70er 80er Jahre Retro-Segler
- Ersteller rubberduck
- Erstellt am
War das Geschäft in der Silberburgstrasse in Stuttgart?
Der soll angeblich Carrera/Airjet Flieger gehortet haben. Hab ich mir zumindest mal sagen lassen.
Nuri-Klaus
User
Genau genommen hatte er alles gehortet, was damals in den Sechzigern ,Siebzigern und den früher Achzigern Rang und Namen hatte.....................
Wegener hiess es wohl.......
Wegener / Draco 3002
Wegener / Draco 3002
Ja, genau. Ich kannte den sehr lange Zeit gar nicht. Als ich davon erfahren habe bin ich hingefahren und da hatte er gerade dicht gemacht. Der Laden war aber noch vollständig gefüllt. Soll damals angeblich noch original Sagittas und Tricos gehabt haben. Wurde mir zumindest berichtet. Ob Dracos vorhanden waren, weiß ich nicht.
Ich habe übrigens noch einen Draco 3002 (Die Kunstflugversion) in leider stark verbastelten Zustand zu Hause liegen.
Gekauft Mitte der 90er, als ich gerade mit dem Modellfliegen angefangen hatte. Die Mechanik hat mich damals wahnsinnig gemacht. Insbesondere die Längenausgleichsumlenkhebel in der Mitte des Rumpfes und die VLW-Pendelmechanik. Außerdem gab es eine abenteuerliche Anlenkung der Störklappen aus dem Rumpf heraus.
Ich habe den nie richtig in die Luft gebracht. Für einen Anfänger war das einfach nicht das richtige Modell.
Eigentlich schade drum. Hat den von euch mal jemand geflogen?
Wegener / Draco 3002
Ja, genau. Ich kannte den sehr lange Zeit gar nicht. Als ich davon erfahren habe bin ich hingefahren und da hatte er gerade dicht gemacht. Der Laden war aber noch vollständig gefüllt. Soll damals angeblich noch original Sagittas und Tricos gehabt haben. Wurde mir zumindest berichtet. Ob Dracos vorhanden waren, weiß ich nicht.
Ich habe übrigens noch einen Draco 3002 (Die Kunstflugversion) in leider stark verbastelten Zustand zu Hause liegen.
Gekauft Mitte der 90er, als ich gerade mit dem Modellfliegen angefangen hatte. Die Mechanik hat mich damals wahnsinnig gemacht. Insbesondere die Längenausgleichsumlenkhebel in der Mitte des Rumpfes und die VLW-Pendelmechanik. Außerdem gab es eine abenteuerliche Anlenkung der Störklappen aus dem Rumpf heraus.
Ich habe den nie richtig in die Luft gebracht. Für einen Anfänger war das einfach nicht das richtige Modell.
Eigentlich schade drum. Hat den von euch mal jemand geflogen?
Hab ich gesehen. Bin mir aber noch nicht sicher, ob ich ihn hergeben will. Ist für mich sowieso erst wieder im April greifbar, da woanders eingelagert.
Der Rumpf mit der Mechanik ist wirklich eine Krankheit. Auch der Temperaturdrift ist enorm. Im Grunde müßte man ihn in GFK nachbauen.
Aber er schaut halt richtig gut aus.
Der Rumpf mit der Mechanik ist wirklich eine Krankheit. Auch der Temperaturdrift ist enorm. Im Grunde müßte man ihn in GFK nachbauen.
Aber er schaut halt richtig gut aus.
hänschen
User
Aha. Vielleicht sollte ich mir doch mal Gedanken über einen zeitgemäßen Flügel machen. Ist ja nur Einfachtrapez.
absturzverweigerer
User
Hallo,
Ich, ich, ich *Fingerzeigundschnipp*
@Christian
Ja, ich hab auch einen und bin ihn auch geflogen. Das Flugbild und Flugverhalten war wirklich toll, allerdings wie du schon geschrieben hast nicht wirklich anfängertauglich, aber trotzdem nicht zu anspruchsvoll.
Meiner ging leider vor 2 Jahren bei einem Seglerschlepp, aus bis heute unerklärlichen Gründen, in die ewigen Jagdgründe über
Die Trümmer liegen aber noch immer im Keller und in mir reift der Wunsch das Modell wieder schön aufzubauen und auch in die Luft zu bekommen.
Es handelt sich um einen DRACO 3002 mit 2800mm Spw und Styro-Balsaflächen. Hab nachgeschaut, der ist aus dem Jahr 1990, von airjet/Simprop. Muss wohl die letzte Serie gewesen sein.
Falls du dich also irgendwann von den Teilen trennen willst, ich wäre jedenfalls interessiert. Was mir noch am meisten Bauchschmerzen bereitet, ist die linke Tragfläche, die ist stark beschädigt und die Reparatur ein großer Aufwand.
Grüßle
Markus
Wenn sonst noch jemand eine entsprechende Tragfläche im Keller liegen hätte....
Ich, ich, ich *Fingerzeigundschnipp*
@Christian
Ja, ich hab auch einen und bin ihn auch geflogen. Das Flugbild und Flugverhalten war wirklich toll, allerdings wie du schon geschrieben hast nicht wirklich anfängertauglich, aber trotzdem nicht zu anspruchsvoll.
Meiner ging leider vor 2 Jahren bei einem Seglerschlepp, aus bis heute unerklärlichen Gründen, in die ewigen Jagdgründe über
Die Trümmer liegen aber noch immer im Keller und in mir reift der Wunsch das Modell wieder schön aufzubauen und auch in die Luft zu bekommen.Es handelt sich um einen DRACO 3002 mit 2800mm Spw und Styro-Balsaflächen. Hab nachgeschaut, der ist aus dem Jahr 1990, von airjet/Simprop. Muss wohl die letzte Serie gewesen sein.
Falls du dich also irgendwann von den Teilen trennen willst, ich wäre jedenfalls interessiert. Was mir noch am meisten Bauchschmerzen bereitet, ist die linke Tragfläche, die ist stark beschädigt und die Reparatur ein großer Aufwand.
Grüßle
Markus
Wenn sonst noch jemand eine entsprechende Tragfläche im Keller liegen hätte....
Ja, meiner ist auch von Airjet. Es ist nix gebrochen, aber die Flügel sind damals anfängerbedingt nicht gut gebaut.
D.h. Nasenleiste muß eine neue dran, Schablone müßte noch irgendwo vorhanden sein. Evtl. reicht es auch die vorhandene richtig zu verschleifen. Ich war damals sehr sparsam mit dem Materialabtrag. Es wurden einmal Störklappen eingebaut. Da das mit der Anlenkung aus dem Rumpf aber nicht richtig funktioniert hatte wurden sie wieder ausgebaut und stattdessen 4 Klapppen vorgesehen. Die sind übrigens enorm tief! Außerdem ist die Bespannung wieder runter. Schaut alles in allem ziemlich jämmerlich aus und Bedarf einer Grundüberholung. Kann man eigentlich kaum anbieten. Aber gebrochen ist nix.
Im April kann ich evtl. mehr sagen.
Retro Segler Robbe Tonga
Retro Segler Robbe Tonga
Hallo Zusammen
Ich habe vor längerer Zeit diesen Baukasten von einem Freund bekommen, leider fehlte die Bauanleitung mit Stückliste.
Da der Baukasten schon angefangen war und einige der Bauteile schon verwendet, aber in einem unbrauchbaren Zustand sind, wäre die Bauanleitung hilfreich. Den Plan habe ich wieder restauriert und digitalisiert, es fehlt als nur noch besagte Anleitung.
Ich hatte es vor längerer Zeit auch schon im "Flugmodellbau allgemein" versucht, aber ohne Erfolg. Dieser Beitrag erschien mir aber erfolgversprechend.
Gruß Peter
Retro Segler Robbe Tonga
Hallo Zusammen
Ich habe vor längerer Zeit diesen Baukasten von einem Freund bekommen, leider fehlte die Bauanleitung mit Stückliste.
Da der Baukasten schon angefangen war und einige der Bauteile schon verwendet, aber in einem unbrauchbaren Zustand sind, wäre die Bauanleitung hilfreich. Den Plan habe ich wieder restauriert und digitalisiert, es fehlt als nur noch besagte Anleitung.
