Hallo Henning!
Die Querruder fährt man eigentlich kaum noch hoch. 2 mm am Randbogen gemessen sind eigentlich genug. Darauf achten, dass Du noch einen guten Querruderausschlag erzielst, damit der Flieger im Landeanflug gut steuerbar bleibt. Die Wölbklappen kannst Du so weit wie möglich runterfahren. Wenn möglich bis 90 Grad. Tiefenruderzumischung ist Geschmacksache. Manche drücken den Flieger im Landeanflug lieber runter, manche mischen so viel Tiefe bei, dass er bei gesetztem Butterfly auf die Nase geht, um ihn am Höhenruder hängen zu haben. Das musst Du erfliegen. Anfangen kannst Du mit 3-4 mm Tiefenbeimischung damit er auf die Nase geht. Dann im Flug ausprobieren. Ist ja auch ein wenig von Deinem Schwerpunkt abhängig, wie der Flieger auf die Klappen reagiert.
Gruß,
Arie
