Einstieg Verbrenner-Kunstflug EF Edge 540T 88" Beratung
- Ersteller Sascha83
- Erstellt am
luftruepel
User
Hallo Sascha,
ich würde an deiner Stelle den Motordom innen (und natürlich auch von außen, wenn der obere Holzdeckel verklebt wurde) mit verdünntem Epoxidharz gegen Benzinspritzer imprägnieren, so wie es im Resorohrschacht vom Hersteller gemacht wurde.
Warum hast du den Motor nicht liegend eingebaut?
ich würde an deiner Stelle den Motordom innen (und natürlich auch von außen, wenn der obere Holzdeckel verklebt wurde) mit verdünntem Epoxidharz gegen Benzinspritzer imprägnieren, so wie es im Resorohrschacht vom Hersteller gemacht wurde.
Warum hast du den Motor nicht liegend eingebaut?
Hallo,
danke für Eure Meinungen! Das mit dem Choke gefällt mir auch so nicht, der Tipp mit nach-vorne-legen gefällt mir sehr gut, daß werde ich morgen erstmal direkt umsetzen :-)
@Harald:
Die Gasanlenkung wird auch an dem von Dir bemängeltem Punkt geändert, da kommt eine Kugelpfanne hin, mir ist dieser Klemmanschluss auch zu einfach!
@luftruepel: Danke für den Tipp, womit verdünne ich das Harz, wenn ich direkt mal so unverschämt fragen darf?
Reso ist nun auch verbaut, jetzt gibt's nur noch Kleinigkeiten zu erledigen!
BTW: weiß jemand, wo ich ein schönes, aber günstiges Dekor herbekomme?
Gruß,
Sascha
danke für Eure Meinungen! Das mit dem Choke gefällt mir auch so nicht, der Tipp mit nach-vorne-legen gefällt mir sehr gut, daß werde ich morgen erstmal direkt umsetzen :-)
@Harald:
Die Gasanlenkung wird auch an dem von Dir bemängeltem Punkt geändert, da kommt eine Kugelpfanne hin, mir ist dieser Klemmanschluss auch zu einfach!
@luftruepel: Danke für den Tipp, womit verdünne ich das Harz, wenn ich direkt mal so unverschämt fragen darf?
Reso ist nun auch verbaut, jetzt gibt's nur noch Kleinigkeiten zu erledigen!
BTW: weiß jemand, wo ich ein schönes, aber günstiges Dekor herbekomme?
Gruß,
Sascha
luftruepel
User
Mit Spiritus kannst du das Harz verdünnen.
luftruepel
User
Es sind bestimmt die nötigen Ausschnitte für den Zylinder in der Motorhaube gemeint.
Ahja , hattest du sie den schon drauf?
Undzwar sind die motorabstandshalter um die 15mm zu lang! bedeutet das die spinnergrundplatte 15mm vor der haube absteht...sieht scheisse aus
Also..wirst du wohl ALLES wieder runterschruaben müssen...die abstandshalter kürzen und wieder ranschrauben...da du das leider erst ejtzt bemerkt hast musst du alle anlenkungen neu machen, sowie krümmerlänge und resoverlegung...das ist nun eher unschön
Naja, wochende soll guts wetter werden
Undzwar sind die motorabstandshalter um die 15mm zu lang! bedeutet das die spinnergrundplatte 15mm vor der haube absteht...sieht scheisse aus
Also..wirst du wohl ALLES wieder runterschruaben müssen...die abstandshalter kürzen und wieder ranschrauben...da du das leider erst ejtzt bemerkt hast musst du alle anlenkungen neu machen, sowie krümmerlänge und resoverlegung...das ist nun eher unschön
Naja, wochende soll guts wetter werden
luftruepel
User
Der Motordom der Edge mit Markierungen für die Befestigungsbohrungen ist für den DA 50 vorgesehen. Ich denke, dass die DLE Motoren sich an den Abmaßen der DA Motoren orientieren.
Hallo,
die Abmessungen von den Bohrpunkten her passt nicht ganz genau beim DLE55, da ist etwas Versatz.
Anbei nochmal Bilder dazu:
Noch was anderes: Wer kann mir was zum RichterTankverschluss sagen? Bei mir ist's so, daß wenn ich den Prop zum Sprit ansaugen drehe, läuft extrem viel Sprit aus der Entlüftung..
Und ich muss sagen, daß das Sprit-Ansaugen auch ziemlich gedauert hat...
Und hat evtl jemand eine Alternative zur 0,5L Cola-Flasche, allerdings mit gleichem Gewinde, am besten eine Kürzere, dafür aber dickere Flasche?!
Bilder sind natürlich auch hier wieder willkommen ;-)
Gruß,
Sascha
die Abmessungen von den Bohrpunkten her passt nicht ganz genau beim DLE55, da ist etwas Versatz.
