Baubericht FEJ F-15C 1/9,5

[PB]

Hi Marc,

eins vorweg, ich wuerde Dir raten, dass Du beim Bau auch auf die
Hilfe eines erfahrenen Turbinenfliegers zurueck greifst, der sich
das Modell auch in der Realitaet anschauen kann. Es gibt so viele Tipps
und Kniffe nach denen Du niemals fragen wirst....

Meine persoenliche Erfahrung mit 6 von den von Dir gezeigten Servos:
Nullstellung nicht vorhanden; Kraft nicht wie beschrieben! Von daher
wuerde ich sie weder auf Hoch noch auf Quer benutzen.

Viele Gruesse

Philip

 

[Giovust]

Hallo, ich habe bei meiner auf Quer und Landeklappen HS 5645, Seite HS 5125MG ,Bugrad HS645MG und Höhe Graupner DS707 MG.Zum Original Hosenrohr : ich weiß ja nicht wie es bei FEJ ist, aber die Quali vom Feibao-Rohr scheint ordentlich zu sein 2-3 Kg Schubverlust bei Verwendeung dessen scheinen mir auch ein wenig zu hoch ...geh mal eher von 10-15% aus .

 

[brosi]

Also ich hatte mit den 9900ern und 9500ern nie Probleme. Faule Eier gibt es natürlich immer, auch bei Hitec, JR, etc... Daher muss man sowiso, egal welche Marke, die Servos ausgiebig testen.

Gruß
Brosi

 

[PB]

...stimmt. Das --> Graupner DES707 MG <-- ist bei mir auch durchgefallen. Und auch noch ein anderes Modell der DES Servos, dessen Namen ich wohl verdrängt habe...

VG Philip

 

[Gast_13808]

DS9900

DS9900

wir haben 20 Stck zurück geschickt, keine Kraft bei Vollausschlag
und Mittenstellung quasi nicht vorhanden. Bei einer Skymaster Viper
ließen sich die Landeklappen bei 60% Ausschlag um 15mm per Hand
hin und her bewegen !!!

 

[Giovust]

...stimmt. Das --> Graupner DES707 MG <-- ist bei mir auch durchgefallen.

VG Philip

würd mich mal interessieren wie du das getestet hast

 

[PB]

Hi Gio,

eigentlich ganz einfach. Ich habe es bei meinem Wind auf Seite betrieben
und stellte fest, dass es keine Nullstellung hatte. Ich muss aber zugeben,
dass es nicht so extrem wie bei den Dymonds war (wir haben aus den von
Stefan genannten Gründen 6 zurück geschickt), aber genug um nicht
exakt fliegen zu können. Habe es jetzt auf Bugrad beim Starfighter. Da
funktioniert es gut

VG Philip

 

[Giovust]

Hmm...wären die HS5645 auf Höhe sinnvoller ? DS707 auf Landeklappe ? hab sie nun mal an der Backe

 

[heizer]

Hmm...wären die HS5645 auf Höhe sinnvoller ? DS707 auf Landeklappe ? hab sie nun mal an der Backe

Hallo,
DES 707 habe ich auch auf den Landeklappen, darauf gehen sie einwandfrei.
Seit dem Theater mit abgerauchten Servos, hocke ich mich hin und Teste die Dinger, meist im eingebauten Zustand, man sollte sich halt zeit nehmen.
Gruß
Georg

 

[asidki]

Pneumatik Schläuche FEJ

Pneumatik Schläuche FEJ

Hallo Marc,

ich habe die 1:7 F18-F von FEJ. Die Pneumatikschläuche habe ich alle ausgetauscht, da zusammen mit den Festo Steckverbindern die Dichtigkeit nicht gegeben war. Scheinbar stimmt der Durchmesser nicht ganz.

Grüße,
Axel

 

[Giovust]

Hallo,

Seit dem Theater mit abgerauchten Servos, hocke ich mich hin und Teste die Dinger, meist im eingebauten Zustand, man sollte sich halt zeit nehmen.
Gruß
Georg

Wie sollte denn so ein Servotest aussehen ? Reicht es mit der MC24 einen Durchzuführen ? ein Tipp wäre ganz gut ..übrigens sind die Servo's schon eingebaut.

 

[turbifrank]

Naja, auf jeden Fall alle Servos längere Zeit mal laufen lassen, bzw.unter Spannung halten) ,eventuell leichte Last simulieren.......und ruhig 20-50 mal an beide Vollausschläge gehen,auch mal Haltekraft überprüfen,gehalten eine Last aufbringen usw. halt einfach dem Servo Dinge abverlangen ,die es beim Flug auch tun sollte .....
Gruß Frank

 

[heizer]

Naja, auf jeden Fall alle Servos längere Zeit mal laufen lassen, bzw.unter Spannung halten) ,eventuell leichte Last simulieren.......und ruhig 20-50 mal an beide Vollausschläge gehen,auch mal Haltekraft überprüfen,gehalten eine Last aufbringen usw. halt einfach dem Servo Dinge abverlangen ,die es beim Flug auch tun sollte .....
Gruß Frank

Genau,
und nichts anderes.

Georg

 

[heizer]

Hallo Marc,

ich habe die 1:7 F18-F von FEJ. Die Pneumatikschläuche habe ich alle ausgetauscht, da zusammen mit den Festo Steckverbindern die Dichtigkeit nicht gegeben war. Scheinbar stimmt der Durchmesser nicht ganz.

Grüße,
Axel

Hallo,
also ich habe zwei und mein Kollege eine 18er gemacht, und wir haben keine Schläuche augetauscht, und haben Festo verbinder, alles Dicht.
Nur bei den Festos gab es einige Ausschussverbinder.
Zum Schluß, die Schläuche sollten Gerade abgeschnitten werden, leicht schräg, bedeutet undicht.
Gruß
Georg