CH_MEIER
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Hallo zusammen,
vielleicht kann mir jemand bei folgender Frage helfen. Warum sind Klappluftschraubenblätter - egal von welchem Hersteller - immer gekröpft? Es geht NICHT um im Spinner versetzte Aufnahmen, sondern um den gekrümmten Wurzelbereich der Luftschraubenblätter an sich.
Mir fielen zwei Antworten ein:
1. Die Luftschraube liegt im angeklappten Zustand nur so vernünftig am Rumpf an
2. Die Vortriebskräfte und Zentripetalkräfte addieren sich dann so im Kräfteparallelogramm, dass die Luftschraube in einer Ebene (und nicht leicht nach vorn gekippt) läuft.
Was meinen die Experten? Hätte eine gerade Wurzel eines Klappluftschraubenblattes Nachteile?
Viele Grüße
Christoph
vielleicht kann mir jemand bei folgender Frage helfen. Warum sind Klappluftschraubenblätter - egal von welchem Hersteller - immer gekröpft? Es geht NICHT um im Spinner versetzte Aufnahmen, sondern um den gekrümmten Wurzelbereich der Luftschraubenblätter an sich.
Mir fielen zwei Antworten ein:
1. Die Luftschraube liegt im angeklappten Zustand nur so vernünftig am Rumpf an
2. Die Vortriebskräfte und Zentripetalkräfte addieren sich dann so im Kräfteparallelogramm, dass die Luftschraube in einer Ebene (und nicht leicht nach vorn gekippt) läuft.
Was meinen die Experten? Hätte eine gerade Wurzel eines Klappluftschraubenblattes Nachteile?
Viele Grüße
Christoph