A Comet was born ...
A Comet was born ...
Hallo zusammen,
aufgrund von ungeeigneten Wetterlagen letztes Jahr mußte die "andere" Comet im Keller überwintern. Der Erstflug war also längst überfällig und belastete inzwischen auch mein Gewissen ...
Nachdem jetzt auch die häuslichen Renovierungasarbeiten abgeschlossen waren, sollte es nun endlich losgehen. Nach diversen Vortests der Motoren (Drehzahlgleichlauf, Strom: Vollgas=84A an 8S, 16x10 Props) war alles klar und gecheckt. Fehlte nur noch ein passendes Zeitfenster und Wetterlage.
Gestern war es dann soweit.
Mit Fabian, einem erfahrenen Jetflieger, habe ich mir kompetente Hilfe an meiner Seite gesichert. Er kennt sich aus mit den schweren Brocken. Startgewicht der Comet: 10,5kg
Ein weiterer Vorteil ist, wir beide habe Jeti-Sender die als Lehrer/Schüler betrieben werden können. Mein Sender als Lehrer mit allen Konfiguration. Auf dem Platz noch schnell die Känale konfiguriert und alle Funktionen gecheckt.
Passt der Schwerpunkt? Zur Erinnerung: Das war ja das Hauptproblem und wurde rein rechnerisch per Wiegung ja gerade so errreicht. Wird sie fliegen?
Meine innere Anspannung steigt und steigt. Ich entscheide mich dafür, dass Fabi fliegt und ich an meinem Sender die Trimmung nach Ansage vornehme. Fabi willigt ein. Erstmal leichte Erlösung bei mir.
Niemand weiß ob und wann die Comet abhebt. Wir haben 150m und dann kommt eine wachsende Maiswand ...
Es ist soweit die Comet rollt zum Startplatz. Noch schnell einen Timer setzen für die Akkus. Knüppel nach vorne, langsam geht es los, die Graspiste optimal gemäht, alle Maulswurfshügel vorher weggeharkt, schneller wird sie, immer schneller, leichte Ausbrechtendenz nach links (kein bis wenig Wind von rechts). Mitte Platz hebt sie ab und fliegt. Sie fliegt!
Ein paar wenige Trimmanweisungen. Sie fliegt. Das Fahrwerk bleibt ausgefahren.
Eine fette Überaschung war dann der Landeklappentest. Auf ca. 30-40 Grad ausgefahren geht die Comet steil auf Höhe, das sieht nicht gut aus. Einen TR-Anteil hatten wir erstmal wieder rausgenommen.
Die Landeklappen fahren zu langsam wieder ein. Es kommt (fast) zum Strömungsabriss. Kein Problem für den Piloten, hoch genug ist sie ja, abgefangen, weiter gehts. Aber die Landung muss ohne LK erfolgen. Ich bin froh, dass ich Fabi's Hilfe habe. Da kommt sie rein, mit Geschwindigkeit, alter Schwede (manche fliegen im Normalflug nicht so schnell). Die Comet setzt sicher auf und rollt und rollt ... Achtung Maiswand .. scharfe Linkskurve ... sie steht ... alles gut ... Kleinhirn an Blutdruck ... absenken.
Nach ca. 4 Minuten Flugzeit haben die 5000mAh Akkus noch gute 60% Restkapa.
Die Korken knallen. Es gibt Sekt. Alkfrei, versteht sich.
Bis zum nächsten Flug gibt es dann noch ein paar Optimierungen zu erledigen ...
Viele Grüße
Frank