Bau und Flug Avanti XS mit JF 120 Pro
Bau und Flug Avanti XS mit JF 120 Pro
Liebe Interessierte
Das Avantifieber packte mich letzten September, als ich einen Bausatz in blau-weiss-Gold beim Händler besichtigen konnte. Der Kartonsarg hatte knapp Platz in meinem Passat. Die Flächen und Leitwerke waren sauber bebügelt und leicht. Der Rumpf hatte ordentlich dick Farbe drauf, dünkte mich etwas schwer. Bein Gewichtsziel war, nicht über 8 kg zu bauen. Als Antrieb wählte ich den leichten Jetfan 120 Pro mit dem in obigen Bauberichten erwähnten Leomotion L5038-700 mit den von Urs Leodolter angegebenen Timing von 6° an 12s 5800. Leider war das beigelegte Schubrohr am Auslass viel zu dünn, sodass ich eine neues und leichteres mit Auslass von 100 mm laminierte. Die früheren Erfahrungen mit schlechtem Standschub und entsprechende Berichten im Forum zufolge vergrösserte ich den Lufteinlass im Kabinenbereich um nochmals etwa 60 Quadratzentimeter. Damit mass ich einen Schub von 6.6 kp im Stand bei 118 A. Weiter modifizierte ich den Anstellwinkel für Starts auf Graspiste mit 10 mm Holz unter dem Bugfahrwerk, sodass die Klappe gerade noch schliessen konnte. Uebrigens funktionierte die beiliegende Steuerung der Klappe und des Einziehfahrwerks intuitiv. Es hatte auch keine Beschreibung dabei. Das Endgewicht war erfreulicherweise bei 7800 g.
Ende März war es soweit: Mit den Maximalausschlägen startete das Modell bereits nach 60 m problemlos.
Mit weniger Querruderausschlag und etwa 40% Expo fliegt die Avanti brav und berechenbar, macht alle Figuren mit und landet nach 5 Min butterweich. Dem Höhenruder habe ich für die Landung 11% Tief beigemischt. So bäumt sie sich überhaupt nicht auf.
Ich kann das Modell nur weiter empfehlen!
Holm- und Rippenbruch für die Saison
Paul
..meine habe ich wieder verkauft ..War ingesamt nicht so mein Model..
..vom Fliegen und landen top aber eben was für Liebhaber des gepflegten Kunstfluges ....zuerst war ne P60 drin ..das ging aber vom Hohen Rasen starten war immer ne Zitterpartie..dann umgebaut auf VT80 ..die war perfekt ..mehr muss nicht sein ...den Erlös der Avanti und die VT80 hab ich in eine TopRC Cougar gesteckt ..das ist mehr so meine Welt 
..das einzige was ein wenig tricky ist betrifft den Trichter vom Schubrohr(du musst dann ja das große nehmen)...der ist breiter wie der Platz im Rumpf 
