Gast_61453
Gast
Die Klemmschrauben vom Mittelstück auf die Motorwelle. 
Alpina 3001 (Graupner): Erfahrungen? - Bezugsquelle?
Die Klemmschrauben vom Mittelstück auf die Motorwelle.
Ach so, ich habe die Blatthalterschrauben gemeint. Okay, Klemmschraube ohne Loctite ist nicht ideal (hält meistens aber auch). Aber das hat dann Tangent vergessen. Das Ding kommt ja bekanntermaßen fix und fertig.
Gast_61453
Gast
Bei Blatthalterschrauben reicht ne selbstsichernde Mama, das kennen wir ja von den Helis.
Just vor Kurzem sah ich ne nicht günstige Reisenauer Kombi mit RF Blättern flöten gehen mitten im Steigflug...
Just vor Kurzem sah ich ne nicht günstige Reisenauer Kombi mit RF Blättern flöten gehen mitten im Steigflug...
Hallo zusammen,
Hab heute meine Alpina 3001 Champ Elektro eingeflogen. Schwerpunkt bei 83 und die Werte für die klappen und Ruder, alles die aus der Anleitung von Tangend. Und fliegt damit echt direkt super!!!! Es war zwar sehr windig heute am Platz, aber mit der Butterfly Stellung überhaupt kein Problem zu landen! Und auch sonst macht die Alpina wirklich Spaß zu fliegen!!!!
Gruß Maik
Hab heute meine Alpina 3001 Champ Elektro eingeflogen. Schwerpunkt bei 83 und die Werte für die klappen und Ruder, alles die aus der Anleitung von Tangend. Und fliegt damit echt direkt super!!!! Es war zwar sehr windig heute am Platz, aber mit der Butterfly Stellung überhaupt kein Problem zu landen! Und auch sonst macht die Alpina wirklich Spaß zu fliegen!!!!
Gruß Maik
Gast_61453
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Vielen Dank...
Vielen Dank...
...für die Info. Was für Akkus hast Du drinnen? Ich will kein Blei nachladen...
Antrieb is wie von Tangent vorgeschlagen?
Vielen Dank...
...für die Info. Was für Akkus hast Du drinnen? Ich will kein Blei nachladen...
Antrieb is wie von Tangent vorgeschlagen?
Ich habe die Alpina hier im Forum in der Börse gekauft.
Hier die Technischen Daten:
Ausstattung: Alle Servos KST (vollmetall, 6V), Motor V-Max 35 XL (Staufenbiel/Dymond) 44A - 750W – 800Umin/V, Regler YEP 60A m. BEC. Das Modell ist ausgewogen für einen 4S/3.300 mA mit 330g.
Die Alpina ist damit gut Motorisiert und geht super aus der Hand beim Start. Klar ist kein Hotliner mit dem Setup, aber das soll sie ja auch nicht sein. Aber zieht ganz locker im 45 Grad Winkel nach oben.
Gruß Maik
Hier die Technischen Daten:
Ausstattung: Alle Servos KST (vollmetall, 6V), Motor V-Max 35 XL (Staufenbiel/Dymond) 44A - 750W – 800Umin/V, Regler YEP 60A m. BEC. Das Modell ist ausgewogen für einen 4S/3.300 mA mit 330g.
Die Alpina ist damit gut Motorisiert und geht super aus der Hand beim Start. Klar ist kein Hotliner mit dem Setup, aber das soll sie ja auch nicht sein. Aber zieht ganz locker im 45 Grad Winkel nach oben.
Gruß Maik
Gast_61453
Gast
Meine is auch...
Meine is auch...
...hier aus der Börse, ist eine ready built Version.
Danke für die Info. Da werd ich wohl neue 4S ordern müssen. hab nur 1800 und 4000mAh
Meine is auch...
...hier aus der Börse, ist eine ready built Version.
Danke für die Info. Da werd ich wohl neue 4S ordern müssen. hab nur 1800 und 4000mAh
...hier aus der Börse, ist eine ready built Version.
Danke für die Info. Da werd ich wohl neue 4S ordern müssen. hab nur 1800 und 4000mAh
Der Motor ist normal für 3S ausgelegt (so empfiehlt Tangent das auch; ich will aber halt immer etwas mehr "bumms" haben). 3S 4000 sind normalerweise leicht schwerer als 4S 3000. Da könntest du also das Blei entfernen, eine etwas größere Latte draufbauen und alles sollte passen (auch ohne neue Lipo); aber bitte unbedingt vor dem Flug den Strom messen.
Gast_61453
Gast
Moin Riggo
Moin Riggo
Das Blei ist schon raus und die Servoleitungen von unten durchs Loch verlegt.
Brauchen tu ich nen 4S der irgendwo zwischen 300 und 330g liegt. Die Tage gehts
weiter mit der Alpina, ich will mir dafür erst ne Digitale SPW leihen. WK links war
sehr schwergängig, das Loch im Ruderhorn war bischen knapp gebohrt. Ansonsten
alles gut.
Moin Riggo
Das Blei ist schon raus und die Servoleitungen von unten durchs Loch verlegt.
Brauchen tu ich nen 4S der irgendwo zwischen 300 und 330g liegt. Die Tage gehts
weiter mit der Alpina, ich will mir dafür erst ne Digitale SPW leihen. WK links war
sehr schwergängig, das Loch im Ruderhorn war bischen knapp gebohrt. Ansonsten
alles gut.
Gast_61453
Gast
Sieht jetzt so aus...
Sieht jetzt so aus...
...im Fliegerle:
Vario sitzt dem Roxxy gegenüber und das 3M Dual Lock wartet auf den passenden LiPo.
Sieht jetzt so aus...
...im Fliegerle:
Vario sitzt dem Roxxy gegenüber und das 3M Dual Lock wartet auf den passenden LiPo.
Gast_61453
Gast
Wenn ich net schief geguckt hab...
Wenn ich net schief geguckt hab...
,,,sinds 203mm.
Wenn ich net schief geguckt hab...
,,,sinds 203mm.
