Umlaufschot

Hallo

Ich überlege mir gerade meine Schotführung.

Auf dem Bild im Anhang verstehe ich den Sinn der Feder nicht.
Müßte die nicht auf der anderen Seite der Schot sein, damit die Segel nicht über die Feder dichtgeholt werden?

Gruß
Thomas
 

Anhänge

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    schot.jpg
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Hallo Thomas,

das wurde schon mehrfach beschrieben.
Bei Umlaufschot gibt es einen Zug- und einen Leertrum. Die Feder sitzt grundsätzlich im Leertrum. Sie dient nur dazu eventuelle Längenänderungen auszugleichen (alle Windungen liegen glatt und parallel oder sind übereinander gewickelt.

Ulli
 

Tommy.L

Vereinsmitglied
Doch mal was richtig gemacht.......:rolleyes:
..wobei die Schot auch durch die Feder durchgeht, um ein eventuelles Überstrecken zu vermeiden.
Gruß
Tommy:D
 
Hi

Wo sitzt denn dann die Feder denn auf dem Bild? Nicht im "Zugtrum" was auch immer das ist? :rolleyes:

Also nach meinen Mechanikkenntnissen dreht dort die vorhandene Segelwinde gegen den Uhrzeigersinn, um die Segel dichtzuholen.
Dabei wirkt dann die Kraft über die Feder und die hintere Umlenkrolle auf die Groß und die Fockschot, die ja am bootsinneren Strang angeknotet sind.

Ich würde die Feder hier besser direkt zwischen den Knotenpunkt und die Winde setzen. :eek:

Ansonsten könnte man dan Kahn "Schmidtchen Schleicher" nennen (mit den elastischen Segeln). :D

Gruß
Thomas
 

Thaddaeus Lampe

Vereinsmitglied
Feder oder Gummizug

Feder oder Gummizug

Ausden gemachten erfahrungen kann man so wohl als auch Gummizug und feder einsetzen,
beides dient nur ,etwas Spanng auf die Ziehende Shot zu die zur Trommel führt, zu bringen,
wäre diese lose ,könnte die Shot ,wie schon passiert von der Trommel springen,und legt sich dann unter die Trommel und zieht nicht mehr dicht.
Wem schon ,mal dieses passiert ist,weiß das diese Rep . während einer Regatta drei Läufe kosten kann.
Fazit:
aus der gemachten Erfahrung lernt man.
Tip:
Boot fertig bauen und segeln,segeln,segeln bis das das Büchsenlicht kommt,
kann man doch in Hannover machen.
Grüße
GER 528
Thaddaeus
 

Gast_633

User gesperrt
entweder hast du recht oder das foto taeuscht.
das kann nur der fotograf wissen.

andreas

(ich steh eh nicht auf umlaufschot. habe lieber die lösung mit gummizug)
 
Hi Andreas.

Ich denke das Foto täuscht nicht ;)

Will aber nicht länger drauf rumreiten.
Wahrscheinlich ist die Feder so steif, daß es nicht auffällt.
Ansonsten kann er bei mehr Wind am Wind eben nicht so viel Höhe fahren. :D

Interessant wäre übrigens eine Gummischnur, die nicht dicker ist als die Schot und sich auf der zuglosen Seite einfach mit auf die
Trommel wickelt. Da könnte man dann auch die Kraft besser einstellen
Aber vielleicht baue ich einen Klemmschieber ein, mit dem ich die Feder spanne. Das sollte auch funktionieren.

Gruß
Thomas
 

WIESEL

User
Umlaufschot

IMG_0236.JPG

Thomas 0906, ich habe dir etwas aufgezeichnet, so ist es richtig,
Januzs Walicki hat sie, glaube ich als erster so gebaut.

Habe jetzt erst nach so vielen Jahren heraus gefunden, das die
Gummimethode, die ich ja auch gerne benutze, sie ist ja super, aber von
uns falsch angewendet, weil wir ja von anderen uns auch so leicht
inspirieren lassen, folgenden Fehler hat.

