Ich stelle mal das Popcorn weg.........
Der Krauti ist ein höchst aktiver und innovativer Modellbauer. Er entwickelt und baut seine Combat Maschinen selbst und tüftelt emsig an neuen Entwicklungen rum. Er und ein anderer Modellbauer, dessen Namen ich jetzt nicht nennen werde
, haben die Zweimots zu konkurrenzfähigen Maschinen weiterentwickelt, die keine 4ccm Maschine fürchten müssen (ist eher anders rum....
).
Er hat von Antriebstechnik richtig Ahnung, hilft jedem weiter und teilt seine Erfahrung mit.
Zu deiner WWI Analyse:
Du liegst leider falsch mit deiner These zu den Bodenzielen. Die werden vermehrt angeflogen, weil der Luftkampf mit den Doppeldeckern sehr fordernd und auch risikoreich ist. Ich habe in Schwarme mit vier Cuts in drei Durchgängen den dritten Platz gemacht mit einer Punktzahl die in der Vergangenheit teilweise für einen Sieg ausreicht, die Bodenziele habe ich schnell ignoriert. Ob meine DVII das überlebte war mir egal. Ich habe einfach alles angegriffen, was Richtung Bodenziele flog, aus dem Sektor raus oder überhaupt vor den Propeller kam. Und das hat sich rentiert. Übrigens bedeutet der Anflug auf ein Bodenziel nicht, dass dein Streamer in Sicherheit ist...... Man fliegt mit niedriger Leistung und verminderter Geschwindigkeit an und ist nach dem Passieren der Styrostangen ein bereitwilliges Opfer für den Geier der in Überhöhung hinterher fliegt.....
Sobald man aus dem Tiefflug raus ist, braucht man Leistung um erst mal zu steigen und Fahrt aufzunehmen, also wird der Knüppel nach vorne geschmissen und ordentlich Strom genuckelt. Belastet schön den Akku.
Was zu den 6S Antrieben geschrieben wurde stimmt schlicht und ergreifend, das ist Fakt. Das man die Motoren nicht bekommt stimmt nicht, ich habe dir zwei neue Quanum 4108 570kV angeboten, du hast dich nicht wieder gemeldet (falls sich jemand anderes dafür interessiert bitte melden....).
Dein 3S Setup mit 3500mAh wird mit Sicherheit nicht reichen. Es ist was völlig anderes mit einem 15m langen Streamer zu fliegen als ohne, es braucht deutlich mehr Energie. Den los zu werden ist aber kein Problem, langsam auf dem Präsentierteller rumkurven, es finden sich mit Sicherheit sechs willige Abnehmer. Ich wurde bei meinem letzten WWI Einsatz nie gecuttet, die 6S1800 Akkus waren noch nicht mal warm. Ich hatte die schwerste Maschine im Einsatz, die mit Sicherheit die schnellste und steigfähigste Maschine im ganzen Feld war.
Die von dir berechneten Luftschraubenparameter stimmen bestimmt, dummerweise macht eine Aircombat Maschine so ungefähr alle 5 Sekunden eine heftige Kursänderungen, die höchst theoretischen Strömungen liegen da überhaupt nicht an. Wir arbeiten viel mit Erfahrungswerten und teilen sie jedem auch mit. Und es ist schon so ziemlich alles getestet worden, die Ratschläge funktionieren alle.
Tu dir selber einen Gefallen, fliege erst mal mit und mache deine Erfahrung in der Praxis. Aircombat ist nicht so wie das normale Modellfliegen, es ist anders und um Längen besser.
Noch was in eigener Sache: Das du meine Signatur im Zusammenhang mit deinem letzten Post nutzt, finde ich im Kontext des von dir geschriebenen Beitrags nicht nett.....
Das war es, jetzt hole ich mir einen Eimer Popcorn, 2,5 Liter Cola und schaue mir das Drama hier weiterhin als stiller Mitleser an.
Gruß
Thomas
