LiPoRx...hat lange gedauert
LiPoRx...hat lange gedauert
Hallo Raimondo
es ist für dich vermutlich zu spät, aber ich möchte jetzt nach über einem Jahr meine Erfahrung mit dem LiPoRx-3200.7von Schulze zusammenfassen:
Das Teil habe ich im August 06 erhalten, sofort zusammengesteckt und getestet, die superhelle vielfarbige Led blinkt fröhlich grün, Spannung war 5,7V bricht auch beim Belasten mit ca. 6A nur auf 5,5V zusammen, alles ok.
Akku geladen, beiseite gelegt.
Ende Oktober wollte ich mal was mit Empfänger und Servos probieren und den LiPoRx als Stromversorgung verwenden.
Groß war meine Entäuschung, das Teil funktionierte nicht und ließ sich auch nicht laden
Anleitung hervorgesucht, da steht was von Lagerdauer beim 910mAh Akku von 3Wochen bei leerem Akku, beim vollen von 5 Monaten. Bei Akkus mit höherer Kapazität entsprechend länger. Also sollte in meinem Fall eine Lagerung mindestens für 15 Monate möglich sein.
In der Anleitung steht auch, daß man unter dem Schrumpfschlauch versteckte Kontakte überbrücken muss, dann könnte man laden.
Also Schrumpfschlauch aufgeschnitten, Lötbrücke gemacht, ist sehr fummlig und stinkt, da man den Schrumpfschlauch verbrennt.
Anschließend versucht den Akku nach Vorschrift mit ca. 150mAh zu laden.
Das ging aber nur mit meinem Uralt-Selbstbaulader, da meine Automatik-Ladegeräte den Akku nicht erkannt haben,der Akku hatte nur eine Spannung von ca. 2.5V (beide Zellen in Reihe)
Nach ca. 1 Std. war die Spannung wieder bei ca 6V und die Ladung funktionierte auch mit meinem Pegasus-Lader.
Es wurden dann 3450mAh eingeladen.
Der Akku war anscheinend noch ok.
Im Januar 07 habe ich dann angefangen meine Edge, wo das Teil als Empfänger-Akku reinsollte, auszurüsten.
Der Akku war da schon wieder nur ca. 1/3 voll, Anzeige blinkte gelb.
Während der Bauphase bis Ende April habe ich den Akku einige Male geladen, da er durch die Einstellarbeiten der div. Servos immer wieder teilweise entladen wurde.
Der Erstflug der Edge verzögerte sich aus verschiedenen Gründen bis Ende Mai 07.
Am Tag vorher wollte ich den Akku nochmal nachladen, denkste, war schon wieder leer
Also Akku wieder ausgebaut, da ich an die Lötpunkte nicht rankam, wieder die gleiche Prozedur wie schon beschrieben.
Nach erfolgreichem Erstflug dann an verschiedenen Tagen problemlos geflogen.
Durch jugendlichen Übermut (ich bin erst 65) die Edge geschrottet.
Alle Teile ausgebaut und erstmal zur Seite gelegt.
Gestern habe ich mit Schrecken an den LipoRx gedacht, wollte laden, Akku leer
Also wieder das Prozedere wie schon beschrieben.
Mein Fazit:
Das Teil ist für jemanden wie mich, der ca. 20 voll ausgerüstete Modelle besitzt und auch etwa die Hälfte davon während eines Jahres abwechselnd fliegt, völlig unbrauchbar.
Grüße
Gerhard
