Anzeige Anzeige
www.zeller-modellbau.com   www.fantastic-jets.com
Seite 4 von 6 ErsteErste 123456 LetzteLetzte
Ergebnis 46 bis 60 von 87

Thema: FMS Yak-130 70mm (analog Freewing Yak-130 70 mm)

  1. #46
    User
    Registriert seit
    04.07.2003
    Ort
    LA
    Beiträge
    741
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von MD-Flyer Beitrag anzeigen
    Von denen habe ich noch nie etwas gehört. SLS ist für mich aber ungeschlagen. Und vor allem Gewicht und die kompakten Maße sprechen für SLS.
    Na Ja,gut sind die SLS aber Gewichtsmäßig liegen sie schon oben.dann vergleiche sie mal mit den Red Power von Pichler,habe sie beide in Gebrauch.

    mfg Roland
    Like it!

  2. #47
    User
    Registriert seit
    22.04.2002
    Ort
    Willich
    Beiträge
    4.447
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    111
    Daumen vergeben
    225
    2 Nicht erlaubt!

    Standard

    Was mich regelmäßig irritiert ist, daß Leute meinen, die Akkus etablierter Marken wie SLS oder Gens Ace seien (zu) schwer, denn bei Billiglabeln wie Lemon RC, Wellpower, wie sie alle heißen, seien die Akkus leichter und deshalb besser.

    Glaubt wirklich jemand, die Etablierten seien zu doof leichte Akkus zu bauen, und die Billigheimes hätten stattdessen den Stein der Weisen gefunden?

    Es hat Gründe, wenn ein Akku bei gleichen aufgedruckten Daten leichter ist...

    Tipp: einfach mal einen SLS 25C vergleichen mit einem 40C anderer Hersteller, dann stimmen auch die Relationen meist wieder...

    Oliver
    ==========
    WeMoTec www.wemotec.com
    Jetzt auch auf Facebook => WeMoTec
    Bitte keine Pn´s senden, sondern stattdessen Email an info@wemotec.com
    Like it!

  3. #48
    User
    Registriert seit
    04.07.2003
    Ort
    LA
    Beiträge
    741
    Daumen erhalten
    5
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Oliver,seit wann ist ein Red Power ein Billig Akku?Ich kann bei meinen 6s 30c SLS und 6s 25c Red Power in der Leistung aber keinen unterschied Merken,aber schon im Gewichtsverhältnis.

    Gruss roland
    Like it!

  4. #49
    User
    Registriert seit
    22.04.2002
    Ort
    Willich
    Beiträge
    4.447
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    111
    Daumen vergeben
    225
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Sorry, meinte Lemon RC, habe oben korrigiert.

    Grundsätzliche Aussage bleibt aber.

    Oliver
    ==========
    WeMoTec www.wemotec.com
    Jetzt auch auf Facebook => WeMoTec
    Bitte keine Pn´s senden, sondern stattdessen Email an info@wemotec.com
    Like it!

  5. #50
    User
    Registriert seit
    30.01.2011
    Ort
    Region Bern/Thun
    Beiträge
    98
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von MD-Flyer Beitrag anzeigen
    Von denen habe ich noch nie etwas gehört. SLS ist für mich aber ungeschlagen. Und vor allem Gewicht und die kompakten Maße sprechen für SLS.
    Es spricht auch nichts gegen die SLS. Sind nach wie vor auch für mich die besten und meine Lieblingsakkus. Problem in der Schweiz ist nur sie manchmal zu bekommen. In den Helis flieg ich nur SLS 6S 5000er und 5800er Cube und Quantum.

    Habe nur nach einer Alternative gesucht wenn ich mal wieder keine kriege hier.
    Schade liefert SLS nicht in die Schweiz, war zumindest vor einem halben Jahr auf Anfrage von mir noch so. Oder hat sich da was geändert ? Wär ja super dann könnte man ja direkt dort bestellen

    @MD-Flyer
    Die AGA Power wurden von Gerd Giese getestet vor einiger Zeit
    http://www.elektromodellflug.de/aga-power-30c.html

    Grüsse Martin
    Like it!

  6. #51
    User Avatar von klausnolte
    Registriert seit
    15.04.2002
    Ort
    Gütersloh
    Beiträge
    684
    Daumen erhalten
    30
    Daumen vergeben
    22
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Version 1 in rot

    Hallo,
    kann mir jemand sagen, ob die Version 1 in rot noch irgendwo lieferbar ist?
    Die Version 2 mit gefedertem Fahrwerk wird nur noch angeboten, ist aber fast 100€ teurer.

