speed-panzer
User
Über den Dopplereffekt kann man ja mit recht simpler Formel die Geschwindigkeit einer sich bewegenden Schallquelle bestimmen.
Es gab hier 2006 mal ein paar Beiträge unter dem Thread:
www.rc-network.de
Da wurde jedoch nicht viel über die Datenverarbeitung geschrieben, und im Titel steht der Dopplereffekt nicht drin. (Hier soll es nicht darum gehen, eine Alternative für einen GPS-Sensor oder ein Staudruckrohr zu finden. Es geht mir um die der Auswertung zugrundegelegten Frequenzen der Schallquelle, also unseres Modellflugzeuges.)
Genau mit dem damals bereits gennanten Tool von Sprut "VSpectrum 1.56" wurde auch einer meiner Flieger 2005 aufgezeichnet, Screenshot der Auswertung siehe unten. Ich habe damals das Mikrofon möglichst genau überflogen, also ohne viel seitliche Abweichung, und das zweimal hintereinander in entgegengesetzten Richtungen. Aus der ersten Messung wurden 189km/h ermittelt, das andere Mal knapp 184km/h.
In der Auswertung sind die ausgewerteten Frequenzen des An- und des Abfluges eingetragen, 1615Hz und 1184Hz. Das Flugzeug war eine etwas größere RC-1 Maschine mit einem 15ccm Zweitakter mit 13,5x8 Zweiblattluftschraube, der bei Vollgas am Boden geschätzt 12.000/min gedreht hat, also 200Hz. In der Luft sind es bei Vollgas im Geradeausflug vielleicht als erste Näherung 13.200/min, 220Hz.
-> Woher kommt die Frequenz, die im Programm ausgewertet wurde, bzw. was sorgt am Flugzeug für die Entstehung dieser Frequenz von gemittelt ca. 1400Hz? Es ist mir klar, dass der gehörte Ton immer aus einem Spektrum verschiedener einzelner Töne zusammengesetzt ist, aber diese Freqeunz war offenbar die stärkste (lauteste) und wurde ausgewertet.
Was kommt als Quelle für die 1400Hz in Betracht:
- Auspuff (220Hz)
- Ansauggeräusch (220Hz)
- Propeller (jedes Blatt, pro Umrehung 2 Wellenberge?), das wären 440Hz
- ?
Würde mich über eine sachlichen Austausch freuen.
Dominik
Es gab hier 2006 mal ein paar Beiträge unter dem Thread:
Fluggeschwindigkeitsbestimmung mit WaveOsScope
Letze Woche bin ich bei RcGroups auf ein interessantes (deutsches) Tool gestossen: WaveOsScope. Obwohl dieses Tool offensichtlich schon seit mindestens 6 Jahren existiert, kannte ich es bisher nicht. http://www.sprut.de/electronic/soft/scope.htm Dieses Tool analysiert den in einer Sound-Datei...
Genau mit dem damals bereits gennanten Tool von Sprut "VSpectrum 1.56" wurde auch einer meiner Flieger 2005 aufgezeichnet, Screenshot der Auswertung siehe unten. Ich habe damals das Mikrofon möglichst genau überflogen, also ohne viel seitliche Abweichung, und das zweimal hintereinander in entgegengesetzten Richtungen. Aus der ersten Messung wurden 189km/h ermittelt, das andere Mal knapp 184km/h.
In der Auswertung sind die ausgewerteten Frequenzen des An- und des Abfluges eingetragen, 1615Hz und 1184Hz. Das Flugzeug war eine etwas größere RC-1 Maschine mit einem 15ccm Zweitakter mit 13,5x8 Zweiblattluftschraube, der bei Vollgas am Boden geschätzt 12.000/min gedreht hat, also 200Hz. In der Luft sind es bei Vollgas im Geradeausflug vielleicht als erste Näherung 13.200/min, 220Hz.
-> Woher kommt die Frequenz, die im Programm ausgewertet wurde, bzw. was sorgt am Flugzeug für die Entstehung dieser Frequenz von gemittelt ca. 1400Hz? Es ist mir klar, dass der gehörte Ton immer aus einem Spektrum verschiedener einzelner Töne zusammengesetzt ist, aber diese Freqeunz war offenbar die stärkste (lauteste) und wurde ausgewertet.
Was kommt als Quelle für die 1400Hz in Betracht:
- Auspuff (220Hz)
- Ansauggeräusch (220Hz)
- Propeller (jedes Blatt, pro Umrehung 2 Wellenberge?), das wären 440Hz
- ?
Würde mich über eine sachlichen Austausch freuen.
Dominik
