Hallo,
also die Kurbelwellenbrüche beim 3W 212 Vierzylinder haben nicht mit dem Spinner zu tun !
Und wenn R. Fuchs und G. Hölzwimmer entsprechende neue Rückplatten gemacht haben, müßtest Du doch bei ihnen auch eine neue Rückplatte erhalten.
Wie alt ist denn Dein Spinner ?? Neu oder wann gekauft ??
Also ich kenne genug Piloten, die seit Jahren den org. Delro Spinner bei der Ulti benutzen ohne Probleme; ansonsten hast Du nicht die Möglichkeit, die M3 Gewinde auf M3,5 nachzuarbeiten ?
Und dann die neuen M 3,5 Schrauben mit "Gefühl" und etwas Lop anziehen.
Gruss
PW