"The Legendary Fat Fighters" and the Hawker Hurricane

Hab mal probiert mit Hausmitteln eine Kabinenhaube zu machen. Da ich nicht tiefziehen kann, hab ich Schrumpfschlauch genommen. Den Klotz muss ich hinten noch verlängern und vorne denke ich kann die Schräge noch etwas flacher werden. Bei der richtigen Kabine muss ich darauf achten, dass der Knick vom Schrumpfschlauch zur Seite gedreht ist.



Wird nicht so schön klar wie mit Vivak gezogen, aber immerhin ist es eine Kabinenhaube . Den Pilot hab ich nochmal gedruckt und etwas verkleinert. So werd ich ihn lassen.

Viele Grüße

Fritz

dafür, dass das nur Hausmittelchen sind, ist die Haube doch Super geworden ! :-)

sieht toll aus,
freue mich auch auf weitere Baubilder.

Grüße
Frank

Hi, Schrumpfschlauchhauben sind im Sommer mit Vorsicht zu geniessen.
Bei einem Freund sind letztes Jahr silbern lackierte Auspuffattrappen aus Schrumpfschlauch im Sonnenlicht komplett aus der Form gelaufen.
Du könntest es mit PET-Flaschen versuchen, da gibt es vielversprechende Berichte.
Gruß
Stephan

Hallo Stephan,
ja da hast du Recht! Hab sogar eine Schrumpfschlauchhaube an einer F14 die schon etwas eingefallen ist. Dachte aber , dass ich den zu lange im Auto gelassen hab. Aber egal, guter Tip. Also nach der Arbeit in den Getränkemarkt und eine Flasche gesucht. Eine 1,5l Sprite ist es geworden. Zuhause umgefüllt und in den Keller. Boden und Gewinde abgeschnitten und Glück gehabt. Der Balsaklotz ging gerade so rein. Dann geföhnt mit ordentlich Temperatur und es hat geklappt. Die neue Haube ist viel stabiler und klarer als die aus Schrumpfschlauch. Bin super zufrieden.



Viele Grüße

Fritz

Klasse Fritz, das freut mich.
Gruß
Stephan

Saubere Arbeit!

Gruß
Mathias

Hallo Mathias und Stephan,
vielen Dank euch beiden ! Auch heute ist wieder ein bisserl was weiter gegangen. Pilot geschminkt, Nasenleisten verschliffen und die Flügel zusammengeklebt. Der Flügel ist damit einbaufertig, die Querruder sind fertig angelenkt.



Viele Grüße

Fritz

Servus Fritz,

gefällt mir wirklich sehr gut, was du uns hier zeigst. Bravo!

Liebe Grüße
Robert

Hallo Fritz,

das geht ja ruckzuck bei dir und sehr sauber gebaut dazu!

Gruß Jürgen

Vielen Dank Robert und Jürgen
Die letzten Abende ist es wieder weiter gegangen. Leitwerk und Flügel sind jetzt am Rumpf. Ein Akkubrett hat´s auch gegeben. Die Servos für Höhe und Seite sind nach einem ersten groben Schwerpunktcheck nach hinten gewandert. Damit der Spinner später einen schönen Übergang zum Rumpf hat, hab ich noch einen Depronring vorne aufgeklebt und verschliffen. Plangeschliffen hab ich ihn mit einer Scheibe, die auf die Motorwelle geschraubt wurde. Immer ein bisserl drehen und dann die Mutter wieder nachziehen. Hat ganz gut funktioniert
Soweit für heute:



Viele Grüße

Fritz

Heute früh hab ich die Hawker von unten verschlossen.



Viele Grüße

Fritz

Schaut gut aus

Arbeitsvermeidung

Arbeitsvermeidung

Ja der Fritz ist ganz schön fix. Klasse Job!
...ich sag Euch, der ist vor mir in der Luft!
(das hat er sich dann auch verdient)

Ich mach Prokrastination - auch bekannt als: "Was Du heute kannst besorgen, das verschiebe ruhig auf morgen..."

