PeterKa
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Hallo Gemeinde. Ich habe eine CARF Extra 300 erworben. Beim Grübeln über den Antrieb kam mir heute in den Sinn anstelle eines bulligen 12S fähigen Motors zwei kleinere Motoren der 6S Klasse über ein Zahnriemengetriebe zu koppeln. Der mechanische Aufbau wird mir keine Probleme bereiten, etwas komplexer ist die elektronische Synchonisation der beiden Motoren, aber das traue ich mir zu.
Die Chose hat den Charme, daß der Antrieb von etwa 3 KW Leistung mit sehr preiswerten Komponenten der "Hobbyking Klasse" realisiert werden kann. Jeder Motor hat seinen eigenen Regler und einen 6S Lipo,. Ein kleines Steuergerät sorgt für die Synchronisation und eine lineare Drehzahlkurve. Über das Zahnriemengtriebe kann die Propellerdrehzahl konstruktiv optimiert werden. Soweit die grundsätzliche Idee.
Bevor mich mich in die Berechnungen und Konstruktionszeichnungen stürze, möchte ich hier diese zugegeben etwas exotische Idee zu Diskussion stellen, oder von Erfahrungen profitieren, die vielleicht andere vor mir bereits gemacht haben. Als Ablehnungsgründe wird "viel zu viel Aufwand" allerdings nicht anerkannt Und bevor jemand einwendet, daß so ein Getrieb ja viel zu teuer ist... Mit maximal 50€ bin ich dabei.
Ich werfe das mal einfach so in den Raum, ohne über alles in letzter Konsequenz nachgedacht zu haben.
PeterKa
PS: Ich habe bereits einiges mit Zahnriemengetriebe laufen. Z.b. eine 2,2 Meter Piper, die mit einem 5S Lipo und einer 20x14er Latte bei 4500 RPM wunderbar unterwegs ist. (Sie schafft sogar einen Looping )
Die Chose hat den Charme, daß der Antrieb von etwa 3 KW Leistung mit sehr preiswerten Komponenten der "Hobbyking Klasse" realisiert werden kann. Jeder Motor hat seinen eigenen Regler und einen 6S Lipo,. Ein kleines Steuergerät sorgt für die Synchronisation und eine lineare Drehzahlkurve. Über das Zahnriemengtriebe kann die Propellerdrehzahl konstruktiv optimiert werden. Soweit die grundsätzliche Idee.
Bevor mich mich in die Berechnungen und Konstruktionszeichnungen stürze, möchte ich hier diese zugegeben etwas exotische Idee zu Diskussion stellen, oder von Erfahrungen profitieren, die vielleicht andere vor mir bereits gemacht haben. Als Ablehnungsgründe wird "viel zu viel Aufwand" allerdings nicht anerkannt Und bevor jemand einwendet, daß so ein Getrieb ja viel zu teuer ist... Mit maximal 50€ bin ich dabei.
Ich werfe das mal einfach so in den Raum, ohne über alles in letzter Konsequenz nachgedacht zu haben.
PeterKa
PS: Ich habe bereits einiges mit Zahnriemengetriebe laufen. Z.b. eine 2,2 Meter Piper, die mit einem 5S Lipo und einer 20x14er Latte bei 4500 RPM wunderbar unterwegs ist. (Sie schafft sogar einen Looping )