RC-1 Modelle
- Ersteller Christian Lang
- Erstellt am
Swiss-Falcon
User
Magi 60 Kato/Japan
Magi 60 Kato/Japan
Hallo Retrofreunde
…. ist auch eines meiner Lieblings F3a Modelle .
Anbei ein Bild meiner Magic 60 aus einem Original Kato entstanden.
War " ne menge Work" hats sich aber auf jeden Fall gelohnt.
Modell ist compl. mit 49 g Gwebe überzogen, alles Basis Lack Airbrush und 2-K Klarlack poliert.
Beste Retro-Grüsse & allen noch ein schönes Weekend ;-)
Magi 60 Kato/Japan
Hallo Retrofreunde
…. ist auch eines meiner Lieblings F3a Modelle .
Anbei ein Bild meiner Magic 60 aus einem Original Kato entstanden.
War " ne menge Work" hats sich aber auf jeden Fall gelohnt.
Modell ist compl. mit 49 g Gwebe überzogen, alles Basis Lack Airbrush und 2-K Klarlack poliert.
Beste Retro-Grüsse & allen noch ein schönes Weekend ;-)
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cap102
User
Moin,
beim Betrachten Deiner wunderbaren Magic stellt sich mir folgende Frage: Hanno Prettners Original hat am unteren Rand des Canopy eine Kühlluftzuführung. Deine (resp. die von MK) scheint ohne auszukommen. Reicht demnach die Zufuhr von Luft über die Öffnung im Motorspant und die Abluft im Rumpfrücken? Oder wie ist das gelöst?
Mein Teilesatz liegt noch warm und trocken im Lager...
Gruß
Achim Wustrau
Swiss-Falcon
User
Magic 60 Kato
Magic 60 Kato
Hallo miteinander ;-)
Vielen Dank für das Kompliment betreffend Finish :-)
Da ich bei dieser Kato Holz-Version ( habe noch 2 Röga GFK- Verbrenner-Versionen) das Modell auf El. Power angepasst habe, konnte ich auf den 2-3 mm üblichen Spalt bei der Kabinenhaube bewusst zum Vorteil der Optik und Aerodynamik verzichten.
Die vordere Kühlöffnung reicht optimal für meine 6S Power- Variante, und der Resotunnel bleibt sauber ohne Rückstände.
Zur Zeit bin ich an einer Kato Aurora 60 die ich im Original Design am restaurieren bin.
Beste Retrogrüsse
Magic 60 Kato
Hallo miteinander ;-)
Vielen Dank für das Kompliment betreffend Finish :-)
Da ich bei dieser Kato Holz-Version ( habe noch 2 Röga GFK- Verbrenner-Versionen) das Modell auf El. Power angepasst habe, konnte ich auf den 2-3 mm üblichen Spalt bei der Kabinenhaube bewusst zum Vorteil der Optik und Aerodynamik verzichten.
Die vordere Kühlöffnung reicht optimal für meine 6S Power- Variante, und der Resotunnel bleibt sauber ohne Rückstände.
Zur Zeit bin ich an einer Kato Aurora 60 die ich im Original Design am restaurieren bin.
Beste Retrogrüsse
Swiss-Falcon
User
Magic 60 Kato
Magic 60 Kato
Hallo Reiner
…………… als Antrieb ist ein Leomotion L5025-700 / 90 CC Regler und 6S/4500 Akkus.
Mit der 6S Variante hast du auf jeden Fall eine sehr gute Power-Variante.
Beste Retrogrüsse :-)
Magic 60 Kato
Hallo Reiner
…………… als Antrieb ist ein Leomotion L5025-700 / 90 CC Regler und 6S/4500 Akkus.
Mit der 6S Variante hast du auf jeden Fall eine sehr gute Power-Variante.
Beste Retrogrüsse :-)
Charlie.Whisky
User
Wunderschön!
bekomme meine 40er Curare zurück *freuwiesau*
Swiss-Falcon
User
Magic 60 Kato
Magic 60 Kato
Hallo Retrofreunde
Vielen lieben Dank für all Eure Komplimente betreffend meiner Kato Magic 60 :-)
Das Modell wiegt ca. 4480 g bedingt natürlich durch den 6S Akku, hat auf jeden Fall genügend Leistung.
Beste Fliegergrüsse ;-)
Magic 60 Kato
Hallo Retrofreunde
Vielen lieben Dank für all Eure Komplimente betreffend meiner Kato Magic 60 :-)
Das Modell wiegt ca. 4480 g bedingt natürlich durch den 6S Akku, hat auf jeden Fall genügend Leistung.
Beste Fliegergrüsse ;-)
Mir sind 2 Comet zugelaufen.
Die eine als angefangener Bausatz,die andere wurde wohl geflogen.
Das Finish besteht aus Bügelfolie lackiert. Den 10ccm Rossi im guten Zustand habe ich zum reinigen schon ausgebaut.
Was mir fehlt,sind 2 Kabinenhauben. Kennt jemand eine Bezugsquelle?
Mit etwas Glück bekomme ich die alten Fahrwerke restauriert.
Welche von den beiden ich flugfertig mache,weiss ich noch nicht.Das wird auch noch etwas dauern,weil ich aktuell eine Pilot Bücker Jungmann überhole und nebenher eine Mick Reeves RF4 baue.
Eine ist dann übrig.
Die eine als angefangener Bausatz,die andere wurde wohl geflogen.
Das Finish besteht aus Bügelfolie lackiert. Den 10ccm Rossi im guten Zustand habe ich zum reinigen schon ausgebaut.
Was mir fehlt,sind 2 Kabinenhauben. Kennt jemand eine Bezugsquelle?
Mit etwas Glück bekomme ich die alten Fahrwerke restauriert.
Welche von den beiden ich flugfertig mache,weiss ich noch nicht.Das wird auch noch etwas dauern,weil ich aktuell eine Pilot Bücker Jungmann überhole und nebenher eine Mick Reeves RF4 baue.
Eine ist dann übrig.
