70er 80er Jahre Retro-Segler
- Ersteller rubberduck
- Erstellt am
avocado
User
die Legende: PARAGON
die Legende: PARAGON
wenn RETRO und Oldtimer, dann fällt mir nur einer ein und dessen Flugeigenschaften schon damals Legendär waren
ich spreche hier vom PARAGON ,Auf einer deutschen Konstruktion basierend erreichte der Klassiker unter dem Namen "Paragon" in den 60er Jahren eine Beliebtheit, die ihn bis Heute zu einem der meistverkauften Modellen macht.
Bau und Montagesätze gab es etliche von diversen Kleinherstellern, zuletzt aufgelegt von MZ-Modellbau in Frankfurt ( Wings Unlimitet ? )
wie gesagt, Flugeigenschaften LEGENDÄR, jeder hauch von Thermik setzt das Modell in höhe um weshalb ich mein Paragon mit Störklappen ausrüstete.
Dumm im nachhinein, ich hab ihn verkauft,, aber wird demnächst wieder mal von mir gebaut,,,,der lohnt sich in jeden Fall,,
Zitat:
Es ist schon begeisternd, wenn man bei der geringsten Abendthermik oder bei leichtem Hangwind fast endlose Flüge in Augenhöhe machen kann. Und das bei einem Tempo, das es dem Zuschauer und dem Piloten erlaubt, jede Steuerbewegung mit dem bloßen Auge zu verfolgen. Das ganze aber bei einer Wendigkeit, die Kehrtkurven fast "auf dem Absatz" ermöglicht. <<
stimmt so absolut....
Technische Daten
Spannweite: 3000mm
Rumpflänge: 1129mm
Profil: Spica mod.
Segler Gewicht: ab 1250g
Elektro Gewicht: ab 1650g
Querruder: nein, Einbau möglich
Störklappen: nein, Einbau aber problemlos möglich
Wölbklappen: nein
max. Motordurchmesser: 40mm
Motorisierung: ca. 500W
Motorregler: 40A
Antriebsakku: 3S Lipo ab 1500mAh bis 7000mAh
die Legende: PARAGON
wenn RETRO und Oldtimer, dann fällt mir nur einer ein und dessen Flugeigenschaften schon damals Legendär waren
ich spreche hier vom PARAGON ,Auf einer deutschen Konstruktion basierend erreichte der Klassiker unter dem Namen "Paragon" in den 60er Jahren eine Beliebtheit, die ihn bis Heute zu einem der meistverkauften Modellen macht.
Bau und Montagesätze gab es etliche von diversen Kleinherstellern, zuletzt aufgelegt von MZ-Modellbau in Frankfurt ( Wings Unlimitet ? )
wie gesagt, Flugeigenschaften LEGENDÄR, jeder hauch von Thermik setzt das Modell in höhe um weshalb ich mein Paragon mit Störklappen ausrüstete.
Dumm im nachhinein, ich hab ihn verkauft,, aber wird demnächst wieder mal von mir gebaut,,,,der lohnt sich in jeden Fall,,
Zitat:
Es ist schon begeisternd, wenn man bei der geringsten Abendthermik oder bei leichtem Hangwind fast endlose Flüge in Augenhöhe machen kann. Und das bei einem Tempo, das es dem Zuschauer und dem Piloten erlaubt, jede Steuerbewegung mit dem bloßen Auge zu verfolgen. Das ganze aber bei einer Wendigkeit, die Kehrtkurven fast "auf dem Absatz" ermöglicht. <<
stimmt so absolut....
Technische Daten
Spannweite: 3000mm
Rumpflänge: 1129mm
Profil: Spica mod.
Segler Gewicht: ab 1250g
Elektro Gewicht: ab 1650g
Querruder: nein, Einbau möglich
Störklappen: nein, Einbau aber problemlos möglich
Wölbklappen: nein
max. Motordurchmesser: 40mm
Motorisierung: ca. 500W
Motorregler: 40A
Antriebsakku: 3S Lipo ab 1500mAh bis 7000mAh
Paragon
Paragon
Ich kann Dir nur zustimmen. Bin den Paragon über Ostern mal wieder geflogen...es geht einem das Herz auf, wenn er so beruhigend durch die Luft 'schaukelt'.
Gruß Michael
Paragon
Ich kann Dir nur zustimmen. Bin den Paragon über Ostern mal wieder geflogen...es geht einem das Herz auf, wenn er so beruhigend durch die Luft 'schaukelt'.
