SAAB 105 2x90er "TETRIS" Baubericht

GePo · 3. September 2012

E-Treffen in Gnas war erfolgreich...

E-Treffen in Gnas war erfolgreich...

So, endlich. Gestern um ca 14:00 war meine Saab dann endlich wieder fast Flugbereit.
Das Hauptfahrwerk konnte nach langem Anpassen, einpassen, aufpassen, umpassen endlich verklebt werden und dann gings nach Gnas. Bis ich dort war, wars ca 16:00.
Die schöne Haube von Kurt (DANKE NOCHMALS!!!) hatte ich bis dahin auch noch nicht an den Flieger angepasst oder sonst wie bearbeitet, oder geklebt. Aber wärend die Akkus am Flugplatz geladen wurden, war dafür auch noch Zeit.

Hier mal ein paar Bilder auf dei Schnelle...

Federweg ist nun übrigens um die 3cm und es hält einiges aus!! :rolleyes:

Grüsse
Georg

GePo · 3. September 2012

eines hab ich noch

eines hab ich noch

Kurz vorm Start:

GePo · 17. September 2012

Tom´s Baufortschritt

Tom´s Baufortschritt

anbei ein paar Bilder von Tom`s Baufortschritt und einigen seiner Lösungen...

Am Video von den neuen "Fahrwerksbelastungstests" arbeite ich noch...

Grüsse
Georg

qwerty1000 · 1. Oktober 2012

Hi George
Dies ist die fünfte Versammlung?

GePo · 1. Oktober 2012

Hi Egor,

Tom baut die Nr.3
Gerhard P. die Nr.4
Günter B. die Nr.5

Deise 3 sind ungefähr gleich weit.

Die weiteren wollen über den Winter beginnen.

Grüsse
Georg

GerhardP · 1. Oktober 2012

Das ist die Nummer 4:

qwerty1000 · 2. Oktober 2012

Modellers from Russia, asked George to give all the models for free.

I agree

peter78 · 24. Oktober 2012

.

.

Hallo,

Schade, dass ich der Erste war mit der Saab 105 - ja sie fliegt sehr gut (wie ein Trainer) und sie gefällt mir, aber wenn ich die vielen Lösungen welch ihr hier ins Forum gestellt habe, muss ich sagen ich hätte warten sollen.

Die Lösung z.B. mit den Anlekungen wie sie Gepo gemacht hat ist optisch sicher schöner als bei mir (Fliesschanieren eingeharzt).

Mittlerweile habe ich sicher 30 Flüge mit meiner Saab 105 durchgeführt.

Lg Peter

GePo · 24. Oktober 2012

Willkommen Peter

Willkommen Peter

Hallo Peter,

ja, mit deinen Erstflügen hast du Pionierarbeit geleistet!!

Willkommen hier im Forum

Gruß
Georg

GerhardP · 30. Oktober 2012

Nachdem wir nun die Erfahrungen mit dem Prototyp-Fahrwerk sammeln konnten habe ich die Teile neu konstruiert und gefräst. Die Schwingen bestehen aus je 2x3mm Sperrholz mit einer CFK-Einlage in der Mitte. Die Steifigkeit der Teile ist mehr als ausreichend

Und hier eingebaut von unten fotografiert.

Nachdem Schleudersitze von Saab eingebaut sind, die anders als die bekannten Typen aussehen mußte ich mal mein CAD und meine Fräse anwerfen. Voilá

Hier noch unlackiert.

Und so sieht er nach der Lackierung aus. Es fehlt nur noch der Sicherungshebel.

GePo · 9. November 2012

Fahrwerksklappen...

Fahrwerksklappen...

So, auch hier gibts wieder mal ein Update

Tom´s Saab ist bald zum lackieren und an den Fahrwerksklappen arbeitet er auch...
Anbei noch ein paar Bilder vom Fahrwerrk an meiner 105er, wo die Ausschnittsgrössen ersichtlich sind.

Und auf Gerhard´s Cockpitausbau bin ich auch schon gespannt

Nächste Saison gibt es dann hoffentlich genug Möglichkeiten um schönen Formationsflug zu üben!!

Grüße
Georg

GePo · 22. November 2012

Teile- bzw. Schicht- Nummern

Teile- bzw. Schicht- Nummern

Ich hab vom Mr. Egor noch die Skizzen mit den Teilenummern erhalten.
Damit ist das Zusammensetzen nun viel einfacher!!

Alle Teile mit der gleichen Nummer, ergeben die jeweile Schicht...

Wer traut sich als Nächster

Gruß
Georg

GePo · 24. November 2012

"Best of Video"

"Best of Video"

Hier noch ein "Best of 2012" Video

https://www.youtube.com/embed/qTwsfXGnRvI?wmode=opaque&start=0

Gruß
Georg

GerhardP · 11. Januar 2013

Heute hat die Dame in der Drogerie ziemlich geschaut als ich Kondome in "extra groß, extra fest" verlangt habe :-)

Dabei will ich doch nur die Schubdüsen laminieren......

Was mich dann irritiert hat war ihre Frage ob ich schon was vor hätte oder für sie Zeit hätte. Was hat die von mir gewollt? :confused:

qwerty1000 · 11. Januar 2013

: Cool:
cool

Tim Kleinschmidt · 11. Januar 2013

Hi Gerhard,

solange es Dir nicht geht wie mir: Ich wollt neulich auf ne Ü30 Party, die haben mich aber nicht reingelassen - 2cm zu wenig

Gruß, Tim

GePo · 16. Januar 2013

Einlauföffnung optimieren

Einlauföffnung optimieren

Hallo zusammen,

Nachdem ja noch einige Modelle für die nächste Saison im Entstehen sind, hier noch ein Hinweis zur optischen Verbesserung der Einlassöffnug...

Wenn man das innere Teil der Einlassöffnung (das eigentlich Abfall ist) wieder einklebt (mit zB. Holzleim), kann man eine schön gleichmässige Wandstärke ausarbeiten. Am Bild sind es ca 8mm. Danach kann dann die Schräge wie gehabt angepasst werden und so lässt sich dann auch eine schöne Einlasslippe wie beim Original erzeugen...

Viel Erfolg

Georg

devil321 · 16. Januar 2013

Schaut super aus Georg.

Gute Idee!!!

GerhardP · 16. Januar 2013

Ein wenig ist es wieder weiter gegangen mit der 105er. Die Fläche habe ich beglast und die Halter für die oben liegenden Antennen , sowie die Ruderverkastungen und die Lager für die Ruderhörner eingeharzt.

Das Seiten- und Höhenruder ist mit dem Rumpf verbunden und auch die Unterseite beglast. Nachdem die Saab ja hinter der Cockpitverglasung je Seite noch ein Fenster hat habe ich diese auch noch ausgeschnitten. Die Einlassöffnungen habe ich auch aufgedoppelt und muß sie noch nach dem Trocknen des Klebers rund verschleifen.

GerhardP · 19. Januar 2013

Um die Einlauflippe schön rund zu bekommen habe ich mir aus Balsa einen Streifen genau anhand der Aussenkontur mit 8mm Breite gesägt und dann halbrund geschliffen. Rechts sieht man auch den Übergang zur Tragfläche, den ich mit angedicktem Harz gemacht habe, damit es perfekt passt.

Schaut nicht schlecht aus.

Den Kabinenhaubenrahmen habe ich eingepasst und den Übergang an den Rumpf mit einer Harz-Microballon-Mischung angeformt.

SAAB 105 2x90er "TETRIS" Baubericht

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