JS1 Jonker (M 1:2,5): Präsentation
- Ersteller Gast_46583
- Erstellt am
Erstflüge neues HLW
Erstflüge neues HLW
Tja was soll man da sagen????
Ja erst mal Danke an Uwe von der Flugwerft Edelweiß, er hat mir das HLW absolut TOP aufgebaut!! Wir hatten das ganze gemeinsam besprochen und sind so auf diese Auslegung gekommen.
Die Bilder dazu sehen so aus:
Vom Aussehen hat sich im Gesamtbild kaum was geändert - ich finde es harmonischer
Flugverhalten:
EWD wurde auf 1,5 reduziert. Abfangbogen sehr leicht,fast neutral, auch im Rückenflug wenig zu drücken.
Schon nach dem Abheben im Schlepp hatte ich ein neues Modell am Knüppel! Die Snickersdiva hat was zu essen bekommen
Keine spontane Abrisse mehr beim Thermik fliegen und sonst auch nicht mehr!! Wenn man im geradeausflug komplett langsam durchzieht nimmt sie lediglich den Kopf runter. Das war nie denkbar und hat mich extrem überrascht! Beim Landen kann man jetzt Höhe ziehen - so wie man das auch kennt, sie sackt nicht durch!- Im Thermikflug kann man jetzt Höhe ziehen, steil kreisen ist jetzt auch möglich... Die Flugleistung hat aus meiner Sicht deutlich zugenommen. Kein schwanzeln mehr usw. Dieses ungute Gefühl ist weg, sie fliegt viel sicherer! Sie liegt sich wie auf Schienen ist aber gleich agil. Mit dieser Auslegung fliegt sie jetzt so wie ich mir das anfangs vorgestellt habe - bin jetzt super begeistert von der JS!
Da muss ich Dr. Quabeck recht geben...seine Tipps zur Auslegung des HLW haben Wunder bewirkt...Ich Danke Ihnen!!
Schade ist dabei das man halt der dumme Kunde ist der keine Ahnung hat sondern nur nörgeln will
Warum man nicht zuhört kann ich nicht verstehen - wenn die Lösung manchmal so einfach sein kann
Wir werden weitere Tests durchführen und dann sehen ob wir entsprechend die Bauweise des HLW noch ändern...
War ein HAMMER FLUGTAG!!
DANKE an die SCHLEPPER
Erstflüge neues HLW
Tja was soll man da sagen????
Ja erst mal Danke an Uwe von der Flugwerft Edelweiß, er hat mir das HLW absolut TOP aufgebaut!! Wir hatten das ganze gemeinsam besprochen und sind so auf diese Auslegung gekommen.
Die Bilder dazu sehen so aus:
Vom Aussehen hat sich im Gesamtbild kaum was geändert - ich finde es harmonischer
Flugverhalten:
EWD wurde auf 1,5 reduziert. Abfangbogen sehr leicht,fast neutral, auch im Rückenflug wenig zu drücken.
Schon nach dem Abheben im Schlepp hatte ich ein neues Modell am Knüppel! Die Snickersdiva hat was zu essen bekommen
Keine spontane Abrisse mehr beim Thermik fliegen und sonst auch nicht mehr!! Wenn man im geradeausflug komplett langsam durchzieht nimmt sie lediglich den Kopf runter. Das war nie denkbar und hat mich extrem überrascht! Beim Landen kann man jetzt Höhe ziehen - so wie man das auch kennt, sie sackt nicht durch!- Im Thermikflug kann man jetzt Höhe ziehen, steil kreisen ist jetzt auch möglich... Die Flugleistung hat aus meiner Sicht deutlich zugenommen. Kein schwanzeln mehr usw. Dieses ungute Gefühl ist weg, sie fliegt viel sicherer! Sie liegt sich wie auf Schienen ist aber gleich agil. Mit dieser Auslegung fliegt sie jetzt so wie ich mir das anfangs vorgestellt habe - bin jetzt super begeistert von der JS!
Da muss ich Dr. Quabeck recht geben...seine Tipps zur Auslegung des HLW haben Wunder bewirkt...Ich Danke Ihnen!!
Schade ist dabei das man halt der dumme Kunde ist der keine Ahnung hat sondern nur nörgeln will
Warum man nicht zuhört kann ich nicht verstehen - wenn die Lösung manchmal so einfach sein kann
Wir werden weitere Tests durchführen und dann sehen ob wir entsprechend die Bauweise des HLW noch ändern...
War ein HAMMER FLUGTAG!!
