Meine Neue ist unterwegs

Speedygonzales

User

• 28. Februar 2016

• #821

Hallo L39 Freunde,

Ich bin fast durch mit dem Projekt, noch paar Kleinigkeiten dann kanns los gehen.

Mir ist aufgefallen das ich mein Seitenleitwerk hinten gut 15 mm anheben konnte trotz Verschraubung vorne. Ich habe sicherheitshalber noch ein M3 Gewinde hinten mit 24h Harz eingebaut um das Leitwerk auch noch hinten verschrauben zu können.

Davon mal 2 Bilder




Dann nochmal Bilder vom Rest, gerne mal "Korrekturschauen"
Habe Ca. 700 Gramm Blei in der Nase, Cockpit ist aktuell noch nicht lieferbar. Denke wenn das kommt kann wieder etwas Blei raus.

 

R

RareBear811

User

• 29. Februar 2016

• #822

Seitenleitwerk

Seitenleitwerk

Hi Speedygonzales,

bei mir wird das SLW nur mit die Klemme im Rumpf gehalten welche den Kohlestab klemmt - Du musst nur noch seitlich (bei mir rechts) kurz vor dem HLW noch eine Bohrung, durch die Du mit einem langen Imbuss an die Klemmschraube kommst, anbringen.

Viele Grüße

Maggus

 

Speedygonzales

User

• 24. März 2016

• #823

@RearBear: Danke habs gefunden, vorne kannst auch noch eine reinschrauben.

Erster.... Fertig

Meine Alba hatte letzte Woche ihren Erstflug, das Wetter täuschte doch auf dem Flugplatz war es sau kalt und 7 m Wind. Trotzdem musste er in die Luft. Es war völlig unspektakulär, fliegt absolut traumhaft musste zwei Zacken hoch trimmen. Alles andere passte auf Anhieb, auch die LK mit beigemischten Tiefenruder.
Finde man kann sie beim Landen sehr langsam machen, war positiv überrascht.

Anbei zwei Bilder, aber nur schlechte Handy Quali

 

S

Steff08

User

• 24. März 2016

• #824

Glückwunsch.
Meine neue Tragfläche soll Anfang April kommen und dann hoffe ich dass ich den Erstflug auch bald machen kann.
Hast du beim Sp auch Mitte Steckungsrohr genommen oder wo hast ud ihn ausgewogen?
Mit wieviel Ausschlag bist du an den Ruder unterwegs?
hab zwar die anleitung auf der HP gesehen und die sind ziemlich identisch mit meiner FEJ und da war das Höhenruder in Rundflug viel zu arg. Den Ausschlag hast da nur am Start gebraucht.

 

Speedygonzales

User

• 24. März 2016

• #825

Sp Mitte Steckung, hab jetzt ca 500 Gramm in der Nase. Hoper voll, und im Tank ein Schluck. Gewicht liege ich bei ca. 12,5 kg trocken. Ausschläge lt. Anleitung allerdings Höhenrüder etwas verkleinert (ca.25mm Ausschlag) muss aber noch Expo drauf machen.

 

S

Steff08

User

• 22. April 2016

• #826

so heute hat es auch bei mir geklappt. Wie erwartet aber trotzdem voller Hose ist sie einfach abgehoben und landen lässt sie sich auch super.
SP hab ich auch Mitte Steckung genommen aber sie ist noch deutlich Kopflastig. Hab so 3mm Höhe trimmen müssen. Ansonsten total Entspannt.
Höhe ist 30 bei Start und 20 im Rundlfug.

Grüße

 

Allesflug

User

• 29. April 2016

• #827

Gratulation....

Gratulation....

Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug !

Wünsche dir viele schöne Flüge und immer "Happy Landings"

Die Alba fliegt wirklich gut, nur solltest du darauf achten, sie in den Kurven ohne Landeklappen (Startstellung) nicht zu langsam werden zu lassen, sonst kann es dir passieren, dass dir die Strömung blitzartig abreißt, und sie im Dreck liegt...

Beste Fliegergrüße
Reinhard

 

S

Steff08

User

• 29. April 2016

• #828

Ja das kenne ich noch von meiner Flyeaglejet Alba, da ist mir das sogar mal bei Rückenwind geradeaus passiert als ich sie zu langsam gemacht habe. Die hatte aber auch nochmal 2 kg mehr auf der Waage.
Diese hier hat jetzt Nass 15kg und das merkt man deutlich im Vergleich. Hatte Anfangs etwas Bedenken wegen der schwereren 140er Turbine, passt aber super.
Jetzt fehlt nur noch das Cockpit.

Grüße
Stefan

 

K

kiki0110

User

• 3. Mai 2016

• #829

Bremsenprobleme

Bremsenprobleme

Hallo Leute ich brauch mal Eure Hilfe.
Ich habe zur L-39 auch gleich das originale Fahrwerk von C&C gekauft. Nun tritt nach 30 Flügen und einen halben Jahr Pause folgendes Problem auf. Die eine Bremse hält das Rad auch ohne Strom schon ziehmlich fest. Baue ich die Bremse auseinander dann klebt die Bremsscheibe förmlich am Magneten. Wenn ich diese dann per Hand abmache und alles wieder zusammenbaue geht alles ganz leicht. Nur ein leichtes Schleifgeräusch der Bremse ist zu hören. Nun betätige ich einmal die Bremse und ich hab den gleichen Effekt wieder. Das Rad dreht nur sehr schwer. Ich hab das ganze dreimal gemacht, immer mit dem gleichen Ergebnis. Hat jemand von Euch noch einen Tipp für mich?

