Daniel Jacobs
User
Wie schauts bei den kleinen Modellen mit Ihren geringen Flügeltiefen eigentlich mit der RE Zahl aus, Denke das gibts auch nocbh einiges zu verbesseren oder täusche Ich mich?
Gruß.
Gruß.
Wie schauts bei den kleinen Modellen mit Ihren geringen Flügeltiefen eigentlich mit der RE Zahl aus, Denke das gibts auch nocbh einiges zu verbesseren oder täusche Ich mich?
Gruß.
Noch ein antwort
Den grosste verbesserung ist ein uptimierung von triebwerk:
Power=Shub*geschwindigkeit=N*m/s
Den shub/geschwindigkeits ratio bei speed edf triebwerke sind vollich nicht realistisch und hier soll ein sehr grosse verbesserung machbar sein wenn mann ein gute shatzung der shub bei max geschwindigkeit nutzen soll und ordentlich die richtige wahl der fan dia und rotorzahl machen kann. Ich glaube nicht das 90+mm fans okay sind fur speeder.
Die meisten speeder befeueren zu viel shub und zu wenig speed. Den Uriah war 700gr masse,900gr shub und vertical acceleration bis sichtgrenze. Wieviel shub soll notwendig sein fur speeder?
Persohnlich gelang ich eher gleichen shub und hohere strahlgeschwindigkeit.
Welche fan werden sie wahlen? ein 70er macht sinn imo.
mfg,
Erik
Es gibt kein "wenig-leistung/moglichst-schnell" formel, aber ich hab einige malen her berichted das ein power/speed ratio ein ordentliches gezamt effizienz ausbilded. Das macht fur meiner Uriah 650W/300kmh=2.1W/kmh. Innen diese wert sind aerodynamic(modell)+electronic(hitze verlust triebwerk)+ hydro-earodynamic (einlassring/einlass/fan/rotor/auslass/shubstrahl ordentlich in einer ziffer gebilded. Deswegen hab ich mir auch von anfang in diesen draht interesiert.
Auf amerikanische foren hab ich shon bis 15W/kmh gerechnet fur 200mph mauer (15+kW im convertierte turbinen mfz). Ich meine das nur power nicht die endlosung ist.
Euhm. Muss mal sagen, den Uriah war nur mit 4s2200(30C,2007!!) und 2w20 befeuered. Es gibt auf foren gute messungen von den Jepe Piranha mit gleichen triebwerk zum analyze WO die verlusten herkommen.
Zelbst denke ich mann soll fur ne reine speeder den fan unit schnell wie moglich durch die luftraum bekommen egal wie das modell aussieht. Die einzige regel ist das den teil auch heil herunter kommt deswegen war Uriah auch ein pfeil mit tragflugelchen.
mfg,
Erik
Wie hast du die Geschwindigkeit gemessen??
Du warst also schneller als die Strahlgeschwindigkeit ? ;-)
Hab am Wey edf meeting entlang ein Funjet+kolibri geflogen aber er war im vertikal flug ziemlich hoher (Uriah wegen abmessungen auf hohe limmitiert). Er war genau so schnell und war mit radargun auf ein andere messe auf 300kmh gemessen.
Schneller als strahlgeschwidigkeit? Hehe, Hab den shubrohr fur dynamisch flug uberarbeit (schau mal den fotos), regler scharfer, akkus rightig einlaufen lassen und sauber den rotor balanciert.
(hab jetzt 1 woche urlaub mfg!)
Der offizielle Speed Rekord für rc Flugzeuge wurde übrigens auch mit einem ähnlichen Modell geflogen, nur halt mit Turbine. [/url]
Aha, und das steht wo?
Soweit ich informiert bin ist der, derzeitige offizielle (FAI) Weltrekorde für Elektronisch angetriebene RC Flugzeuge (FAI F5open sporting Code 175) mit einer Crocoblade F3s 2015 mit 481,56 kmh von Fabian Wunderlich erflogen und bis dato noch nicht überboten. Des weiteren wurde der Guinness Rekord für das schnellste rc flugzeug mit 710+ kmh 2014 von Niels geflogen, das modell ist eome eigenkonstruktion Delta mit Strahltriebwerk.
Bei allen wurde ein fai wr zugelassenes Messverfahren angewendet.
Soviel zum offiziellen und vergesst das ganze mit Pistole, GPS oder sonstiges bei 200 mag das noch einigermaßen brauchbare Werte geben Staudruck Messungen sind bis 450 / 500 noch gut als Anhaltspunkt wie schnell es ungefähr ist alles andere ist wie würfeln und hat keinen Wert weil zu ungenau
Aha,
das schnellste rc flugzeug mit 710+ kmh 2014 von Niels geflogen, das modell ist eome eigenkonstruktion Delta mit Strahltriebwerk.
Bei allen wurde ein fai wr zugelassenes Messverfahren angewendet.
Radarpistole = sinnlos
Schubrohr sieht nicht besonders stark reduziert aus...kann mir schwer vorstellen dass du mit dem het 2w20 an 4S trotz allem über 300 strahl bist...
Ich habe ab jetzt 2 Wochen Urlaub.... ;-)
Viele Grüsse und schönen Urlaub..
Andi
Persohnlich reicht ein dopplermessung fur mich
Das ist ja auch ok wenn es Dir reicht.
Wenn man aber aufgrund von solch zweifelhaften Messmethoden ähnlich zweifelhafte Höchstgeschwindigkeiten in einem solchen Thread zum besten gibt , dann muss man sich halt auch Kritik daran gefallen lassen.
In diesem Thread gehts um "echte" Werte.Kommt hier Jemand mit Staurohr,Doppler ect.... ,dann sei Kritik erlaubt.
Und wenn dieser dann mit einen 4S 2W20 "Gurkenantrieb" die 300 knackt , wirds schon wunderlich,egal wie eng das Schubrohr ist und welche Modifikationen sonst noch greifen.
Ich habe immer schon viel gemessen.Doppler probiert und bei jedem Turn andere teils extrem lustige Werte rausbekommen.Staurohre von verschiedenen Herstellern probiert und teils erschreckende Abweichungen zu Tage gefördert.
Das ist alles Käse.....
Wer ernsthaft diskutiert muss auch mit verlässlichen Messungen aufwarten können,sprich offizielle Messstrecke.
Gruß Jörg
Genauso sehe ich das auch... ;-)