Xplorer 2 (F3J): Einstellungen?
- Ersteller stobi
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fliegerfritzle
User
Rumpf X1
Rumpf X1
Hallo, Das ist dann wohl der X 1Rumpf..
ich hätte gerne den CFK Rumpf mit dem V ltw..an dem die Ruder komplett raus gehen.. ohne ohren..
hat da jemand einen zu tauschen?? verkaufen??
den X1 Rumpf hab ich über.. war der falsche den ich da gekauft habe.. den hab ich schon.. an einer X2 Fläche..
Rumpf X1
Hallo, Das ist dann wohl der X 1Rumpf..
ich hätte gerne den CFK Rumpf mit dem V ltw..an dem die Ruder komplett raus gehen.. ohne ohren..
hat da jemand einen zu tauschen?? verkaufen??
den X1 Rumpf hab ich über.. war der falsche den ich da gekauft habe.. den hab ich schon.. an einer X2 Fläche..
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Hallo,
ich bekomme bald einen gebrauchten Xplorer 2 4000.
Eine Frage habe ich zu den Einstellungen.
Sind die Angaben von den Querrudern außen oder innen am Flügel gemessen?
MfG
Thomas
ich bekomme bald einen gebrauchten Xplorer 2 4000.
Eine Frage habe ich zu den Einstellungen.
Sind die Angaben von den Querrudern außen oder innen am Flügel gemessen?
MfG
Thomas
CondorPilatus
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Schwerpunkt Xplorer 2 - 4000
Schwerpunkt Xplorer 2 - 4000
Hallo Xplorer - Gemeinde,
ich fliege den Xplorer 2 - 4000 mit gedämpften Kreuzleitwerk.
Leider gibt es im Forum keine bzw. wenige Hinweise zum Xplorer 2 4000.
Darum meine Frage: Welche (r) Schwerpunkt (e) werden von euch geflogen?
Vielen Dank im Voraus
Schwerpunkt Xplorer 2 - 4000
Hallo Xplorer - Gemeinde,
ich fliege den Xplorer 2 - 4000 mit gedämpften Kreuzleitwerk.
Leider gibt es im Forum keine bzw. wenige Hinweise zum Xplorer 2 4000.
Darum meine Frage: Welche (r) Schwerpunkt (e) werden von euch geflogen?
Vielen Dank im Voraus
Ich fliege auch so einem mit X2-4000 Standardfläche mit Schwerpunkt 137mm. Ich weiss aber, daß das nicht repräsentativ ist. Bei diesem Schwerpunkt spürst Du jedes Gramm (z.B. LOgger rein oder raus).
Beginne mit 125mm und verschiebe dann den Schwerpunkt nach Deinem Geschmack. Er fliegt auch noch mit 118 ;-) Schwerpunkt ist völlig unkritisch.
Viel Spaß,
Bernd
Beginne mit 125mm und verschiebe dann den Schwerpunkt nach Deinem Geschmack. Er fliegt auch noch mit 118 ;-) Schwerpunkt ist völlig unkritisch.
Viel Spaß,
Bernd
Hallo,
Nicht das Forum aber diese Seite kennst du denke ich?
http://www.nanmodels.com/models/xplorer2.html
Also 128 bis 135 wird empfohlen.
Viel spass mit den Flieger.
Jan
@Jan: aber es wird bei NAN nicht angegeben, welche Spannweite und welches Gewicht. IMO ist das so nicht brauchbar.
Je größer die Tragfläche (bei gleicher HLW Größe), desto weiter muss der SP - für gleiches Stablitätsmaß - nach vorne.
Auch wird ballastiert gerne ein SP ein paar mm weiter vorne geflogen.
/Bernd
Je größer die Tragfläche (bei gleicher HLW Größe), desto weiter muss der SP - für gleiches Stablitätsmaß - nach vorne.
Auch wird ballastiert gerne ein SP ein paar mm weiter vorne geflogen.
/Bernd
... meine Erfahrung ...
... meine Erfahrung ...
Hallo Bernd,
Vorausgesetzt, ich habe / hatte keine 4000
Ich bin mit ne X2 3500 (75dm2) und X2 3800 (82dm2) geflogen. Rumpfe 2016 also "long nose".
Beide Flieger nach meiner Zufriedenheit SP auf 135 mm.
NAN gibt die niedrigste Werte an fuer mit Ballast. Bis 320gr Ballast habe ich den SP nicht geaendert.
Aber SP is geschmacksache. Fuer den Anfang reicht es - und das weitere bringt schon die Erfahrung auf dem Feld. Wenn du dich nicht traust, einfach anfangen bei zB 130 und fliegen gehen. Trimmblei mit nehmen und probieren.
Viel Spass
Jan
... meine Erfahrung ...
Hallo Bernd,
Vorausgesetzt, ich habe / hatte keine 4000
Ich bin mit ne X2 3500 (75dm2) und X2 3800 (82dm2) geflogen. Rumpfe 2016 also "long nose".
Beide Flieger nach meiner Zufriedenheit SP auf 135 mm.
NAN gibt die niedrigste Werte an fuer mit Ballast. Bis 320gr Ballast habe ich den SP nicht geaendert.
Aber SP is geschmacksache. Fuer den Anfang reicht es - und das weitere bringt schon die Erfahrung auf dem Feld. Wenn du dich nicht traust, einfach anfangen bei zB 130 und fliegen gehen. Trimmblei mit nehmen und probieren.
Viel Spass
Jan
Hallo!
Möchte auch mal was beitragen/nachfragen - die Kombinationsmöglichkeiten sind ja schier endlos.
Bei mir geht es um: Xplorer2 3500 ursprünglich F3J
Kreuzleitwerk neu - tief.
Habe 2 Rümpfe:
1600mm (Elektro - ohne die heutigen Aussparungen unter der Fläche für Servos)
1700!mm F3J
Habe vom Vorgänger einen Schwerpunkt von 101! Übernommen und komme gut zurecht
Der lange F3J- Rumpf (scheint länger als heutiger Standard?!) fliegt noch viel besser!
Bei NAN finde ich auch für den 2er 3500 SP- Angaben um die 130 - wobei der Rumpf als F5j 5cm länger und als F3J 5fm kürzer ist als meine ...
Habe noch eine Rumpf Tasche welche nochmal 3cm kürzer ist als mein E-Rumpf - der war für V gedacht...
Für jeglichen Austausch dankbar
Möchte auch mal was beitragen/nachfragen - die Kombinationsmöglichkeiten sind ja schier endlos.
Bei mir geht es um: Xplorer2 3500 ursprünglich F3J
Kreuzleitwerk neu - tief.
Habe 2 Rümpfe:
1600mm (Elektro - ohne die heutigen Aussparungen unter der Fläche für Servos)
1700!mm F3J
Habe vom Vorgänger einen Schwerpunkt von 101! Übernommen und komme gut zurecht
Der lange F3J- Rumpf (scheint länger als heutiger Standard?!) fliegt noch viel besser!
Bei NAN finde ich auch für den 2er 3500 SP- Angaben um die 130 - wobei der Rumpf als F5j 5cm länger und als F3J 5fm kürzer ist als meine ...
Habe noch eine Rumpf Tasche welche nochmal 3cm kürzer ist als mein E-Rumpf - der war für V gedacht...
Für jeglichen Austausch dankbar