DANKE an die SCHLEPPER
illerhund1958
User
HLW JS1
HLW JS1
Hallo Markus,
das war heute wieder ein toller Flugtag gern hab ich dein Dickschiff hochgezogen.
das neue HLW ist der absolute Hammer das hat sich absolut gelohnt tolle Arbeit von Uwe.
Gruß
Peter
HLW JS1
Hallo Markus,
das war heute wieder ein toller Flugtag gern hab ich dein Dickschiff hochgezogen.
das neue HLW ist der absolute Hammer das hat sich absolut gelohnt tolle Arbeit von Uwe.
Gruß
Peter
Gast_17414
User
JS1
JS1
Hallo Markus,
Gratuliere zu den viel besseren Flugeigenschaften mit dem neuen Leitwerk.
Ich habe gerade entdeckt, das Jonker Sailplanes das Höhenruder von 2484mm auf 2924mm vergrößert hat!!!!
http://www.jonkersailplanes.co.za/js2selflaun.htm
siehe Specifications. Das bedeutet bei der 21m Ausführung für das Modell mit M1:2,5 eine Spannweite von 1170mm.
JS1
Hallo Markus,
Gratuliere zu den viel besseren Flugeigenschaften mit dem neuen Leitwerk.
Ich habe gerade entdeckt, das Jonker Sailplanes das Höhenruder von 2484mm auf 2924mm vergrößert hat!!!!
http://www.jonkersailplanes.co.za/js2selflaun.htm
siehe Specifications. Das bedeutet bei der 21m Ausführung für das Modell mit M1:2,5 eine Spannweite von 1170mm.
illerhund1958
User
JS! HLW
JS! HLW
Flugwerft Edelweiss nimmt das bestimmt ins Programm auf
JS! HLW
Flugwerft Edelweiss nimmt das bestimmt ins Programm auf
Everything that flies
Vereinsmitglied
....Das HLW funktioniert jedoch so gut das man nicht wirklich weiß was man jetzt noch weiter verbessern soll...
Wir werden sehen
Glückwunsch auch von mir, so soll es sein. Also alles richtig gemacht!
Viel Spaß weiterhin!
Segelflieger45
User
Grösseres HLW
Grösseres HLW
Hallo Marcus
..Glückwunsch zum Flieger und zur Entscheidung fürs vergrößerte ,optimierte HLW...! Es bestätigt sich immer wieder:Lesen bildet !!! Der Bericht zur "Effiziens des HLW "von H.Quabeck lässt keine Fragen offen(für mich persönlich) und ist wirklich sehr zu empfehlen !
Ich benutze die Software FMFM ( Quabeck) -ich bekomme keine Provision -und habe bei meiner kompletten Eigenbau ASW 28/18 M 1:3.33 ( 4,50 m/ 5,40 m SPW ) schon im "Vorfeld " das HLW grösser ausgelegt (höhere Streckung , dadurch bessere HLW-Effizienz ) ! Optisch" fällt" das noch harmonisch ins Auge und praktisch : einfach nur geil und Lammfromm !!!
...meine Bauweise ähnlich Deinem- mit SLW-Ansatz- und noch zusätzlicher "Abdichtung" -Spalt HLW-Ruder zum SLW- wie beim Original.. !
..Spaltabdeckung Ruder -HLW zum SLW..
und SLW-Ansatz..
..Ansatz SLW..
Grösseres HLW
Hallo Marcus
..Glückwunsch zum Flieger und zur Entscheidung fürs vergrößerte ,optimierte HLW...! Es bestätigt sich immer wieder:Lesen bildet !!! Der Bericht zur "Effiziens des HLW "von H.Quabeck lässt keine Fragen offen(für mich persönlich) und ist wirklich sehr zu empfehlen !
Ich benutze die Software FMFM ( Quabeck) -ich bekomme keine Provision -und habe bei meiner kompletten Eigenbau ASW 28/18 M 1:3.33 ( 4,50 m/ 5,40 m SPW ) schon im "Vorfeld " das HLW grösser ausgelegt (höhere Streckung , dadurch bessere HLW-Effizienz ) ! Optisch" fällt" das noch harmonisch ins Auge und praktisch : einfach nur geil und Lammfromm !!!
...meine Bauweise ähnlich Deinem- mit SLW-Ansatz- und noch zusätzlicher "Abdichtung" -Spalt HLW-Ruder zum SLW- wie beim Original.. !
..Spaltabdeckung Ruder -HLW zum SLW..
und SLW-Ansatz..
..Ansatz SLW..