Hilmar hat bei Youtube ein tolles Video zur Anfertigung von Styrodur-Spinnern gemacht. Hat mich voll inspiriert, bin aber wieder im Keller (=Arbeitszimer) hängen geblieben und hab mit Fusion 360 rumgespielt.

...war aber nicht umsonst!









Ich habe sogar ausgetüftelt, wie man saubere Ausschnitte für die Luftschraube in die Spinnerkappe konstruiert- egal wieviele Blätter.

Noch ist der Spinner etwas grob, ich habe ihn im Schnellverfahren gedruckt, nur um die Machbarkeit zu prüfen, aber mit ein wenig Nacharbeit kann er jetzt auch an die Hurri!

Gruß, aus dem Norden, Marcellus

ist ja schnuffelig geworden

weiter so !
Grüße
frank

Sauber, gilt für beide!

Gruß
Mathias

Das werden zwei tolle Wuchtbrummen

Gruß Jürgen

Ich kann mich da meinen Vorrednern nur anschließen-
das werden zwei so richtig fette Brummer!

Liebe Grüße
Robert

Ja, da stimme ich euch zu! Je fertiger er wird, umso knuffiger schaut er aus
Wie der Marcellus, hab ich mich jetzt auch dem Spinner gewidmet. Erst wollte ich schon eine Rolle TPU bestellen, aber 30€ für einen Spinner hab ich nicht eingesehen. Also wieder mit Hausmittel, was so in der Werkstatt rumliegt. Damit er bei den Bauchlandungen nicht kaputt geht wollte ich EPP nehmen. EPP macht aber keine Spaß beim bearbeiten. Außer schneiden mit dem heißen Draht. Als erstes hab ich eine Spinnerrückplatte aus 1mm GFK gefräst und einen EPP Klotz aus RG 20 vorbereitet. Der Klotz bekam eine Nut, die mit einem beheizten Drahtbügel ausgeschnitten wurde und eine Bohrung die mit einem angeschliffenen Messingrohr gebohrt wurde.



An die Rückplatte hab ich einen Alustab geschraubt, der den EPP Klotz zentriert. Damit wurde dann die Rückplatte und der Klotz mit Pattex verklebt. Anschließend wurde der Klotz mit dem Messer grob beschnitten. Dann ab ins Futter von der Drehbank.



Um den Spinner in Form schneiden zu können hab ich noch ein Spezialwerkzeug gebaut. Aus zwei Rührhölzern, zwei Krokodilklemmen und einem Stück Widerstandsdraht ist eine verstellbare Formschneidevorrichtung entstanden. Also einheizen, Futter mit der linken Hand drehen und mit rechts die Schneidevorrichtung langsam an die richtige Position schieben. Nach 360° wieder rausziehen.
Und schwupps:



Da war ich dann doch begeistert Jetzt noch die Maschine laufen lassen und den drehenden Spinner mit feinem Schmirgel abziehen. Dann konnte es schon zur Anprobe gehen. Dazu wird der Prop von der Seite in den Spinner geschoben und beides zusammen auf die Motorwelle gesteckt. Von vorne durch das Loch im Spinner kann die Mutter montiert werden und später kann hier Frischluft durch.



Die Ruder für Höhe und Seite sind inzwischen auch dran.



Jetzt muss ich mich noch um die Kühlerhutze unter dem Flügel kümmern und dann geht’s ans lackieren.

Viele Grüße

Fritz

P.S. Der fertige Spinner wiegt knapp 6g.



Viele Grüße

Fritz

War schon länger nicht mehr hier, da geht richtig was in den Fatty-Treads. Ich schliesse mich den Kollegen an, Marcellus & Fritz... beeindruckend alle beide.

Grüsse aus der Schweiz

Martin