ALPINA 4001 Champ: Baubericht, Erfahrungsaustausch
- Ersteller flymaik
- Erstellt am
foxfun
User
Abformung Seitenleitwerk...
Abformung Seitenleitwerk...
... da habe ich folgende Lösung gefunden. Ein passend geschnittenes, 5mm starkes Sperrholzbrettchen (Längsseiten mit Kleber versehen) wird von hinten durch den Schlitz der Holzabschlussleiste, hochkant oben eingeführt und dann um 90 Grad gedreht. Wenn ausgehärtet, wird das hinten überstehende Stück abgetrennt. So wird die Anformung des Seitenleitwerks an das Höhender recht gut. Siehe Bilder.
Schönen Gruß Martin
Abformung Seitenleitwerk...
... da habe ich folgende Lösung gefunden. Ein passend geschnittenes, 5mm starkes Sperrholzbrettchen (Längsseiten mit Kleber versehen) wird von hinten durch den Schlitz der Holzabschlussleiste, hochkant oben eingeführt und dann um 90 Grad gedreht. Wenn ausgehärtet, wird das hinten überstehende Stück abgetrennt. So wird die Anformung des Seitenleitwerks an das Höhender recht gut. Siehe Bilder.
Schönen Gruß Martin
Nevermeggs
User
Verklebung an der Rumpfteilunf
Verklebung an der Rumpfteilunf
Hallo,
Ich hatte auch mal den Gedanken meinen Hangar mit einer Alpina 4000e zu erweitern und verfolge diese Thema.
Was mich bei den meisten GFK-Rümpfen stört ist die Verklebung der Rumpfhälften. Wie auch gut bei den Fotos von Martin (foxfun).
Warum färben die Hersteller den Harz nicht weiß ein? Gibt es dafür einen technischen Grund?
Lieber Gruß aus Graz
Volker
Verklebung an der Rumpfteilunf
Hallo,
Ich hatte auch mal den Gedanken meinen Hangar mit einer Alpina 4000e zu erweitern und verfolge diese Thema.
Was mich bei den meisten GFK-Rümpfen stört ist die Verklebung der Rumpfhälften. Wie auch gut bei den Fotos von Martin (foxfun).
Warum färben die Hersteller den Harz nicht weiß ein? Gibt es dafür einen technischen Grund?
Lieber Gruß aus Graz
Volker
DeeSea
User
Hallo Volker,
zum einen können sich bei eingefärbten Harz dessen Eigenschaften nicht unerheblich verschlechtern und zum anderen würde man die Naht selbst eingefärbt noch sehen. Wenn dann hilft wirklich nachlackieren aber dann müsste der ganze Rumpf lackiert werden. Auf Fotos sieht das immer "schlimmer" aus als es ist. Ich finde es ganz gut so weil man so sieht das es keine Lunker gibt und der Hersteller dieses Handwerk versteht und nicht unter dicken Deckschichten murks versteckt. Bei Zweckseglern ist das doch wirklich Jacke...
zum einen können sich bei eingefärbten Harz dessen Eigenschaften nicht unerheblich verschlechtern und zum anderen würde man die Naht selbst eingefärbt noch sehen. Wenn dann hilft wirklich nachlackieren aber dann müsste der ganze Rumpf lackiert werden. Auf Fotos sieht das immer "schlimmer" aus als es ist. Ich finde es ganz gut so weil man so sieht das es keine Lunker gibt und der Hersteller dieses Handwerk versteht und nicht unter dicken Deckschichten murks versteckt. Bei Zweckseglern ist das doch wirklich Jacke...
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
..wie Hose, also quadratisch, lang wie breit. Sehe ich genau so.
flymaik
User
So auch meine Meinung dazu.
Schön zu sehen, das weitere Champs im Aufbau sind.
Ich hab erst mal Winterbefehl ausgegeben.
Anhänge
Nevermeggs
User
Wieso Winterbefehl ...?
Wieso Winterbefehl ...?
Hallo Maik,
Jetzt kommt doch die schöne Zeit der Herbstwinde zum dynamischen Hangsegeln. Da sollte deine Alpina doch in ihrem Element sein. Das Du ihr das enthältst ...
Lieber Gruß aus Graz
Volker
Wieso Winterbefehl ...?
Hallo Maik,
Jetzt kommt doch die schöne Zeit der Herbstwinde zum dynamischen Hangsegeln. Da sollte deine Alpina doch in ihrem Element sein. Das Du ihr das enthältst ...
Lieber Gruß aus Graz
Volker
zandergelb
User
Alpina 4001 Champ
Alpina 4001 Champ
Moin-hier ist noch einer der fleißig mitliest ☺. Morgen kann ich mir meine Alpina 4001 Champ abholen-Cool,bin schon echt gespannt wie der Flieger ausfällt, ja und Dankeschön für eure Berichte hier-sind echt top
Bis dann Hans-Jürgen.
Alpina 4001 Champ
Moin-hier ist noch einer der fleißig mitliest ☺. Morgen kann ich mir meine Alpina 4001 Champ abholen-Cool,bin schon echt gespannt wie der Flieger ausfällt, ja und Dankeschön für eure Berichte hier-sind echt top
Bis dann Hans-Jürgen.
foxfun
User
Erstes Wiegen
Erstes Wiegen
Moin..
Nach einem ersten, überschlägigen wiegen wird meine A4001 Champ so um die 5.500 Gramm schwer/leicht (?) sein.
Es scheint einige Varianzen in den Rohbaugewichten zu geben. Meine "leeren" Flächen wiegen:
Links: 1.266 Gramm
Rechts: 1.236 Gramm
Weiter vorne hier im Thread werden Werte L: 1.148/1.210 Gramm und R: 1.175/1.200 Gramm genannt.