Hallo Bernd,
der Leitwerk Prototyp wurde erstmal aus Styrokern,Cfk,Abachi,25er Glas hergestellt. Ziel ist es das HLW weiter zu optimieren. Wenn dann alles passt überlegen wir uns ein Schalentierchen daraus zu machen.
@Andias Quabeck Buch habe ich auch - das Gespräch mit ihm war aber für mich noch aufschlussreicher...
Haste aber echt schön gebaut;-))
Unsere Probleme waren im Quabeck Buch eigentlich genau so beschrieben. Das stütze unsere Überlegungen zu diesem Schritt natürlich ungemein...
der Leitwerk Prototyp wurde erstmal aus Styrokern,Cfk,Abachi,25er Glas hergestellt. Ziel ist es das HLW weiter zu optimieren. Wenn dann alles passt überlegen wir uns ein Schalentierchen daraus zu machen.
@Andi
as Quabeck Buch habe ich auch - das Gespräch mit ihm war aber für mich noch aufschlussreicher...Haste aber echt schön gebaut;-))
Unsere Probleme waren im Quabeck Buch eigentlich genau so beschrieben. Das stütze unsere Überlegungen zu diesem Schritt natürlich ungemein...
Segelflieger45
User
HLW
HLW
Hi Marcus
..hier noch ein Bild , mit " aufgesetztem HLW " ( ASW 28 )
...ich sollte vielleicht doch einmal nachdenken über Spaltabdeckband zumindest beim SLW ....!!!????
...sind das bei Deinem HLW ALU-Buchsen ???
...und bitte, schön weiter berichten von der JS1...
HLW
Hi Marcus
..hier noch ein Bild , mit " aufgesetztem HLW " ( ASW 28 )
...ich sollte vielleicht doch einmal nachdenken über Spaltabdeckband zumindest beim SLW ....!!!????
...sind das bei Deinem HLW ALU-Buchsen ???
...und bitte, schön weiter berichten von der JS1...
Hallo Andi,
Ja das sind Alu Buchsen von der Flugwert Edelweiß.
Die Abdeckung hast du schön gemacht. Ich hatte die Öffnung mit 2mm Balsa und 0,5mm Gfk Platte verschlossen.
Als Anlenkung ein 90 Grad gebogenen 2,5 er Draht der zum Servo hin mit Carbonröhrchen ausgesteift wurde.
Ist halt ne sehr einfache und sichere Montage...
Ja das sind Alu Buchsen von der Flugwert Edelweiß.
Die Abdeckung hast du schön gemacht. Ich hatte die Öffnung mit 2mm Balsa und 0,5mm Gfk Platte verschlossen.
Als Anlenkung ein 90 Grad gebogenen 2,5 er Draht der zum Servo hin mit Carbonröhrchen ausgesteift wurde.
Ist halt ne sehr einfache und sichere Montage...
Gast_17414
User
JS1
JS1
Hallo,
Kleines Update:
Heute Modell erstmals zusammengebaut, um die Lage des Antriebs Akkus festzulegen. Gleichzeitig die Bodenfreiheit der RMF 20"x13" Luftschraube nochmal überprüft. Abstand Blasttspitze zum Boden 7cm.
Schleppkupplungservo und Sitzwanne mit seitlichen Verstärkungen sind auch eingebaut. Akkubrett ebenfalls. Seiten.- und Höhenruder sind auch angelenkt. Jetzt geht es an die Flächenservos mit Anlenkung.
JS1
Hallo,
Kleines Update:
Heute Modell erstmals zusammengebaut, um die Lage des Antriebs Akkus festzulegen. Gleichzeitig die Bodenfreiheit der RMF 20"x13" Luftschraube nochmal überprüft. Abstand Blasttspitze zum Boden 7cm.
Schleppkupplungservo und Sitzwanne mit seitlichen Verstärkungen sind auch eingebaut. Akkubrett ebenfalls. Seiten.- und Höhenruder sind auch angelenkt. Jetzt geht es an die Flächenservos mit Anlenkung.
Anhänge
Andreas Blase
User
Hallo,
7cm reichen völlig aus.
Gruß
Andreas
7cm reichen völlig aus.
Gruß
Andreas
Gast_17414
User
JS1
JS1
Hallo Marcus,
Antrieb ist ein SCORPION HK5020 -700kV mit Super Chief Edition 4:1
Regler: Roxxy BL Control 9120-12 120/150A Opto
Reisenauer Spinner 44mm stumpf mit Mittelstück Versatz 38/8 Welle 6x7mm
2x 6S 4500mAh SLS Akkus.
