Erfahrungen mit Flächenkreisel Dualsky FC130?
- Ersteller UweHD
- Erstellt am
Günther Hager
User
Hallo zusammen,
allgemein, da die Stabilisierung keine Regelung sondern eine Steuerung ist, müssen die Einstellwerte der jeweiligen Servo´s nach einigen Kriterien eingestellt werden.
Hierbei spielen bei der Optimierung eine Menge Faktoren eine Rolle. Dieses geschieht vor allem durch die Einstellung der Einstellpoti abhängig vom Modell und den Störgrößen wie die Winde und vieles mehr.
Bei Motormaschine mit Verbrennern, spielen die Erschütterungen eine große Rolle. Dort sollte eine gute, schwingfreie Anbringung des Stabilisators erfolgen. Die vor allen die harten, kurzen Schwingungen auffangen und nicht übertragen werden. Sonst sind die Servo´s so stark belastet, dass sie nicht nur den Akku leer lutschen, sondern können auch wegen der übermäßigen Belastun/Erwärmung den Geist aufgeben. Hier sind besonders die beliebten Digitalservo´s betroffen. Dieses wiederum wird eine geringere Stabilisierung erbringen, wobei sich hier die Katze in den Schwanz beißt.
So wird nur durch probieren die optimale Einstellung sich erbringen.
So bleibt es oft nur beim probieren den passenden Einstellbereich zu bekommen.
Auch spielt in manchen Störbereichen die nur kurzzeitigen Signale des Gebers (Piezo) eine negative Rolle bei der Stabilisierung.
Somit ist und bleibt es eine Steuerung, die von der optimalen Einstellung abhängig ist, die bei der nächsten Störung wiederum nicht mehr optimal ist.
Hier meine Beschreibung des Testaufbau für den 3S orange RX Flugsimulator V2 : http://www.aero-hg.de/KREISEL.html
allgemein, da die Stabilisierung keine Regelung sondern eine Steuerung ist, müssen die Einstellwerte der jeweiligen Servo´s nach einigen Kriterien eingestellt werden.
Hierbei spielen bei der Optimierung eine Menge Faktoren eine Rolle. Dieses geschieht vor allem durch die Einstellung der Einstellpoti abhängig vom Modell und den Störgrößen wie die Winde und vieles mehr.
Bei Motormaschine mit Verbrennern, spielen die Erschütterungen eine große Rolle. Dort sollte eine gute, schwingfreie Anbringung des Stabilisators erfolgen. Die vor allen die harten, kurzen Schwingungen auffangen und nicht übertragen werden. Sonst sind die Servo´s so stark belastet, dass sie nicht nur den Akku leer lutschen, sondern können auch wegen der übermäßigen Belastun/Erwärmung den Geist aufgeben. Hier sind besonders die beliebten Digitalservo´s betroffen. Dieses wiederum wird eine geringere Stabilisierung erbringen, wobei sich hier die Katze in den Schwanz beißt.
So wird nur durch probieren die optimale Einstellung sich erbringen.
So bleibt es oft nur beim probieren den passenden Einstellbereich zu bekommen.
Auch spielt in manchen Störbereichen die nur kurzzeitigen Signale des Gebers (Piezo) eine negative Rolle bei der Stabilisierung.
Somit ist und bleibt es eine Steuerung, die von der optimalen Einstellung abhängig ist, die bei der nächsten Störung wiederum nicht mehr optimal ist.
Hier meine Beschreibung des Testaufbau für den 3S orange RX Flugsimulator V2 : http://www.aero-hg.de/KREISEL.html
@Nuecke
Ich versuch das mal raus zu kriegen wegen 2S. Ich selber hab die FC-130 nur in Fliegern mit 4 oder 5 Zellen NiMh. Bei den S-BUS Fliegern werkelt der
IGyro von Powerbox weil ich S-BUS auch am Ausgang benötige. Da ist 2S kein Problem.
Gruß
Sascha
Ansonsten kann ich meinem Vorschreiber nur zustimmen was Einbau und Vibs angeht. Allerdings betreibe ich kein Flugzeug mit dem FC-130 in Verbindung
mit Eneloops. Die erhöhte Servotätigkeit mit Stabi setzt den Eneloops zu sehr zu. Spannungseinbrüche waren bei Bewegungstests durchaus zu provozieren.
Ich versuch das mal raus zu kriegen wegen 2S. Ich selber hab die FC-130 nur in Fliegern mit 4 oder 5 Zellen NiMh. Bei den S-BUS Fliegern werkelt der
IGyro von Powerbox weil ich S-BUS auch am Ausgang benötige. Da ist 2S kein Problem.
Gruß
Sascha
Ansonsten kann ich meinem Vorschreiber nur zustimmen was Einbau und Vibs angeht. Allerdings betreibe ich kein Flugzeug mit dem FC-130 in Verbindung
mit Eneloops. Die erhöhte Servotätigkeit mit Stabi setzt den Eneloops zu sehr zu. Spannungseinbrüche waren bei Bewegungstests durchaus zu provozieren.
habe bisher weder von Lindinger noch von Dualsky eine Antwort bekommen. Da der Gyro S-Bus tauglich ist und futaba einige S-Bus-Servos für Betrieb mit 2s Lipo haben gehe ich mal davon aus, daß man da direkt als Stromversorgung auch einen 2s Lipo anschliessen kann. Genaues zu wissen wäre trotzdem beruhigend 
, sonst rauchts eventuell ....
Gruß
Günter
, sonst rauchts eventuell ....Gruß
Günter
waterman
User †
Bei einem Preis von rund 35,- für eine komplexe Elektronik bin ich im Zweifel
ob hier Qualität und Funktionalität so wie beschrieben auch gegeben sind. Schließlich hängt von der sicheren Funktion das "Leben" eines meist wesentlich teureren Modell ab. Aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.ACRO-Martin
User
Dualsky FC 130
Dualsky FC 130
Hallo!
Ich habe auch den Dualsky 130 eingebaut.
Ich betreibe den Gyro mit einem 3-Wegeschalter wie in der Anleitung vom Lindinger.
Im Normalflug arbeitet der Dualsky einwandfrei und kann super eingestellt werden.
Beim Umschalten auf den Stabilitätsmodus " ’Heading Lock’ Optimiert für 3D-Flugzustände" - merk ich zum Normalfug
keine Unterschiede und im 3D Flug muss heftig ausgesteuert werden.
Beim Schaltvorgang sind auch die in der Bedienungsanleitung angeführten Leds (blau-grün-rot) kurz zu sehen.
Hab ich bei der Programmierung was falsch gemacht?
Danke für Eure Hilfe.
Martin
Dualsky FC 130
Hallo!
Ich habe auch den Dualsky 130 eingebaut.
Ich betreibe den Gyro mit einem 3-Wegeschalter wie in der Anleitung vom Lindinger.
Im Normalflug arbeitet der Dualsky einwandfrei und kann super eingestellt werden.
Beim Umschalten auf den Stabilitätsmodus " ’Heading Lock’ Optimiert für 3D-Flugzustände" - merk ich zum Normalfug
keine Unterschiede und im 3D Flug muss heftig ausgesteuert werden.
Beim Schaltvorgang sind auch die in der Bedienungsanleitung angeführten Leds (blau-grün-rot) kurz zu sehen.
Hab ich bei der Programmierung was falsch gemacht?
Danke für Eure Hilfe.
Martin
Bluehunter
User
Hallo Martin
Bist du mit der Einstellung des Kreisels weiter gekommen?
Gruss Lothar
Bist du mit der Einstellung des Kreisels weiter gekommen?
Gruss Lothar