Moin zusammen,
bei mir müssen sich neue Ideen, Designs und Konstruktionen auch immer unter extremen Bedingungen beweisen, um Vertrauen aufzubauen und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Ansonsten muss halt nachgebessert werden.
Daher habe ich gestern Nachmittag die Gelegenheit genutzt bei richtig Wind (20-30+kn) und Wellen ein wenig Foilen zu gehen mit dem kleinsten meiner Riggs, dem D. Einen Teil des Ereignisses habe ich wieder in bewegten Bildern festgehalten. Die Videoqualität ist aufgrund des starken Windes und der Lichtqualität nicht ganz so gut. Auch die Tatsache, dass ich weiter raus gesegelt bin, erhöht die gute Erkennbarkeit nicht. Denke aber doch das man genug von dem Spektakel erkennen kann.
Es war z.T. doch extrem, aber ich bin immer wieder begeistert was man mit den 900g so anstellen kann und was die aktuelle Konfiguration zu leisten vermag. Hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl nicht mehr Herr der Lage zu sein und abwarten zu müssen was wohl als nächstes passieren mag.
Gerade mit der Neigungsverstellung des T-Ruders lässt sich wunderbar eingreifen. Man muss zwar ordentlich und fix am Knüppel rühren, aber gerade diese Herausforderung macht richtig Spaß (zumindest mir).
Bei diesen Bedingungen ist es ratsam ehr tief zu fliegen mit "Nose down" und den Rumpf auf dem Wasser kratzen zu lassen. Ist vielleicht nicht besonders effizient, aber sicherere zu kontrollieren, Power ist in dien Momenten genug da. Kommt alles zu weit aus dem Wasser wird's Boot sprichwörtlich davon geblasen.
Direkt Downwind ist auch richtig spaßig und unkritisch. Die Höhe am Ruder voll durchgezogen und die Nase ist nicht mehr unter Wasser zu bekommen auch bei heftigsten Drückern und hohen Wellen. Das Boot gleitet bzw. fährt dann Wasserski auf dem Mainfoil. Auch wenn man viel Strecke zurück legt und entsprechend Höhe verliert, ist es eine sichere Alternative um Böen abzuwettern wenn genug Platz vorhanden ist.
Alles hat den extremen Einsatz gut und ohne Schaden oder Funktionsbeeinträchtigung weggesteckt. Leider war der Spaß etwas schneller Vorbei als geplant, da ich meinen Empfängerpack immer nur lose ins Boot lege. Dieser hatte sich dann aufgrund der ganzen hefigen Bewegungen und Beschleunigungen allmählig aus dem Empfänger gezogen, so dass das Boot dann stromlos war. Und zum erneuten zukleben hatte ich unglücklicherweise keinen neuen Patch mit dabei ...
Patrick, ohne einen steuerbaren Heckfoil ist der Foiler nur dem Zufall überlassen und lässt sich in der take off- und Flugphase nicht zufriedenstellend kontrollieren!
