Concept CX4 TD
- Ersteller Rollo320
- Erstellt am
Google weiss es: https://www.google.de/search?q=soli...5_PWKysBavi8Af4pYeYCw#q=solid+core+englisch&*
Gemeint sind Vollkernflächen....
Gruß
Peer
Gemeint sind Vollkernflächen....
Gruß
Peer
MisterCheese94
User
Nein der CX4 besitzt keine Vollkernfäche, sondern eine Schalenfläche und je nach Version eine Doppel cfk oder cfk gfk Schale.
Bezüglich neue Form denke ich das die aktuelle Form zweiteilig ist. Bei Vollkernflächen bietet es sich an lieber mit einer dreiteiligen Form zu arbeiten.
Sebastian
Bezüglich neue Form denke ich das die aktuelle Form zweiteilig ist. Bei Vollkernflächen bietet es sich an lieber mit einer dreiteiligen Form zu arbeiten.
Sebastian
Und außerdem sind die momentanen Flächen-Formensätze alle aus Corian gefertigt, womit das nötige tempern eher ungut wäre.
Ich stehe nach wie vor auf die Doppelkohle Schale, aber die meisten stehen halt auf Vollkern. Die dafür nötige Alugorm kostet halt ein bißchen Kleingeld und armotisiert sich erst nach ca. 50 Flieger. Die neue Fläche soll natürlich auf den herkömmlichen Rumpf passen und mit den vorhandenen Schrauben auch beide Flügelhälften arretieren. Evtl. Kann man sogar ein pfiffiges neues Anlenkungssystem damit verknüpfen, mal schauen...
Rollo
Ich stehe nach wie vor auf die Doppelkohle Schale, aber die meisten stehen halt auf Vollkern. Die dafür nötige Alugorm kostet halt ein bißchen Kleingeld und armotisiert sich erst nach ca. 50 Flieger. Die neue Fläche soll natürlich auf den herkömmlichen Rumpf passen und mit den vorhandenen Schrauben auch beide Flügelhälften arretieren. Evtl. Kann man sogar ein pfiffiges neues Anlenkungssystem damit verknüpfen, mal schauen...
Rollo
meeks
User
...und www.fly3k.com läuft wieder 
Hallo,
ich habe vor kurzem einen CX4 bekommen und habe beim Einfliegen folgendes Problem: (Schwerpunkt liegt bei 82mm)
Ist mein erstes Modell dieser Art.
Vielen Dank.
Daniel
ich habe vor kurzem einen CX4 bekommen und habe beim Einfliegen folgendes Problem: (Schwerpunkt liegt bei 82mm)
- Geradeaus geht er fast gerade, evtl minimal nach oben. Gehe ich nun im 45° Winkel nach unten, lasse das Steuer los, geht der CX4 sofort (auf vielleicht 4-5m) zurück in den Steigflug. Selbst nach dem Entfernen von ca 10g vorne ändert sich das Verhalten nicht. Was könnte das Problem sein?
- Beim Start mit Drehung geht er recht schnell in den Steigflug bis letztendlich senkrecht nach oben. Ist das "normal" und ich muss etwas Tiefe trimmen für die Startphase? Wie sollte der Winkel beim Start maximal sein? 45° nach oben?
Ist mein erstes Modell dieser Art.
Vielen Dank.
Daniel