Anbei nochmal Bilder dazu:
Noch was anderes: Wer kann mir was zum RichterTankverschluss sagen? Bei mir ist's so, daß wenn ich den Prop zum Sprit ansaugen drehe, läuft extrem viel Sprit aus der Entlüftung..
Und ich muss sagen, daß das Sprit-Ansaugen auch ziemlich gedauert hat...
Und hat evtl jemand eine Alternative zur 0,5L Cola-Flasche, allerdings mit gleichem Gewinde, am besten eine Kürzere, dafür aber dickere Flasche?!
Bilder sind natürlich auch hier wieder willkommen ;-)
Gruß,
Sascha
Dann stimmt was nicht, denn das Röhrchen für die Entlüftung ist nicht im Sprit - also liegt quasi im Freien. Hast Du das auch mittig oben, nach oben angewinkelt montiert?
Grüße
Markus
Hallo Markus,
ich seh schon, da liegt mein Fehler... *peinlich*...
Aber da wir gerade dabei sind, ich hab noch so 2-3 peinliche Fragen:
Der Schlauch der Entlüftung, der IN der Flasche sitzt, wielang muss der sein? Wielang darf er sein? Wieviel Sprit füllt Ihr in den Tank, ganz voll geht's ja dann wegen der Entlüftung nicht.. Wie weit unten muss das Tankpendel hängen?
Sorry für die ganzen dämlich Fragen, aber irgendwie hab ich dsbzgl. echt noch schwere Informationslücken... :-(
Danke schonmal im Vorraus!
Gruß,
Sascha
ich seh schon, da liegt mein Fehler... *peinlich*...
Aber da wir gerade dabei sind, ich hab noch so 2-3 peinliche Fragen:
Der Schlauch der Entlüftung, der IN der Flasche sitzt, wielang muss der sein? Wielang darf er sein? Wieviel Sprit füllt Ihr in den Tank, ganz voll geht's ja dann wegen der Entlüftung nicht.. Wie weit unten muss das Tankpendel hängen?
Sorry für die ganzen dämlich Fragen, aber irgendwie hab ich dsbzgl. echt noch schwere Informationslücken... :-(
Danke schonmal im Vorraus!
Gruß,
Sascha
Hallo Sascha,
Kurz. Es reicht, wenn Du auf das Messingröhrchen für die Entlüftung ein 3 oder 4 cm langes Stückchen schiebst. Das Flugzeug steht ja schräg beim Betanken, also bleibt ein Ecke der Flasche eh leer.
Soviel, bis es zur Entlüftung wieder rausläuft.
Bis ans Ende der Flasche, aber nur so lang, dass er nirgends anstossen oder hängen bleiben kann wenn Du die Flasche umdrehst weil Du auf dem Rücken fliegst.
Grüße
Markus
Kurz. Es reicht, wenn Du auf das Messingröhrchen für die Entlüftung ein 3 oder 4 cm langes Stückchen schiebst. Das Flugzeug steht ja schräg beim Betanken, also bleibt ein Ecke der Flasche eh leer.
Soviel, bis es zur Entlüftung wieder rausläuft.
Bis ans Ende der Flasche, aber nur so lang, dass er nirgends anstossen oder hängen bleiben kann wenn Du die Flasche umdrehst weil Du auf dem Rücken fliegst.
Grüße
Markus
Super, ich danke Euch Beiden!!
Würde es sich dann anbieten, daß der Schlauch zum Betanken IN der Flasche so lang wie möglich ist, damit man den Sprit somit nahezu komplett absaugen kann?
Hm, ich find den Spinner eigentlich okay, gibt's Nach-/Vorteile bei einem Größeren?
Danke noch mal!!!
Gruß,
Sascha
PS: Im übrigen habe ich seltenst in einem Forum erlebt, daß so sachlich geblieben wird! Knapp 60 Post's und noch nicht einmal Dummgeschwätz oder rumgehate! Meinen größten Respekt dafür!!!
Würde es sich dann anbieten, daß der Schlauch zum Betanken IN der Flasche so lang wie möglich ist, damit man den Sprit somit nahezu komplett absaugen kann?
Hm, ich find den Spinner eigentlich okay, gibt's Nach-/Vorteile bei einem Größeren?
Danke noch mal!!!
Gruß,
Sascha
PS: Im übrigen habe ich seltenst in einem Forum erlebt, daß so sachlich geblieben wird! Knapp 60 Post's und noch nicht einmal Dummgeschwätz oder rumgehate! Meinen größten Respekt dafür!!!
Kannst Du machen, es schadet aber nicht, das Filzpendel in einer "Restspritpfütze" liegen zu lassen.......
Grüße
Markus