Gruß Michael
wenn RETRO und Oldtimer, dann fällt mir nur einer ein und dessen Flugeigenschaften schon damals Legendär waren
ich spreche hier vom PARAGON ,Auf einer deutschen Konstruktion basierend erreichte der Klassiker unter dem Namen "Paragon" in den 60er Jahren eine Beliebtheit, die ihn bis Heute zu einem der meistverkauften Modellen macht.
Anhang anzeigen 2124544
Bau und Montagesätze gab es etliche von diversen Kleinherstellern, zuletzt aufgelegt von MZ-Modellbau in Frankfurt ( Wings Unlimitet ? )
wie gesagt, Flugeigenschaften LEGENDÄR, jeder hauch von Thermik setzt das Modell in höhe um weshalb ich mein Paragon mit Störklappen ausrüstete.
Dumm im nachhinein, ich hab ihn verkauft,, aber wird demnächst wieder mal von mir gebaut,,,,der lohnt sich in jeden Fall,,
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Zitat:
Es ist schon begeisternd, wenn man bei der geringsten Abendthermik oder bei leichtem Hangwind fast endlose Flüge in Augenhöhe machen kann. Und das bei einem Tempo, das es dem Zuschauer und dem Piloten erlaubt, jede Steuerbewegung mit dem bloßen Auge zu verfolgen. Das ganze aber bei einer Wendigkeit, die Kehrtkurven fast "auf dem Absatz" ermöglicht. <<
stimmt so absolut....
Technische Daten
Spannweite: 3000mm
Rumpflänge: 1129mm
Profil: Spica mod.
Segler Gewicht: ab 1250g
Elektro Gewicht: ab 1650g
Querruder: nein, Einbau möglich
Störklappen: nein, Einbau aber problemlos möglich
Wölbklappen: nein
max. Motordurchmesser: 40mm
Motorisierung: ca. 500W
Motorregler: 40A
Antriebsakku: 3S Lipo ab 1500mAh bis 7000mAh
pazzopilota
User gesperrt
darf man da einen Satz gleich mitbestellen? 
Hatte meinen Paragon - der hatte einen der 1. BL inner Schnauze - auf einer weiten Auslandsreise vor vielen Jahren flugfertig bei Modellbau Queck in Burgdorf hängen sehen - nach kurzem Feilschen wexelte der Besitzer - irgendwann dummerweise an einer Börse weiter vertickt, flog bei mir fast nur im Winter am Berg im Schnee - genossen schöne Entschleunigung!
Da ich dönnemals tagsüber Heim fuhr & u.a. noch einen der "legendären" Lader benutzte, wo du während der Fahrt den Zigarren-Anzünder anzapfen konntest, bin ich immer mal wieder angehalten, um auf einer passenden Wiese wild zu fliegen - doll!
Andy
Hatte meinen Paragon - der hatte einen der 1. BL inner Schnauze - auf einer weiten Auslandsreise vor vielen Jahren flugfertig bei Modellbau Queck in Burgdorf hängen sehen - nach kurzem Feilschen wexelte der Besitzer - irgendwann dummerweise an einer Börse weiter vertickt, flog bei mir fast nur im Winter am Berg im Schnee - genossen schöne Entschleunigung!
Da ich dönnemals tagsüber Heim fuhr & u.a. noch einen der "legendären" Lader benutzte, wo du während der Fahrt den Zigarren-Anzünder anzapfen konntest, bin ich immer mal wieder angehalten, um auf einer passenden Wiese wild zu fliegen - doll!
Andy
avocado
User
rippensatz
rippensatz
leute, ich will nicht unhöflich erscheinen, ich bin nur "Hobbybastler" mit ner kleinen 3018er Fräse vom Hobbyking,
dh. es ist nervenaufreibend so einen Rippensatz zu erstellen,, für mich privat ok,, aber ne Serienproduktion ist ausgeschlossen, zu zeitaufwändig,, Sorry an alle hier,,,
rippensatz
leute, ich will nicht unhöflich erscheinen, ich bin nur "Hobbybastler" mit ner kleinen 3018er Fräse vom Hobbyking, dh. es ist nervenaufreibend so einen Rippensatz zu erstellen,, für mich privat ok,, aber ne Serienproduktion ist ausgeschlossen, zu zeitaufwändig,, Sorry an alle hier,,,
avocado
User
dh. es ist nervenaufreibend so einen Rippensatz zu erstellen,, für mich privat ok,, aber ne Serienproduktion ist ausgeschlossen, zu zeitaufwändig,, Sorry an alle hier,,,
ps: bin aber gerne bereit Interessierten die Estelcam-Fräsdatei für die Flächen zur verfügung zu stellen
gell Bernd,,,,und den Plan gibts bei Outherzone
fliegersepp
User
Dafür meinen herzlichen Dank.