    Gruß
    Klaus
    Fliegt wie gedruckt
    Like it!

  7. #52
    User
    Registriert seit
    30.01.2011
    Ort
    Region Bern/Thun
    Beiträge
    98
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von klausnolte Beitrag anzeigen
    Hallo,
    kann mir jemand sagen, ob die Version 1 in rot noch irgendwo lieferbar ist?
    Die Version 2 mit gefedertem Fahrwerk wird nur noch angeboten, ist aber fast 100€ teurer.

    Gruß
    Klaus
    Hi Klaus

    Hier bei uns in der CH noch lieferbar

    https://www.hebu-shop.ch/product_inf...-RocHobby.html

    Grüsse Martin
    Like it!

  8. #53
    User
    Registriert seit
    22.10.2012
    Ort
    Würzburg
    Beiträge
    1.527
    Daumen erhalten
    73
    Daumen vergeben
    111
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Zitat Zitat von klausnolte Beitrag anzeigen
    Hallo,
    kann mir jemand sagen, ob die Version 1 in rot noch irgendwo lieferbar ist?
    Die Version 2 mit gefedertem Fahrwerk wird nur noch angeboten, ist aber fast 100€ teurer.

    Gruß
    Klaus
    Die ist keine 100 € teurer, sondern nur 70 €. Und das gefederte Fahrwerk ist die 70 € absolut wert.
    ________________________________________________
    Viele Grüße, Rigobert
    Like it!

  9. #54
    User
    Registriert seit
    12.01.2012
    Ort
    Renningen
    Beiträge
    88
    Daumen erhalten
    1
    Daumen vergeben
    0
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Flugplatz

    Hallo
    Lässt sich die Yak auch auf etwas rauem Grasplatz ohne Schäden starten und landen- unser Platz ist zwar meist gemäht- aber Golfrasen ist was anderes.....
    Gruß
    Andreas
    Like it!

  10. #55
    User
    Registriert seit
    22.10.2012
    Ort
    Würzburg
    Beiträge
    1.527
    Daumen erhalten
    73
    Daumen vergeben
    111
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ja. Allerdings empfiehlt sich dann das gefederte Fahrwerk der V2 (für meine V1 habe ich das nachgerüstet).
    ________________________________________________
    Viele Grüße, Rigobert
    Like it!

  11. #56
    User Avatar von Macke233
    Registriert seit
    27.03.2012
    Ort
    Bissingen/Teck
    Beiträge
    64
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    8
    0 Nicht erlaubt!

    Standard SP? Und Klappen beim Start

    Hallo an alle,

    hatte heute Erstflug mit meiner YAK, leider hatte ich das Problem das sie
    nicht vom Boden weg wollte, dadurch ist sie mir ein bisschen vom Platz in die
    Prärie gerollt was sich prompt mit einem leicht verbogenem Bugfahrwerk gezeigt hat.
    Beim zweiten Versuch habe ich die Klappen zur hälfte gesetzt damit gings dann
    besser und sie ist nach 25 Meter abgehoben. Da ich vor einer Woche Erstflug mit
    der Eflite Viper hatte, war ich doch etwas überascht das ich zum Start die Klappen
    brauche. Akku habe ich den SLS XTRON mit 3000mah, um den Schwerpunkt einszutellen
    musste ich eh schon 10gr ins Heck kleben das ich den vordersten Schwerpunkt überhaupt
    erreiche. Daher nun meine Frage ob ich noch ein bisschen mit dem SP zurück sollte, so das das dem
    Startverhalten eventuell helfen würde. Ansonsten würde mich Interesssieren wo man das Fahrwerk der V2
    beziehen kann, eventuell würde ich das nachrüsten.

    Gruß Martin
    Like it!

  12. #57
    User
    Registriert seit
    22.10.2012
    Ort
    Würzburg
    Beiträge
    1.527
    Daumen erhalten
    73
    Daumen vergeben
    111
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Dass die Yak nicht abheben soll, ist untypisch. Kein anderes meiner Impeller-Modelle hat so eine kurze Startstrecke. Und wenn ich Flaps verwende, geht sie mir nach dem Start gleich derart hoch, dass sie droht abzureißen. Flaps verwende ich nur bei der Landung.