Dieses Bild zeigt die Bremsscheibe. Es ist eine Metallscheibe die auf der Seite zum Magneten völlig plan ist

Dieses Bild zeigt den Magneten.

 

T

Tadango

User

• 3. Mai 2016

• #830

I had the same issues. One wheel would completely lockup after one or 2 flights. I used a grinder (dremel) on the magnet so the edges would not touch the brake disk. That made a very big difference. I have not had any issues with it since.

 

S

Steff08

User

• 3. Mai 2016

• #831

Das es leicht schleift ist normal. Aber denke auch da bleibt es nach Betätigen an einem Grat hängen. Wenn du den Magneten raus bekomsmt könntest ihn auch mal flächig über Schleifpapier ziehen.
Was ich bei ner Druckluftbremse mal gemacht hab, da hab ich einfach Öl auf die Reibfläche gegeben um ein Blockieren zu verhindern.

 

K

kiki0110

User

• 3. Mai 2016

• #832

The inner or the outer metal ring? Or both?

 

T

Tadango

User

• 3. Mai 2016

• #833

kiki0110 schrieb:

The inner or the outer metal ring? Or both?

Zum Vergrößern anklicken....

I had to do both. The inner layer (brake material) was lower at most points then the inner en outer rings. Bad assembly i guess. I removed a bit of ring until i could feel that the brake ring was sticking out.

 

K

kiki0110

User

• 3. Mai 2016

• #834

So geht wieder. Ich habe vom inneren Metallring am Magneten mit dem Dremel etwas runter geschliffen und die Bremsscheibe auf einem Schmirgelpapier wieder ganz glatt geschliffen. Jetzt geht wieder alles.

 

Speedygonzales

User

• 8. Mai 2016

• #835

Update von meiner Alba.... Flug 4 war perfekt aber dann kamen mehrere Landeanflüge, zwischenzeitlich drehte der Wind im Eifer stellte ich die Klappen auf Stufe 2 und da war die Strömung auch schön weg folge klar der Einschlag.
Landeeigenschaften der Alba sind aber super, beim letzten Flug war einfach Zuviel auf einmal dann gabs Störung zwischen den Ohren

Bin nun fleißig am reparieren, sollte in zwei bis drei Wochen wieder fit sein. Hat natürlich alles erwischt. Rumpf hat heute die erste von vier Farben bekommen. Rest ist alles laminiert und wartet auf Farbe.




Mittlerweile ist die Unterseite schon mal wieder Weiß, Nieten und Blechstöße auch fast alle wieder da

 

S

Steff08

User

• 9. Mai 2016

• #836

Ich konnte leider bis jetzt nur 2 Flüge mache da mir dann das Bugrad raus aus der Mechanik gefallen ist und der Lenkservohalter an den Schnweißpunkten gebrochen ist
Mir kommt es aber so vor als müsste man sie generell etwas schneller landen.bei der letzten Landung ist sie mir auch kruz über Boden plötzlich abgekippt als ich sie abgefangen habe, aer nix passiert. SP noch weiter hinten bringt aber nix da sie den Arsch jetzt schon am Boden hält wenn ich sie hinten runter drücke,und das mit vollem Tank. Auserdem reagiert sie jetzt schon sehr schnell auf Höhe.
Hab daher doch wieder Blei vorne rein und muss halt etwas trimmen ,aber am erstflug lag sie mir damit besser in der Luft als jetzt mit SP nach hinten gelegt.

Die Reparatur scheint ja gut geklappt zu haben. Sind das wieder eingetauchte Nieten oder hast sie aufgesetzt?

 

Speedygonzales

User

• 10. Mai 2016

• #837

Also meine konnte ich bei den ersten Landungen gut aushungern lassen, fliege sie noch kopflastig. Ich kann dir mal ein Video zukommen lassen��

Die Nieten habe ich mit einem angeschlifenen Messingröhren im Dremel wieder hergestellt.

Rumpf konnte gestern fertig stellen.

 

S

Steff08

User

• 10. Mai 2016

• #838

Gestern konnte ich nocmal 2 Flüge machen. Da hab ich mich mal weiter ran getastet und konnte auch nochmal Geschwindigkeit raus nehmen indem ich mit leicht angehobener Nase angeflogen bin. Langsamer geht auch noch aber im Moment ist ja mit fliegen nicht wirklich was drin bei dem Wetter. Video kannst ma natürlich mal zukommen lassen. Liegt vielleicht auch daran dass sie mit 15kg im oberen Gewichtsbereich unterwegs ist.

 

U

Ulti

User

• 10. Mai 2016

• #839

Meeeensch !

Lass uns doch alle an deinem Video teilhaben


Ich hab bei meiner Alba noch nie annähernd einen Strömungsabriss gehabt ?!
Euch ist schon klar, dass ihr einen Jet bewegt !!!
Der ist nun mal nicht in Schrittgeschwindigkeit zu landen.
Nicht desto trotz kann ich meine L ziemlich langsam machen.....



Greets..........................olli.............................

 

S

Steff08

User

• 10. Mai 2016

• #840

Es ist halt auch Übungssache und Erfahrung die sauber hin zu setzen und das fehlt hier noch etwas. Bin mir nichtmal mehr sicher das es wirklich ein Abriss war. An dem Tag war es ganz schön böig und denke eher die hat eine abbekommen.
Grüße
stefan