Hallo Nurflügelfreunde,
ich habe mich nun doch durchgerungen, eine kleine Baudokumentation zu erstellen. Vielleicht interessiert es ja doch den Einen oder Anderen.
Hier geht es also um das Modell "Strong Thermik" von Laqua-Modelltechnik. Ich habe mich für einen reinen Seglerrumpf entschieden, einerseits weil ich das geringstmögliche Fluggewicht erreichen möchte, und andererseits habe ich schon genug elektrifiziertes EPP.
Begonnen habe ich mit dem Aufbau der inneren Tragflächenteile. Also ganz klassisch den Plan ausgeschnitten, aufs Baubrett geheftet und mit Frischhaltefolie abgedeckt. Dann hab ich die vordere untere Beplankung ausgeschnitten und darauf den unteren Holmgurt aufgeleimt. Dann die Rippen der Reihe nach mit Beli-Zell auf den Holmgurt gesteckt, ausgerichtet und fixiert. Ich habe mir die Rippen schon vor dem Heraustrennen aus dem Frästeilebrettchen numeriert, das hilft zuverlässig Verwechslungen zu vermeiden. Leider ist es meinem Augenmaß nicht gelungen, alle Rippen rechtwinklig zum Baubrett auszurichten. Hier muß ich mir für die Tragflächenaußenteile noch etwas einfallen lassen... Tipps sind gerne willkommen!
Weiter ging es mit dem oberen Holmgurt (Hier muß ich einmal die hervorragende Paßgenauigkeit der Leisten und Frästeile lobend hervorheben!), welcher auch mit Beli-Zell an seinem Arbeitsplatz eingebettet wurde. Die Holmverkastungen habe ich mit Sekundenkleber angebracht. Das Ganze sieht dann also jetzt folgendermaßen aus:
Nach dem Fertigstellen der Holmverkastung habe ich die Steckungsröhrchen außen angeschliffen und eingepaßt und zusammen mit den Wurzelrippen verklebt. Dazu ist es notwendig, beide Tragflächeneile mit dem Verbinder zusammenzustecken, damit die Wurzelrippen im richtigen Winkel (V-Form der Tragfläche!) verklebt werden. Die Schwierigkeit bestand nämlich darin, daß ich die Holmgurte über die Wurzelrippe hinaus habe überstehen lassen. Dadurch kann man beide Flächenhälften nicht bündig aneinanderschieben. Abhilfe schaffte hier ein 10mm dickes Balsabrettchen mit einer entsprechenden Aussparung für die Holmgurte und den Flächenverbinder. Dieses Brettchen habe ich in Frischhaltefolie verpackt, um ein Verkleben zu verhindern. Nun ist es möglich, die Flächenhälften bündig an das Brettchen zu schieben, die Wurzelrippen daran zu fixieren (Wäscheklammern) und die Wurzelrippen zu verkleben. Leider habe ich dazu kein Bild gemacht. Nach dem Aushärten des Klebers sieht dieser Bereich dann so aus:
Nun war es an der Zeit, die oben überstehende Holmverkastung mit dem oberen Homgurt bündig zu verschleifen. SIeht dann so aus:
Nun habe ich die obere Nasenbeplankung grob zugeschnitten und an der Rippenvorderkante mit Seku angeheftet:
Nun überlege ich, welcher Kleber genügend Topfzeit mitbringt, um sämtliche Rippenoberkanten und den Holmgurt unter der nun vorbereiteten oberen Nasenbeplankung ohne Hektik damit versehenzu können. Auch hier bin ich für Tipps dankbar!
Soweit erstmal für heute. Sollte ich euch mit meinem Geschreibse langweilen, dann sagt mir auch das bitte.
Danke und Gruß
Thomas
ich habe mich nun doch durchgerungen, eine kleine Baudokumentation zu erstellen. Vielleicht interessiert es ja doch den Einen oder Anderen.
Hier geht es also um das Modell "Strong Thermik" von Laqua-Modelltechnik. Ich habe mich für einen reinen Seglerrumpf entschieden, einerseits weil ich das geringstmögliche Fluggewicht erreichen möchte, und andererseits habe ich schon genug elektrifiziertes EPP.
Begonnen habe ich mit dem Aufbau der inneren Tragflächenteile. Also ganz klassisch den Plan ausgeschnitten, aufs Baubrett geheftet und mit Frischhaltefolie abgedeckt. Dann hab ich die vordere untere Beplankung ausgeschnitten und darauf den unteren Holmgurt aufgeleimt. Dann die Rippen der Reihe nach mit Beli-Zell auf den Holmgurt gesteckt, ausgerichtet und fixiert. Ich habe mir die Rippen schon vor dem Heraustrennen aus dem Frästeilebrettchen numeriert, das hilft zuverlässig Verwechslungen zu vermeiden. Leider ist es meinem Augenmaß nicht gelungen, alle Rippen rechtwinklig zum Baubrett auszurichten. Hier muß ich mir für die Tragflächenaußenteile noch etwas einfallen lassen... Tipps sind gerne willkommen!
Weiter ging es mit dem oberen Holmgurt (Hier muß ich einmal die hervorragende Paßgenauigkeit der Leisten und Frästeile lobend hervorheben!), welcher auch mit Beli-Zell an seinem Arbeitsplatz eingebettet wurde. Die Holmverkastungen habe ich mit Sekundenkleber angebracht. Das Ganze sieht dann also jetzt folgendermaßen aus:
Nach dem Fertigstellen der Holmverkastung habe ich die Steckungsröhrchen außen angeschliffen und eingepaßt und zusammen mit den Wurzelrippen verklebt. Dazu ist es notwendig, beide Tragflächeneile mit dem Verbinder zusammenzustecken, damit die Wurzelrippen im richtigen Winkel (V-Form der Tragfläche!) verklebt werden. Die Schwierigkeit bestand nämlich darin, daß ich die Holmgurte über die Wurzelrippe hinaus habe überstehen lassen. Dadurch kann man beide Flächenhälften nicht bündig aneinanderschieben. Abhilfe schaffte hier ein 10mm dickes Balsabrettchen mit einer entsprechenden Aussparung für die Holmgurte und den Flächenverbinder. Dieses Brettchen habe ich in Frischhaltefolie verpackt, um ein Verkleben zu verhindern. Nun ist es möglich, die Flächenhälften bündig an das Brettchen zu schieben, die Wurzelrippen daran zu fixieren (Wäscheklammern) und die Wurzelrippen zu verkleben. Leider habe ich dazu kein Bild gemacht. Nach dem Aushärten des Klebers sieht dieser Bereich dann so aus:
Nun war es an der Zeit, die oben überstehende Holmverkastung mit dem oberen Homgurt bündig zu verschleifen. SIeht dann so aus:
Nun habe ich die obere Nasenbeplankung grob zugeschnitten und an der Rippenvorderkante mit Seku angeheftet:
Nun überlege ich, welcher Kleber genügend Topfzeit mitbringt, um sämtliche Rippenoberkanten und den Holmgurt unter der nun vorbereiteten oberen Nasenbeplankung ohne Hektik damit versehenzu können. Auch hier bin ich für Tipps dankbar!
Soweit erstmal für heute. Sollte ich euch mit meinem Geschreibse langweilen, dann sagt mir auch das bitte.
Danke und Gruß
Thomas