    Ich habe, wenn ich es richtig im Kopf habe, 25g Blei am Heck. Das ist aber normal. Ich kenne noch mehrere Yak-Piloten und die haben das alle so. Probiere es also einfach mal. 15 - 20 g mehr Blei am Heck machen viel aus, zumal die SLS-Lipos in der Regel nicht gerade leicht sind.

    Das V2-Fahrwerk habe ich direkt von FMS; war innerhalb von drei Wochen da (aus China). Ansonsten gibt es noch ein paar China-Shops, die nicht schlecht sind für so etwas.
    ________________________________________________
    Viele Grüße, Rigobert
    Like it!

  13. #58
    User
    Registriert seit
    30.01.2011
    Ort
    Region Bern/Thun
    Beiträge
    98
    Daumen erhalten
    3
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Schwerpunkt messen

    Hallo in die Runde

    So nach längerer Krankheit ( 5 Monate ) habe ich es doch endlich noch geschafft meine Yak-130 zusammen zu setzten.
    Einstellungen sind so weit ok und nächste Woche sollte eigentlich Maiden sein.
    Ich hab mir jetzt gebraucht eine Schwerpunktwaage gekauft, da mich das mit den Fingerspitzen messen genervt hat. Konnte eine fast neue Teil-Q Schwerpunktwaage kaufen. Leider tue ich mich etwas schwer mit dem Schwerpunkt oder ich bin zu doof.
    Den Schwerpunkt habe ich mal bei 82mm vorgesehen.
    Wie habt Ihr den bei der Yak ermittelt ? in Normallage oder Kopfüber ? Vielleicht eine blöde Frage aber die Yak ist ja weder Hoch- noch Tiefdecker.

    Danke schon mal für Eure Hilfe


    Grüsse Martin
    Like it!

  14. #59
    User Avatar von klausnolte
    Registriert seit
    15.04.2002
    Ort
    Gütersloh
    Beiträge
    684
    Daumen erhalten
    30
    Daumen vergeben
    22
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo Martin,

    ich kann dir mal sagen, wie ich das mache:

    Den Schwerpunkt bei der Jak unter der Fläche mit einem Stift (Strich mit Eding) anzeichnen.

    Die Schwerpunktwaage auf den passenden Abstand der Anzeichnung einstellen und das Modell auf beiden Seiten genau auf dem angezeichneten Strich auflegen.

    Kippt das Modell sofort nach hinten, Akkus weiter nach vorne, kippt es nach vorne, Akkus nach hinten.

    Wenn der Ausgleich mit dem Akku nicht reicht, muss Blei ran...

    Das ganze so austarieren, dass das Modell ganz leicht nach vorne geneigt hängen bleibt.

    Ich kann dir sagen die Jak fliegt super (einfach)

    Also, keine Angst und ran...

    Gruß
    Klaus
    Fliegt wie gedruckt
    Like it!

  15. #60
    User Avatar von Macke233
    Registriert seit
    27.03.2012
    Ort
    Bissingen/Teck
    Beiträge
    64
    Daumen erhalten
    2
    Daumen vergeben
    8
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Hallo erstmal an alle,
    Und Danke für die bisherigen Tipps.
    Also ich habe mittlerweile 35gr Gewicht im Heck kleben, seit ich sie
    Nun hecklastiger eingestellt habe geht sie super weg vom Rasen. Also
    Ich glaube wenn hier welche ohne Blei ausgekommen sind, aber auch die sls 3000
    Akkus im Einsatz haben, wird da doch gewichtsmässig eine ziemliche Streuung da sein.
    Ich hab ehrlich gesagt gar nicht groß eingemessen da der Akku gar nicht so viel verschoben
    Werden kann, war im Nachhinein ein Fehler. Aber nach nun ca 10 Starts muss ich Sagen der
    Flieger ist top. Mit leicht gesetzten klappen und langsam Gas reinschieben sieht der Start super scale aus.
    Noch einfacher fliegt nur die Eflite Viper. Also vor dem Maiden braucht man wenn Mans richtig gemacht
    Hat wirklich keine Angst haben, lediglich bei der Landung muss ich hin und wieder durchstarten da kommt
    Die Viper wesentlich gemütlicher rein. Passiert mir aber immer nur wenn ich beide Modelle an einem Tag geflogen bin. Alles in allem eine klare kaufempfehlung für die yak.

    Gruß Martin
    Like it!

Seite 4 von 6 ErsteErste 123456 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Freewing YAK 130 Schuberhöhung
    Von Mefra im Forum E-Impeller Jets
    Antworten: 28
    Letzter Beitrag: 28.03.2017, 11:58

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •