nach.brenner
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Hallo Zusammen,
hier geht es um einen Komplett-Baubericht des "Zackzack Nano" - eines Modells für die 250g Klasse. Im Prinzip ist das ein "Micro MOH" von Sascha und Max nachgezeichnet und mit leichten Modifikationen. Es wird also ein "Schwanzloser", d.h. ein Flieger mit Fläche und Heck, aber ohne Höhenleitwerk. Der Micro MOH hat mich wegen des einfachen Konzepts (und der hohen Geschwindigkeiten) fasziniert. Das Konzept wurde aber von Sascha und Max nicht weiter verfolgt.
Die 250g Klasse begeistert mich einfach total: Hier kann mit kleinem Material- und überschaubarem Zeitaufwand herum probiert werden. Fliegerisch ist das Ganze auch eine große Herausforderung da die kleinen Teile doch sehr zappelig unterwegs sind. Und es macht einfach Laune wenn ein "Spielzeug" mit 250km/h oder mehr vorbei düst
Außerdem wollte ich schon immer mal ein Modell vom abgeleiteten Konzept über das CAD, das Fräsen der Formen bis hin zum Lackieren und Laminieren selbst erstellen. Natürlich wäre es toll wenn das Ergebnis annähernd konkurrenzfähig wird. Mein Fokus liegt aber darauf mal den ganzen Prozess zu durchlaufen und damit Erfahrungen zu sammeln - der Weg ist also das Ziel. Falls ich irgendwo total daneben liege dann gibt es halt noch eine Iteration und ich fräse eine andere Flächen- oder Rumpfform. Und wenn ich Fehler mache, dann mache ich es halt beim nächsten mal besser. Übrigens bin ich in keinem der Gebiete wirklich Experte: Weder im CAD zeichnen noch beim Form Fräsen oder bauen. Es wird also spannend
Falls ihr Ideen oder konstruktive Kommentare habt wie man etwas besser machen kann dann immer her damit. Mir ist es egal wenn der Bericht dadurch ein wenig zerstückelt wird. An dieser Stelle vielen Dank an Sascha und Max für die Erlaubnis den Micro MOH abzukupfern und für die ganze Unterstützung die ich von Euch bekommen habe!
Die Auslegung
Fast 1:1 vom Micro MOH übernommen. Vorn die Daten vom Zackzack, in Klammern die vom Micro MOH.
Fläche:
* Spannweite: 500mm (474mm)
* Profil: HD800 (HD800)
* Pfeilung 25° (25°)
* Schränkung: 0.5° (0.5°)
* V-Form: 0.5° (0.5°)
* Flächentiefe an der Wurzel: 100mm (90mm)
* Flächentiefe am Flächenende: 45mm (40mm)
Im Prinzip also wie der MOH nur mit etwas mehr Spannweite und Flächentiefe. Die Flächentiefe damit Servos besser rein gehen, die Spannweite damit die Ruder weiter nach innen können ohne zu sehr in den Prop-Strahl zu gelangen: Der Micro MOH geht auf Quer nämlich wie ein Mixer, auf Höhe braucht er aber ordentlich Ausschlag.
Rumpf:
Länge: 382mm (387mm)
Durchmesser Nase: 28mm für die üblichen Motoren in dieser Klasse wie F80, XNova etc.
Profil Seitenleitwerk: NACA008 (NACA009)
Das Seitenleitwerk wurde gegenüber dem Micro Moh um 50% vergrößert da das dortige zu klein war und eine Zusatzflosse angeklebt werden musste.
So sieht das Teil derzeit aus:
Der Flieger wurde/wird in Fusion360 gezeichnet. Geplant ist Negativformen in Acryl zu fräsen und direkt in diese Formen auch zu laminieren. Eine CNC-Fräse mit ausreichenden Verfahrwegen ist vorhanden.
hier geht es um einen Komplett-Baubericht des "Zackzack Nano" - eines Modells für die 250g Klasse. Im Prinzip ist das ein "Micro MOH" von Sascha und Max nachgezeichnet und mit leichten Modifikationen. Es wird also ein "Schwanzloser", d.h. ein Flieger mit Fläche und Heck, aber ohne Höhenleitwerk. Der Micro MOH hat mich wegen des einfachen Konzepts (und der hohen Geschwindigkeiten) fasziniert. Das Konzept wurde aber von Sascha und Max nicht weiter verfolgt.
Die 250g Klasse begeistert mich einfach total: Hier kann mit kleinem Material- und überschaubarem Zeitaufwand herum probiert werden. Fliegerisch ist das Ganze auch eine große Herausforderung da die kleinen Teile doch sehr zappelig unterwegs sind. Und es macht einfach Laune wenn ein "Spielzeug" mit 250km/h oder mehr vorbei düst
Außerdem wollte ich schon immer mal ein Modell vom abgeleiteten Konzept über das CAD, das Fräsen der Formen bis hin zum Lackieren und Laminieren selbst erstellen. Natürlich wäre es toll wenn das Ergebnis annähernd konkurrenzfähig wird. Mein Fokus liegt aber darauf mal den ganzen Prozess zu durchlaufen und damit Erfahrungen zu sammeln - der Weg ist also das Ziel. Falls ich irgendwo total daneben liege dann gibt es halt noch eine Iteration und ich fräse eine andere Flächen- oder Rumpfform. Und wenn ich Fehler mache, dann mache ich es halt beim nächsten mal besser. Übrigens bin ich in keinem der Gebiete wirklich Experte: Weder im CAD zeichnen noch beim Form Fräsen oder bauen. Es wird also spannend
Falls ihr Ideen oder konstruktive Kommentare habt wie man etwas besser machen kann dann immer her damit. Mir ist es egal wenn der Bericht dadurch ein wenig zerstückelt wird. An dieser Stelle vielen Dank an Sascha und Max für die Erlaubnis den Micro MOH abzukupfern und für die ganze Unterstützung die ich von Euch bekommen habe!
Die Auslegung
Fast 1:1 vom Micro MOH übernommen. Vorn die Daten vom Zackzack, in Klammern die vom Micro MOH.
Fläche:
* Spannweite: 500mm (474mm)
* Profil: HD800 (HD800)
* Pfeilung 25° (25°)
* Schränkung: 0.5° (0.5°)
* V-Form: 0.5° (0.5°)
* Flächentiefe an der Wurzel: 100mm (90mm)
* Flächentiefe am Flächenende: 45mm (40mm)
Im Prinzip also wie der MOH nur mit etwas mehr Spannweite und Flächentiefe. Die Flächentiefe damit Servos besser rein gehen, die Spannweite damit die Ruder weiter nach innen können ohne zu sehr in den Prop-Strahl zu gelangen: Der Micro MOH geht auf Quer nämlich wie ein Mixer, auf Höhe braucht er aber ordentlich Ausschlag.
Rumpf:
Länge: 382mm (387mm)
Durchmesser Nase: 28mm für die üblichen Motoren in dieser Klasse wie F80, XNova etc.
Profil Seitenleitwerk: NACA008 (NACA009)
Das Seitenleitwerk wurde gegenüber dem Micro Moh um 50% vergrößert da das dortige zu klein war und eine Zusatzflosse angeklebt werden musste.
So sieht das Teil derzeit aus:
Der Flieger wurde/wird in Fusion360 gezeichnet. Geplant ist Negativformen in Acryl zu fräsen und direkt in diese Formen auch zu laminieren. Eine CNC-Fräse mit ausreichenden Verfahrwegen ist vorhanden.