Hans-Jürgen - lass die Tage mal wissen, wie schwer deine leeren Flächen sind.
Schöne Grüße Martin
Erstes Wiegen
Moin..
Nach einem ersten, überschlägigen wiegen wird meine A4001 Champ so um die 5.500 Gramm schwer/leicht (?) sein.
Es scheint einige Varianzen in den Rohbaugewichten zu geben. Meine "leeren" Flächen wiegen:
Links: 1.266 Gramm
Rechts: 1.236 Gramm
Weiter vorne hier im Thread werden Werte L: 1.148/1.210 Gramm und R: 1.175/1.200 Gramm genannt.
Hans-Jürgen - lass die Tage mal wissen, wie schwer deine leeren Flächen sind.
Schöne Grüße Martin
zandergelb
User
Erstes Wiegen
Erstes Wiegen
Moin Martin-werde die Flächen morgen mal auf die Wagschale legen
Aber freud euch nicht zu früh ich werde bestimmt noch mit Fragen löchern 
. Morgen wird schon mal spannend -endlich ein Männerflieger 
.
Bis dann Hans-Jürgen.
Erstes Wiegen
Moin Martin-werde die Flächen morgen mal auf die Wagschale legen
Aber freud euch nicht zu früh ich werde bestimmt noch mit Fragen löchern . Morgen wird schon mal spannend -endlich ein Männerflieger .Bis dann Hans-Jürgen.
zandergelb
User
Erster Eindruck und Erstes Wiegen
Erster Eindruck und Erstes Wiegen
So die Alpina 4001 Champ hat den Weg zu mir gefunden,mein erster Eindruck ist sehr gut alles super verpackt und von Top Qualität,
Ich konnte bis jetzt noch keinen noch so kleinen Mangel finden,bin sehr zufrieden.
So ich habe mal ein paar Teile gewogen :Fläche Rechts -1165g
Fläche Links-1178g
Rumpf -670g
Höhenruder-147g
Seitenruder-48g
4-Kant-Carbonsteckung-224g
Bis dann Hans-Jürgen.
Erster Eindruck und Erstes Wiegen
So die Alpina 4001 Champ hat den Weg zu mir gefunden,mein erster Eindruck ist sehr gut alles super verpackt und von Top Qualität,
Ich konnte bis jetzt noch keinen noch so kleinen Mangel finden,bin sehr zufrieden.
So ich habe mal ein paar Teile gewogen :Fläche Rechts -1165g
Fläche Links-1178g
Rumpf -670g
Höhenruder-147g
Seitenruder-48g
4-Kant-Carbonsteckung-224g
Bis dann Hans-Jürgen.
foxfun
User
Hallo Hans-Jürgen.
Ah, danke für deine Werte. Viel Spaß und Vorfreude auf den Aufbau deiner Maschine. Lass uns dann noch hören, welche Komponenten du verwenden willst, wenn du soweit bist, das weißt.
Schöne Grüße aus dem grauen und verregneten Hessen, Martin
PS.: Der Laubbläser gegenüber fängt jetzt an, wo es geregnet hat. Grrrrrrr...
Ah, danke für deine Werte. Viel Spaß und Vorfreude auf den Aufbau deiner Maschine. Lass uns dann noch hören, welche Komponenten du verwenden willst, wenn du soweit bist, das weißt.
Schöne Grüße aus dem grauen und verregneten Hessen, Martin
PS.: Der Laubbläser gegenüber fängt jetzt an, wo es geregnet hat. Grrrrrrr...
foxfun
User
Servos in den Flügeln
Servos in den Flügeln
Moin .... und weiter ging es. Heute die Servoschächte ausgeräumt. Erste Probeeinpassung des Servos für das Querruder außen. Die Futaba SV3172 passen mit Servorahmen gut rein. Auch die Bauhöhe passt. Wie lang der Ruderarm werden soll/muss, wird sich später herausstellen.
Schöne Grüße Martin
Servos in den Flügeln
Moin .... und weiter ging es. Heute die Servoschächte ausgeräumt. Erste Probeeinpassung des Servos für das Querruder außen. Die Futaba SV3172 passen mit Servorahmen gut rein. Auch die Bauhöhe passt. Wie lang der Ruderarm werden soll/muss, wird sich später herausstellen.
Schöne Grüße Martin
zandergelb
User
Komponenten für die Alpina 4001 Champ
Komponenten für die Alpina 4001 Champ
Moin,ich habe mal ein paar Komponenten für meine Alpina Champ zusammengestellt, in den Flächen kommen Futaba S 3172V HV mit Servorahmen und gegenlager,für Höhe und Seite habe ich mir die Futaba S 3070 HV vorgestellt die über ein Hitec Super Servo S-BEC mit Stom versorgt wird. Antriebssatz wird aus einen Axi 4130/20 Motor mit einen Jeti Advance Pro 70A opto Regler und 20x13 RF-Klappluftschraube und das an 5S -Lipos. Jetzt heisst es warten bis die Ware da ist
Bis dann Hans-Jürgen.
Komponenten für die Alpina 4001 Champ
Moin,ich habe mal ein paar Komponenten für meine Alpina Champ zusammengestellt, in den Flächen kommen Futaba S 3172V HV mit Servorahmen und gegenlager,für Höhe und Seite habe ich mir die Futaba S 3070 HV vorgestellt die über ein Hitec Super Servo S-BEC mit Stom versorgt wird. Antriebssatz wird aus einen Axi 4130/20 Motor mit einen Jeti Advance Pro 70A opto Regler und 20x13 RF-Klappluftschraube und das an 5S -Lipos. Jetzt heisst es warten bis die Ware da ist
Bis dann Hans-Jürgen.
