Hallo Mark,
Habe meine E-EGIDA ausgerüstet, indem ich den 2A-BEC vom Motorsteller unterstützend zu einem separaten 3/5A-BEC mit einer Schattkydiode zur Entkopplung parallel geschaltet.
Es hätte auch der 3/5A-BEC allein gereicht, da aber der Motorsteller dieses 2A-BEC intus hatte, habe ich es gleich mit verwendet, sollte einmal durch eine Überlast für eine längere Zeit ein größerer Strom benötigt werden, ist eine größere Sicherheit vorhanden und die Erwärmung wird geteilt.
Auch passte die um 0,2V höhere Spannung von 5, 5V vom Motorsteller gegenüber der 5,3V des 3/5A-BEC für den Spannungsabfall an der Schottkydiode.
3A sind aber ausreichend, da kurzzeitig in der Regel auch größere Ströme verkraftet werden.
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Beschreibung hier:
http://www.aero-hg.de/egida.html
