Bau einer TRI 40 Rennsegelyacht
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WIESEL
User
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
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Bin mal gespannt wie der Rumpf morgen im Wasser liegt?
" WIESEL " GER 86
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
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Bin mal gespannt wie der Rumpf morgen im Wasser liegt?
" WIESEL " GER 86
Le concombre masqué
User †
erstaunlich wie die Zeit so vergeht, da wundere ich mich auch immer
WIESEL
User
Folgender Versuch wurde unternommen.
Geänderter Rumpf, Bilder Seite 8, Gesamtgewicht 1800 g,
Schwerpunkt 42 cm von hinten, Spiegel 1 cm im Wasser,
Unterwasserlinie Original 1:5 vom TORNADO KATAMARAN 2,5 cm Tiefgang.
Tiefster Punkt bei 73 % Kiellinie, Wassereinlauf 4 cm vom Bug.
Der Rumpf wurde in die Saale (Fluß in Unterfranken) gehalten an einer
Leine, Fließgeschwindigkeit 75 cm pro Sekunde.
Schon bei dieser Fließgeschwindigkeit wurde das Heck angehoben auf
0,0 Wasserlinie, das konnte ich garnicht glauben, da ich davon ausgegangen
bin, das Heck (Spiegel) würde bei etwa 2 m/sek erst frei kommen,
man muß davon ausgehen das bei Segeldruck das Heck noch viel schneller
auf 0,0 kommt, liegt wohl am Gesamtgewicht.
Der 2 Versuch gleicher Rumpf aber Gesamtgewicht erhöht auf 2,6 kg
Spiegel wieder 1 cm im Wasser, Bug etwa 6 mm im Wasser.
Ergebnis: Heck bleibt im Wasser, Fließgeschwindigkeit reicht nicht aus
um das Heck anzuheben.
Gesamtgewicht 3kg wurde nicht erprobt!
Was sagt uns das?
" WIESEL " GER 86 Heute wieder was dazu gelernt!
Geänderter Rumpf, Bilder Seite 8, Gesamtgewicht 1800 g,
Schwerpunkt 42 cm von hinten, Spiegel 1 cm im Wasser,
Unterwasserlinie Original 1:5 vom TORNADO KATAMARAN 2,5 cm Tiefgang.
Tiefster Punkt bei 73 % Kiellinie, Wassereinlauf 4 cm vom Bug.
Der Rumpf wurde in die Saale (Fluß in Unterfranken) gehalten an einer
Leine, Fließgeschwindigkeit 75 cm pro Sekunde.
Schon bei dieser Fließgeschwindigkeit wurde das Heck angehoben auf
0,0 Wasserlinie, das konnte ich garnicht glauben, da ich davon ausgegangen
bin, das Heck (Spiegel) würde bei etwa 2 m/sek erst frei kommen,
man muß davon ausgehen das bei Segeldruck das Heck noch viel schneller
auf 0,0 kommt, liegt wohl am Gesamtgewicht.
Der 2 Versuch gleicher Rumpf aber Gesamtgewicht erhöht auf 2,6 kg
Spiegel wieder 1 cm im Wasser, Bug etwa 6 mm im Wasser.
Ergebnis: Heck bleibt im Wasser, Fließgeschwindigkeit reicht nicht aus
um das Heck anzuheben.
Gesamtgewicht 3kg wurde nicht erprobt!
Was sagt uns das?
" WIESEL " GER 86 Heute wieder was dazu gelernt!
Le concombre masqué
User †
WIESEL schrieb:
Sag es uns !!!
WIESEL
User
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
Anhang anzeigen 63539
Anhang anzeigen 63540
Anhang anzeigen 63541
Anhang anzeigen 63542
Anhang anzeigen 63543
Anhang anzeigen 63544
Nomexwabe 6mm - 165g Hyridgewebe / Glas 80 g Finish 550
Großbaumbeschlag und vorderer Beam wird daran befestigt. Gewicht 14 g
mit 4 g Harz eingedickt (AEROSIL - Microfüllstoff) veklebt.
" WIESEL " GER 86
MINI 40 Bau OHNE KOMMENTAR
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Nomexwabe 6mm - 165g Hyridgewebe / Glas 80 g Finish 550
Großbaumbeschlag und vorderer Beam wird daran befestigt. Gewicht 14 g
mit 4 g Harz eingedickt (AEROSIL - Microfüllstoff) veklebt.
" WIESEL " GER 86
Le concombre masqué
User †
WIESEL schrieb:
Freue mich schon auf die Bilder von Stapellauf
WIESEL
User
Entschuldige die Bauweise ist für die Modellbauer im FORUM so
radikal, man soll nur sehen was heute wirklich möglich ist.
Die Bauweise ist weltweit anerkannt, aber für den normalen Modellbauer
nicht realisierbar.
Lese mal den Beitrag über IOM Keel. Das ist weltweit noch nicht gebaut worden.
So denke ich wirklich, das ist nicht überheblich, sondern ich kann es halt.
" WIESEL " GER 86 Ich freue mich schon auf die Regatten Mini 40
wenn ich euch so richtig abhänge, da kann nur der
Michael mithalten.
radikal, man soll nur sehen was heute wirklich möglich ist.
Die Bauweise ist weltweit anerkannt, aber für den normalen Modellbauer
nicht realisierbar.
Lese mal den Beitrag über IOM Keel. Das ist weltweit noch nicht gebaut worden.
So denke ich wirklich, das ist nicht überheblich, sondern ich kann es halt.
" WIESEL " GER 86 Ich freue mich schon auf die Regatten Mini 40
wenn ich euch so richtig abhänge, da kann nur der
Michael mithalten.
WIESEL schrieb:
Schön und gut, das Du es kannst, ist die eine Sache und wird sicherlich auch von niemanden hier angezweifelt.
Aber was nützt es dem neugierigen und lernwilligen Forum-User denn, wenn er Bilder einer radikalen Bauweise sieht, von der die meisten wirklich keine Ahnung haben, die aber in keinster Weise erklärt, erläutert und kommentiert wird ? Fragen, Anmerkungen von uns Dilletanten werden abgebügelt und oftmals mit in meinen Augen zum Teil wirklich herablassender Art behandelt. Im schlimmsten Fall bist Du gekränkt, weil Deine Arbeit scheinbar nicht anerkannt ist.
Wenn jemand etwas zu sagen hat, dann soll er es in diesem Forum auch sagen dürfen. Wenn jemand seine Fähigkeiten nicht einbringen will, soll er es lassen. Aber nur um den heissen Brei herumzureden und sich für den einzig wahren Modellbauer dieses Forums zu halten, klingt nicht nur überheblich, sondern hilft hier keinem wirklich weiter.
Gruss
