Moin Jungs,
nachdem es bei den F3Speed-Kollegen den Absoluten Run auf die neue FDD-Wertung (Unter 250gramm Unter 100m) gab, und die kleinen Speeder absoluten Spass bereiten habe ich mich mit einem Kollegen entschlossen etwas in Richtung Viel Steigen und Viel Segeln zu machen :-)
Das Projekt wollte ich euch mal vorstellen:
Der Rumpf ist in GFK/CFK Bauweise von meinem FDD-Speeder übernommen.
Der Flügel wird in Styro/Balsa Bauweise mit "Männlichen" kohlegurten und großzügiger Gewebeverstärkung gebaut.
Das eigentliche T-Leitwerk wird bei meinem durch ein V-Leitwerk ersetzt, bei meinem Kollegen bleit es beim T-Leitwerk.
Die Spannweite liegt bei 720mm, das Profil ist nen MH32mod
Als Antrieb kommt ein Scorpion M2205 an 2s 850er 50C mit einer 7x13,5 klapplatte zum einsatz. das sollte für gute 30-40m/s Steigen reichen :-D
Das Abfluggewicht sollte sich so bei ca. 200-220g einpendeln.
hier mal 1-2 Fotos von dem Speeder:
und ein paar Fotos vom Bau/Aktuellen Stand des "Hotliners":
bei Intresse werde ich natürlich vom weiteren Bau bzw vom Fliegen berichten ;-)
evtl regt es ja auch den ein oder anderen an, mal was für die flugwiese ohne aufstiegsgenehmigug zu bauen :-P
beste Grüße
v.P.
nachdem es bei den F3Speed-Kollegen den Absoluten Run auf die neue FDD-Wertung (Unter 250gramm Unter 100m) gab, und die kleinen Speeder absoluten Spass bereiten habe ich mich mit einem Kollegen entschlossen etwas in Richtung Viel Steigen und Viel Segeln zu machen :-)
Das Projekt wollte ich euch mal vorstellen:
Der Rumpf ist in GFK/CFK Bauweise von meinem FDD-Speeder übernommen.
Der Flügel wird in Styro/Balsa Bauweise mit "Männlichen" kohlegurten und großzügiger Gewebeverstärkung gebaut.
Das eigentliche T-Leitwerk wird bei meinem durch ein V-Leitwerk ersetzt, bei meinem Kollegen bleit es beim T-Leitwerk.
Die Spannweite liegt bei 720mm, das Profil ist nen MH32mod
Als Antrieb kommt ein Scorpion M2205 an 2s 850er 50C mit einer 7x13,5 klapplatte zum einsatz. das sollte für gute 30-40m/s Steigen reichen :-D
Das Abfluggewicht sollte sich so bei ca. 200-220g einpendeln.
hier mal 1-2 Fotos von dem Speeder:
und ein paar Fotos vom Bau/Aktuellen Stand des "Hotliners":
bei Intresse werde ich natürlich vom weiteren Bau bzw vom Fliegen berichten ;-)
evtl regt es ja auch den ein oder anderen an, mal was für die flugwiese ohne aufstiegsgenehmigug zu bauen :-P
beste Grüße
v.P.