo einbauen und die Anlenkung anbringen.Im Seitenruder das Ruderhorn einkleben.

So habe ich das Seitenruder mit dem beigelegten Seil verbunden.

Das Höhen-und Seitenruder sind passgenau mit den Leitwerken.

Die Aussparung für das Seitenruderservo im Rumpf ist etwas zu lang,so das das Servo an den Befestigungslaschen mit dünnen Sperrholz unterlegt wurde.
Morgen geht es weiter.
Gruss Dieter

Dieter E. · 7. Dezember 2006

Guten Abend,
weiter gehts mit dem leichtem Kohle-Fahrwerk.

Die Rot lackierten Radschuhe sind aus Gfk.

In der Motorhaube wird die beiligende schwarze Kunstoffziehteil eingeklebt.
Nach dem trocknen des Klebers habe ich die Motorhaube am Rumpf angepasst und verschraubt.

Bei dem Baukasten befand sich zusätzlich eine zweite Motorbefestigungplatte die auf die vorhandene Platte mittels Epoxy zur Verstärkung aufgeklebt wurde.
Die Markierung auf dem Befestigungsplatte ist für den Motor Aixcell LRK vorgesehen.

Zwecks besserer Kühlung befindet sich der Steller unterhalb des Motorkäfig.

Die Gewichte der einzelnen Teile werden zum Schluss aufgelistet.

Gruss Dieter

Dirk P. · 7. Dezember 2006

Hallo Dieter,

tolle übersichtliche Arbeit! Könntest Du so nett sein, den Durchmesser der Firewall und die Länge der des Motorkäfigs zu messen?

Hintergrund ist folgender: http://www.kd-modelltechnik.de/ bietet ein Spezialmotormount aus CFK an. Mich würde interessieren, ob sich dieser auch an der Braeckman Yak ohne grosse Modifikationen verbauen läßt.

Gruss Dirk

Dieter E. · 9. Dezember 2006

Hallo Dirk,
ich weiß nicht,ob dir das CFK Motormount Gewichtsmäßig was bringt.Der vorhandene eingebaute Motorträger ist sehr leicht und stabil genug.Der Durchmesser der Firewall beträgt 131 mm und die Länge des Motorkäfig ist 107 mm.

Die Motorhaube wird mit 4 kleinen Schrauben befestigt.

Mit dem beiliegende Mitnehmer würde es so aussehen.

Ich nehme lieber einen Tru-Turn Spinner 50 mm,so gefällt es mir besser.

Diese drei kleinen Löcher kühlen den Motor und Regler .

Die zwei blauen Streifen müssen noch auf der Kabinenhaube aufgebracht werden.
Die Kabinenhaube wird mit zwei starken Magneten am Rumpf festgehalten.

Die Beschriftung wird noch angebracht und danach wird der Schwerpunkt ausgewogen.

Gruss Dieter

Cosmic 01 · 9. Dezember 2006

Hallo ,
kann mir jemand sagen , wo ich so ein Kohlefahrwerk herbekomme. Fliege die Yak 54 von Extrem-Fly das Fahrwerk ist eine Schwachstelle. Gibts das Fahrwerk als Einzelposition bei Breackmann ?

Gruß: Bernd

Dieter E. · 11. Dezember 2006

Guten Abend,
die Yak 54 ist fertig gebaut.Das Einfliegen hängt jetzt nur noch vom Wetter ab.

Die Plazierung des Akkus und des Empfängers.

Innenaufnahme der Yak 54 mit der passenden Beschriftung.

Abschließend zu den Gewichten der Yak 54:

Rumpf + Kabinenhaube :212 gr
Motorhaube mit Abdeckung : 34 gr
Seitenleitwerk : 16 gr
Höhenleitwerk : 39 gr
Flügel Rechts :101 gr
Flügel links :105 gr
Halber Radschuh links : 4 gr
Halber Radschuh rechts : 4 gr
Carbonfahrwerk : 17 gr
Steckungsrohr (Carbonrohr ) : 11 gr
div,Kleinteile ( Räder,Anlenkungen..) : 54 gr

Rohbaugewicht :597 gr

Tru-Turn Spinner inkl.Klemmkonus
und Propeller : 61 gr
LRK 3016-16T :105 gr
Steller ABM-ESC 40A : 33 gr
Servos 3x13 gr + 1x15 gr : 54 gr
West,PPM 6 Kanal Empfänger : 14 gr

Einbauten ohne Akku :267 gr

Flugfertig ohne Akku :864 gr

Modell ohne Akku nachgewogen :899 gr

Modell mit Akku 2100 mAh :1105 gr

Fotos vom Einfliegen werden folgen.

Gruss Dieter

Dirk P. · 11. Dezember 2006

Hallo Dieter,

sieht sehr schön aus, der Flieger - Gewicht ist auch sehr gut. Bin sehr gespannt auf dein statement vom Erstflug. Bitte berichte weiter!

@cosmic01:
Ruf doch mal beim Braekman an, ich denke er wird dir bestimmt mit einem Tip (vielleicht auch mit einem Ersatzteil des FW) weiterhelfen können. Oder du laminierst dir selbst ein Kohlefahrwerk, wie es z.B Gerhard Hanssmann oder Arne an ihren EF Yak´s gemacht haben.

Dieter E. · 22. Dezember 2006

Hallo Dirk,
heute war es soweit,Erstflug war angesagt.Die obligatorischen Fotos der Yak 54 vor dem Fliegen wurden gemacht,danach war der Akku der Kamera leider leer (vergessen nachzuladen).Der Erstflug war einfach traumhaft .Gasgeben und nach ca.8 m war sie in der Luft und sie flog sauber weiter.Der Schwerpunkt zum Einfliegen der Yak stimmt (mitte Steckungsrohr ),Höhen- und Seitenruder sowie die Querruder kommen direkt (Höhen-und Querruder sind auf 50%Expo eingestellt ) ,die Rollrate der Yak ist enorm.Mit dieser Motorisierung sind Kunstflugfiguren kein problem,die Yak steigt mit genügend Power in den Himmel.Weitere Flüge werden wohl erst nach den Festtagen stattfinden.Foto werden auch noch folgen.

die Sonne verfälscht leider ein wenig die rote Farbe des Rumpfes.

das starten von unserem Platz geht auch mit den kleinen Rädern der Yak

Frohe Weihnachten wünscht euch allen
Dieter

Gerhard_Hanssmann · 22. Dezember 2006

Hallo Dieter

Gratuliere zum gelungenen Erstflug. Die YAK sieht sehr schön aus.

Hast Du den Schriftzug auf der Tragfläche gefertigt ?
Was heißt das denn ?

Yak 54 1200 ARF von Braeckman

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