Ich hatte es vor längerer Zeit auch schon im "Flugmodellbau allgemein" versucht, aber ohne Erfolg. Dieser Beitrag erschien mir aber erfolgversprechend.
Gruß Peter
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Nuri-Klaus
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Hallo Zusammen
Ich habe vor längerer Zeit diesen Baukasten von einem Freund bekommen, leider fehlte die Bauanleitung mit Stückliste.
Da der Baukasten schon angefangen war und einige der Bauteile schon verwendet, aber in einem unbrauchbaren Zustand sind, wäre die Bauanleitung hilfreich. Den Plan habe ich wieder restauriert und digitalisiert, es fehlt als nur noch besagte Anleitung.
Ich hatte es vor längerer Zeit auch schon im "Flugmodellbau allgemein" versucht, aber ohne Erfolg. Dieser Beitrag erschien mir aber erfolgversprechend.
Gruß Peter
Schöner Oldie--die Tonga.
Zum Thema V-Leitwerks-Draco:
Ja , es ist ein Gfk-Rumpf im werden---mit feststehender Leiterksanformung für ein gedämpftes Leitwerk.
Warum?:
Leider gehört die Rudermechanik zu den am schwierigsten zu beschaffenden Ersatzteilen, ich hab bestimmt 500-600 km verfahren, um durch div. Hausbesuche alles zusammenzukriegen.
Ansonsten sind 3001 und 3002 wunderbare Flieger---letzterer auf 4Klappen umgestrickt.
Auch der 3001 hat QR bekommen, was vor allem im Hinblick auf Krähe hilfreich ist.
Der 3003 soll dann natürlich aus dem neuen GFK-Rumpf entstehen und einen Rippenflügel bekommen.
SZD 22 Mucha
User gesperrt
graupner cirrus flache und leitwerke
graupner cirrus flache und leitwerke
hallo ich bin der johan aus holland
und ich bin shon sehr lange auf den zuche nar leitwerk und flache der graupner cirrus mit kreutzleitwerk in gutte condieti kan mir jemand daran helfen?? gerne orgionele flagen ohne elerons!! fieleigt mit stoorklappen/landeklappen
mvgr johan snijders
graupner cirrus flache und leitwerke
hallo ich bin der johan aus holland
und ich bin shon sehr lange auf den zuche nar leitwerk und flache der graupner cirrus mit kreutzleitwerk in gutte condieti kan mir jemand daran helfen?? gerne orgionele flagen ohne elerons!! fieleigt mit stoorklappen/landeklappenmvgr johan snijders
Wigens
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Windspiel?
Windspiel?
Hallo Leute,
ich habe noch was aus der Oldiefraktion liegen. Ich habe vor einigen Jahren mal versucht, herauszufinden, was es ist, die Sache blieb offen. Jetzt habe ich aber ein Bild des Windspiel gesehen, das scheint doch recht gut zusammen zu gehen, vor allem die Leitwerksform. Kabinenausschnitt ist wohl mal nachgearbeitet worden der sieht nicht mehr Original aus.
Zustand mittelprächtig, die Flächen und Leitwerlekse sind aber gut, der Rumpf könnte eine Kur vertragen. Hat jemand Lust, sich dem anzuhemen, ich würde ihn gegen ein gutes Taschengeld hergeben.
Gruß
christian
Windspiel?
Hallo Leute,
ich habe noch was aus der Oldiefraktion liegen. Ich habe vor einigen Jahren mal versucht, herauszufinden, was es ist, die Sache blieb offen. Jetzt habe ich aber ein Bild des Windspiel gesehen, das scheint doch recht gut zusammen zu gehen, vor allem die Leitwerksform. Kabinenausschnitt ist wohl mal nachgearbeitet worden der sieht nicht mehr Original aus.
Zustand mittelprächtig, die Flächen und Leitwerlekse sind aber gut, der Rumpf könnte eine Kur vertragen. Hat jemand Lust, sich dem anzuhemen, ich würde ihn gegen ein gutes Taschengeld hergeben.
Gruß
christian
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Mighty_Eagle
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Im Prinzip gleicher Flieger mit unterschiedlichen Seitenleitwerken, würde ich sagen.
@ Mighty Eagle
Sieht gut gebaut aus!
