das untere Bild zeigt das HR-Servo. Ist vielleicht nicht so gut zu sehen.
Das HR-Servo sitzt etwas weiter vorne, damit es mit dem Platz hinkommt. Die beiden Höhenruder sind fest mit einander verbunden.
Mein BigLift II ist elektrisch. Der Motor sitzt relativ weit vorne auf einem Hacker-Motorträger, sodass ich keinerlei Schwerpunktprobleme habe.
Das HR-Servo sitzt etwas weiter vorne, damit es mit dem Platz hinkommt. Die beiden Höhenruder sind fest mit einander verbunden.
Mein BigLift II ist elektrisch. Der Motor sitzt relativ weit vorne auf einem Hacker-Motorträger, sodass ich keinerlei Schwerpunktprobleme habe.