Die Fock, die bekannlich die kleinere Segelfläche hat muß die längere
Schot ziehen, (Kontakt mit dem Deck )das ist mir erst richtig aufgefallen, als ich folgendes Bild sah!
1203786587_233_FT0_pict0065.jpg
Hier wird die Schot von vorn (Bug)gezogen!
Peter Gernert GER 86
 
Hi Peter

Genau, so wäre es optimal.
Bei mir aber nicht mehr machbar.

Also muß ich Bug und Heck vertauschen und die längere Schot zur Fock führen.

Aber mit dem Material der Fockschot könnte man noch was machen.
Etwas gaaaanz leichtes, was bei Nässe nicht an Deck klebt.
Oder irgendwas unterbauen, so daß sie nicht auf das Deck fällt.
Mal sehen was ich da finde.

Gruß
Thomas
 

ger61

User
thomas0906 schrieb:
Hi Peter

Genau, so wäre es optimal.
Bei mir aber nicht mehr machbar.

Also muß ich Bug und Heck vertauschen und die längere Schot zur Fock führen.

Aber mit dem Material der Fockschot könnte man noch was machen.
Etwas gaaaanz leichtes, was bei Nässe nicht an Deck klebt.
Oder irgendwas unterbauen, so daß sie nicht auf das Deck fällt.
Mal sehen was ich da finde.

Gruß
Thomas
Wer die Lösung hat, dass die Schoten nicht mehr auf dem nassen Deck kleben, den schlage ich für den alternativen RC- Nobelpreis vor. Vielleicht wäre eine heliumgefüllte und somit gaaaaanz leichte Leine die Lösung oder gar der berühmte Siemens-Lufthaken zum berührungslosen Aufhängen. Bei Realisierung nicht vergessen: Ich habe darauf Patente angemeldet.

GER61hard
 

Gast_633

User gesperrt
nanotechnologie? ;)

thomas, wenn du also meinst dass die feder faslch sitz, dann bau sie halt auf die andere seite des blockes. dann ist beim dichtziehen die feder nicht beteiligt und beim auffieren stört sie nicht.

andreas
 

Tommy.L

Vereinsmitglied
thomas0906 schrieb:
Hi

Wo sitzt denn dann die Feder denn auf dem Bild? Nicht im "Zugtrum" was auch immer das ist? :rolleyes:

Thomas

Die Feder sitzt schon auf der richtigen Seite, schon von Anfang an! Meinungen, Pläne, Hinweise usw. gibt es hier genug im Forum, man muss halt nur ein wenig Stöbern.....:eek:

1. Funktioniert einwandfrei :D
2. War noch nie abgelaufen :D
3. Mußte noch nie getauscht werden (werde ich jetzt sicherheitshalber bald mal machen):rolleyes:
4. Jeder fährt so wie er möchte.:confused:
5. ..............!

Tommy
 
:D

Ich bleibe dabei, wenn Du die Segel dichtholst und dann mal mit dem Daumen den Großbaum aufdrückst, dann wird sich die Feder dehnen.

Das soll NICHT so sein.
Die Kraft soll direkt auf die Segelwinde gehen.

Die Feder dient nur dazu, den kraftlosen Teil der Umlaufschot straff zu halten.

Gruß
Thomas
 
das sehe ich genauso

das sehe ich genauso

hier eine schnelle Zeichnung ;) :

Schot.jpg
oder
Schot_2.jpg

wenn man von der Feder in Zugrichtung schaut, dann müssen die Schoten auf dieser Seite angreifen

lg Felix
 
Zuletzt bearbeitet:

Tommy.L

Vereinsmitglied
Na ja,
hauptsache, es funktioniert bei mir.;)
Meine Feder dehnt sich leider nicht, und selbst "Emma" konnte da nichts dran ändern.....:p

Surm+008.jpg

Tommy:D

PS: DIE SEGELNUMMERN ETC. SIND BEREITS GEÄNDERT!
 
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