Schwerpunkt am Heli ermitteln?

Nirgend wo im Baubericht kann ich was zur schwerpunkt Angabe finden.
Ist das nicht so Wichtig?

Gruß klaus

Der SP befindet immer an der Rotorwelle, dreh die paddelstange rechtwinklig zum Rumpf, dann an den Paddelstangen anheben, der Heli sollte die Nase etwas senken, dann passts.

Mfg Stef

Hi,

Schwerpunkt ist wichtig (wenn auch nicht ganz so wie bei Flächenmodellen).

Wie von Stef beschrieben ermitteln... und solltest du keine Paddelstange haben, halte den Heli an den Rotorblätter um 90 Grad um die Längsachse versetzt vor dir und bringe ihn in die horizontale.
In dieser Positon sollte er bleiben.

Grüße,
Micha

Dann binn ich richtig.
Wenn ich am Rotorkopf halte, Steht er etwas geneigt nach vorne.
Halte ich den Hubi am Antriebsritzel, wird das alles noch etwas "Feinfühliger",
so das ich mit dem Zubehöhr noch an Gleichgewicht ausgleichen konnte.
Jetzt steht er am R-Kopf Senkrecht, am Ritzel kippt er nach vorne.
Bei einem Flächenflieger würd ich sagen: Optimum ereicht.

Gruß klaus

Irgendein Ritzel hat mit dem Schwerpunkt überhaupt nix zu tun.
Entscheidend ist die Hauptrotorwelle!
Den Heli an einem Blatthalter hochhalten und in die "Messerfluglage" drehen.
Dann kannst du bei einem flugfertigen Heli erkennen wohin sich dieser dreht (Nase hoch oder runte).
Durch verschieben des Antriebsakkus (E-heli), den Schwerpunkt so einstellen das keinerlei eigenständige Drehbewegung entsteht.
Ein bisserl kopflastig ist keine Schande, aber 0 ist besser.

Gruß

hallo Robert,

Das war der Tipp!
Ist ja klaar, Die Rotorwelle Waagerecht halten.
Noch genauer geht nicht.
Ich habe jetzt versucht, im Schwerpunktbereich der
Horizontal Achse zu bleiben.
Damit Ungenauigkeiten des Chassies Gewichtes nicht Berücksichtigt werden.
Oben am Rotorkopf war mir zu Ungenau.
Deine Metode ist da super.

Danke, klaus