Falls Ihr eines neues Höhenruder Urmodell zum Abformen erstellt, geht doch bitte auf die neue Scale Spannweite von 1170 oder sogar auf 1200mm.
JS1
Hallo Marcus,
Antrieb ist ein SCORPION HK5020 -700kV mit Super Chief Edition 4:1
Regler: Roxxy BL Control 9120-12 120/150A Opto
Reisenauer Spinner 44mm stumpf mit Mittelstück Versatz 38/8 Welle 6x7mm
2x 6S 4500mAh SLS Akkus.
Falls Ihr eines neues Höhenruder Urmodell zum Abformen erstellt, geht doch bitte auf die neue Scale Spannweite von 1170 oder sogar auf 1200mm.
Anhänge
HLW
HLW
Gestern nochmaliges Austesten des Höhenleitwerks vom Kollegen mit seiner JS 1 mit Klapptriebwerk.
"Da kann ich ja einfach Höhe ziehen" ...... So ging es mir ja auch. Echt unglaublich der Unterschied. Kein Fließes Abreisen mehr
Wenn jemand das Orginal Höhenleitwerk brauchen kann, kann sich gerne melden Ich werde damit nicht mehr fliegen....
Aus meiner Sicht war das Höhenleitwerk einfach falsch ausgelegt. Werden noch auf die neue Scale Spannweite gehen...und das nach dem Umbautrallalllallallallalllallalalala
Viel Spaß mit euren JS Einsen
Marcus
HLW
Gestern nochmaliges Austesten des Höhenleitwerks vom Kollegen mit seiner JS 1 mit Klapptriebwerk.
"Da kann ich ja einfach Höhe ziehen" ...... So ging es mir ja auch. Echt unglaublich der Unterschied. Kein Fließes Abreisen mehr
Wenn jemand das Orginal Höhenleitwerk brauchen kann, kann sich gerne melden
Ich werde damit nicht mehr fliegen....Aus meiner Sicht war das Höhenleitwerk einfach falsch ausgelegt. Werden noch auf die neue Scale Spannweite gehen...und das nach dem Umbautrallalllallallallalllallalalala
Viel Spaß mit euren JS Einsen
Marcus
Gast_17414
User
JS1 Bau-Update
JS1 Bau-Update
Hallo,
Falls je ein neues Höhenruder zu beziehen ist, nehme ich sofort eines
Die 10 Servorahmen von RC-Solution sind eingetroffen.
Die 4 Servos für den Außenflügel mit Winglet auch. Die sündhaft teuren MKS Servos HBL6625 für die Ruder außen, habe ich in England zu einem günstigerem Preis gefunden. Noch kein Zoll ist zu bezahlen, da England noch in der EU ist.
In Deutschland werden sie, falls lieferbar, zu €163.- Stück angeboten!!
Die Kabinenhaube habe ich ebenfalls von Ulmer Kunstoffteile bekommen. jetzt kann es weiter gehen.
Der dünne Mitnehmerdraht für die Querruder in den Winglets mit Ø0,8mm ist konstruktiv vom Hersteller zu klein und meiner Meinung nicht "vollgasfest"!
Ich habe die Stahltasche auf 1,0mm mühsam erweitert und ein Ø1,0mm Stahldraht (gehärtet) eingeklebt. Jetzt ist die Mitnahme vom Querruder etwas verbessert.
JS1 Bau-Update
Hallo,
Falls je ein neues Höhenruder zu beziehen ist, nehme ich sofort eines
Die 10 Servorahmen von RC-Solution sind eingetroffen.
Die 4 Servos für den Außenflügel mit Winglet auch. Die sündhaft teuren MKS Servos HBL6625 für die Ruder außen, habe ich in England zu einem günstigerem Preis gefunden. Noch kein Zoll ist zu bezahlen, da England noch in der EU ist.
In Deutschland werden sie, falls lieferbar, zu €163.- Stück angeboten!!Die Kabinenhaube habe ich ebenfalls von Ulmer Kunstoffteile bekommen. jetzt kann es weiter gehen.
Der dünne Mitnehmerdraht für die Querruder in den Winglets mit Ø0,8mm ist konstruktiv vom Hersteller zu klein und meiner Meinung nicht "vollgasfest"!
Ich habe die Stahltasche auf 1,0mm mühsam erweitert und ein Ø1,0mm Stahldraht (gehärtet) eingeklebt. Jetzt ist die Mitnahme vom Querruder etwas verbessert.
