Hm, 160mm hört sich so auch schon mal wirklich etwas hecklastig an.
Gut die Mustang P 51 hat ja innen an den Flächen diese Verbreiterung am Flügel wodurch sie breiter sind.
Meine Hangar 9 F4U-1A Corsair 20cc ARF-Petrol, braucht dagegen den Schwerpunkt bei 95mm und bei 100mm wäre wohl ihre Grenze.
Bei meiner Freewing 1450mm Mustang P51, liegt der Schwerpunkt auch nur bei 100-110mm, vielleicht könnte man von diesen Werten das Mittelmaß nehmen.
Habe auch nicht einen Satz im Amiforum über den optimal erflogenen Hangar 9 Mustang - Schwerpunkt gefunden, da wird nur diskutiert ob Saito FG 30 /21 oder DLE 20cc der richtige Motor ist.
... Könnte es vielleicht sein das du durch die Modifikation am Steckungsrohr/Flügelarettoerung, die EWD vielleicht etwas verändert hast, das sie dadurch irgendwie mehr Auftrieb bekommen hat, was sich im Flug angefühlt hat wie zu hecklastig?