Schönen Feiertag
Gruß
Bernd
Schönen Feiertag
Gruß
Bernd
Hallo Jürgen!
Das Rumpfboot sowie das sehr tiefe Seitenleitwerk erinnern mich sehr stark an ein Modell namens Dassel, mit dem in den 70ern einige Weltrekorde aufgestellt wurden.
Es gibt meines Wissens auch einen entsprechenden Eintrag im Wiki, den ich heute nicht erreichen kann, da mein iPad Wiki als unsicher betrachtet und deshalb nicht öffnet.
Toni
Das Rumpfboot sowie das sehr tiefe Seitenleitwerk erinnern mich sehr stark an ein Modell namens Dassel, mit dem in den 70ern einige Weltrekorde aufgestellt wurden.
Es gibt meines Wissens auch einen entsprechenden Eintrag im Wiki, den ich heute nicht erreichen kann, da mein iPad Wiki als unsicher betrachtet und deshalb nicht öffnet.
Toni
Klaus Jakob
User
Hallo Jürgen,
ob es wirklich der Rumpf der Dassel ist, kann ich nicht genau sagen. Mir scheint, bei der Dassel war das Höhenleitwerk etwas höher angebaut, und die Rumpfform weniger spitz.
Die Haube konnte zum Bremsen hochgestellt werden. Ich sehe bei Deinem Rumpf keine Vorbereitung dafür.
Die Rumpflänge wird in der Originalzeichnung mit 118 cm angegeben, also sehr nahe an Deinen 117 cm.
Hier der Link zur Dassel aus dem RC-Network-Wiki:
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=834255&d=1339149784
Gruß
Klaus.
ob es wirklich der Rumpf der Dassel ist, kann ich nicht genau sagen. Mir scheint, bei der Dassel war das Höhenleitwerk etwas höher angebaut, und die Rumpfform weniger spitz.
Die Haube konnte zum Bremsen hochgestellt werden. Ich sehe bei Deinem Rumpf keine Vorbereitung dafür.
Die Rumpflänge wird in der Originalzeichnung mit 118 cm angegeben, also sehr nahe an Deinen 117 cm.
Hier der Link zur Dassel aus dem RC-Network-Wiki:
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=834255&d=1339149784
Gruß
Klaus.
Hallo,
und ein Danke für euere propten Antworten. Das dieser Rumpf sehr nahe an die Dassel ran kommt hatte ich schon vermutet.
Eine GFK Haube ist auch noch vorhanden. Die Haube als Bremsklappe zu nutzen war zu der Zeit als ich den Rumpf bekam schon verworfen, deshalb auch der Ausschnitt oben am Rumpf, was sich auch nicht durchgesetzt hat. Auch die Form der Haube ist etwas anders als bei der Dassel. Bauplan oder so etwas ähnliches gab nicht dazu. Deshalb ist der Ausschnitt für das Höhenleitwerk auch frei gewählt worden. Um diesen Rumpf zu erhalten spiele ich mit dem Gedanken ihn Abzuformen.
Vielleicht fällt einem ja noch etwas dazu ein.
Bevor ich er vergesse, bin noch mit etwas anderem fündig geworden. Davon muss ich aber erst Bilder machen!!! Sieht sehr nach "Karo" aus..............
Gruß Jürgen
und ein Danke für euere propten Antworten. Das dieser Rumpf sehr nahe an die Dassel ran kommt hatte ich schon vermutet.
Eine GFK Haube ist auch noch vorhanden. Die Haube als Bremsklappe zu nutzen war zu der Zeit als ich den Rumpf bekam schon verworfen, deshalb auch der Ausschnitt oben am Rumpf, was sich auch nicht durchgesetzt hat. Auch die Form der Haube ist etwas anders als bei der Dassel. Bauplan oder so etwas ähnliches gab nicht dazu. Deshalb ist der Ausschnitt für das Höhenleitwerk auch frei gewählt worden. Um diesen Rumpf zu erhalten spiele ich mit dem Gedanken ihn Abzuformen.
Vielleicht fällt einem ja noch etwas dazu ein.
Bevor ich er vergesse, bin noch mit etwas anderem fündig geworden. Davon muss ich aber erst Bilder machen!!! Sieht sehr nach "Karo" aus..............
Gruß Jürgen
hänschen
User
genau, mein erster Gedanke ...
Wolfgang Häring
User
Das ist ein Karo As und zwar die erste Version die von Multiplex vertrieben wurde.
Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang
